विनाशकारी एअर इंडिया विमान अपघातातून वाचलेला एकमेव माणूस म्हणतो की तो “सर्वात भाग्यवान माणूस आहे, पण मी सर्व काही गमावले”

अग्नीचा एकमेव वाचलेला विमान दुर्घटनेत 260 लोकांचा मृत्यू झाला पश्चिम भारतात पाच महिन्यांपूर्वी इंग्लंडमध्ये मायदेशी परतला आहे, परंतु तो म्हणतो की त्याचे जीवन आघाताने उद्ध्वस्त झाले आहे, ज्यामुळे तो त्याच्या कुटुंबाशी बोलू शकत नाही.

एअर इंडिया फ्लाइट 171, एक बोईंग 787-8 ड्रीमलाइनर, 13 जून रोजी उड्डाण घेतल्यानंतर काही वेळातच अहमदाबादमधील एका इमारतीवर आदळले, 19 जणांचा जमिनीवर मृत्यू झाला आणि विमानातील सर्व जण मरण पावले. सीट 11A मधील प्रवासी, विश्व कुमार रमेश.

त्याच्या टी-शर्टवर रक्ताचे डाग आणि फोन हातात धरून, रमेश 13 जून रोजी फ्लाइट 171 च्या धुराच्या ढिगाऱ्यातून संपूर्ण शॉकमध्ये लंगडा झाला. पाच महिन्यांनंतर, तो अजूनही अविश्वासात आहे.

“हा चमत्कार आहे, नाही का,” रमेश, यूकेचे नागरिक ज्याची मूळ भाषा गुजराती आहे, सीबीएस न्यूज पार्टनरला सांगितले बीबीसी बातम्या. “अजूनही, माझा विश्वास बसत नाही, मी फक्त एकच जिवंत आहे.”

विमानात मृत्युमुखी पडलेल्या २४१ जणांमध्ये त्याचा लहान भाऊ अजयचाही समावेश होता. तो काही अंतरावरच बसला होता.

“मी नशीबवान माणूस आहे, पण, मी सर्व काही गमावले. माझा भाऊ, माझ्यासाठी, मी माझा भाऊ गमावला.”

रमेशला पोस्ट-ट्रॉमॅटिक स्ट्रेस डिसऑर्डरचे निदान झाले आहे, तो त्या दिवसाच्या भीषणतेने सतत पछाडलेला आहे आणि तो अजूनही शारीरिक दुखापतींनी त्रस्त आहे.

ते बीबीसीला म्हणाले, “अजूनही घडलेल्या गोष्टीचे स्पष्टीकरण देणे माझ्यासाठी खूप वेदनादायक आहे. त्याबद्दल मी आताच काही सांगू शकत नाही,” असे त्यांनी बीबीसीला सांगितले. “आता मी एकटा आहे. मी फक्त माझ्या खोलीत एकटाच बसतो, माझ्या पत्नीशी, माझ्या मुलाशी बोलत नाही. मला माझ्या घरात एकटे राहायला आवडते.”

भारतातील सर्वात वाईट विमान अपघातानंतरच्या काही दिवसात सीबीएस न्यूज क्रॅश साईटवर होती आणि आम्ही एअर इंडियाच्या अधिकाऱ्यांना दुःखी कुटुंबांना संबोधित करण्यासाठी पुढे ढकलले.

“चौकशीला वेळ लागेल, परंतु आम्ही जे काही करू शकतो ते आम्ही करत आहोत,” एअरलाइनचे सीईओ कॅम्पबेल विल्सन यांनी अपघातानंतर लगेच सांगितले. “आम्ही समजतो की लोक माहितीसाठी उत्सुक आहेत … आत्तासाठी, आमचे कार्यसंघ प्रवासी, क्रू आणि त्यांच्या कुटुंबियांना – तसेच तपासकर्त्यांना – तरीही आम्ही करू शकतो – यांना पाठिंबा देण्यासाठी चोवीस तास काम करत आहेत.”

रमेश यांच्या कायदेशीर संघाचे म्हणणे आहे की, एअर इंडियाने अद्याप पुरेसे समर्थन किंवा नुकसान भरपाई दिली नाही. एअरलाइनने $30,000 पेक्षा कमी अंतरिम ऑफर दिली.

एअर इंडियाने सीबीएस न्यूजला दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, रमेशसाठी “अकल्पनीय कालखंडातून पाठिंबा देणे” हे त्याचे “निरपेक्ष प्राधान्य” राहिले आहे.

एअरलाइनने सांगितले की त्यांनी त्याला भेटण्याची विनंती केली आहे आणि “पोहोचणे सुरू ठेवू आणि आम्हाला सकारात्मक प्रतिसाद मिळेल अशी आशा आहे.”

विनाशकारी अपघाताच्या कारणाची पुष्टी झालेली नाही, परंतु भारताच्या विमान अपघात अन्वेषण ब्युरोने जुलैमध्ये जारी केलेल्या प्राथमिक अहवालात म्हटले आहे की बोईंग 787 च्या दोन्ही इंजिनांना इंधन पुरवठा करण्यासाठी कॉकपिट कटऑफ स्विचेस एकामागून एक, एका सेकंदात, स्विच करण्यात आले होते. त्यामुळे दोन्ही इंजिनांचा जोर कमी होतो.