उतारा: “फेस द नेशन विथ मार्गारेट ब्रेनन,” 2 नोव्हेंबर 2025 वर परिवहन सचिव शॉन डफी

2 नोव्हेंबर 2025 रोजी “फेस द नेशन विथ मार्गारेट ब्रेनन” वर प्रसारित झालेल्या परिवहन सचिव सीन डफी यांच्या मुलाखतीचा उतारा खालीलप्रमाणे आहे.

मार्गारेट ब्रेनन: आम्ही आता परिवहन सचिव, सीन डफी यांच्याकडे जातो, जे आज सकाळी फार हिल्स, न्यू जर्सी येथून आमच्यात सामील झाले आहेत. फेस द नेशन मध्ये आपले स्वागत आहे.

परिवहन सचिव सीन डफी: अहो, धन्यवाद, मार्गारेट, तुमच्यासोबत राहून आनंद झाला.

मार्गारेट ब्रेनन: तर आमचे सीबीएस मतदान दर्शविते की सर्व वाहतुकीवर शटडाऊनच्या परिणामाबद्दल अमेरिकन लोकांमध्ये खरी चिंता आहे. या टप्प्यावर अमेरिकन लोकांना देखील सुरक्षिततेची चिंता असावी का?

SEC. डफी: मला वाटते की हा एक चांगला प्रश्न आहे. सिस्टम सुरक्षित आहे याची खात्री करण्यासाठी आम्ही ओव्हरटाइम काम करतो. आणि आम्ही रहदारी कमी करू, तुम्हाला विलंब दिसतील, सिस्टम सुरक्षित असल्याची खात्री करण्यासाठी आम्ही फ्लाइट रद्द करू. परंतु आपण प्रामाणिक असले पाहिजे, जेव्हा आपल्याकडे नियंत्रक असतात, जिथे आपल्याकडे टंचाई असते आणि टॉवर्स आणि TRACON दोन काम करत असतात, तेव्हा ते सिस्टममध्ये अधिक जोखीम वाढवते का? नक्कीच, ते करते. पण पुन्हा, आम्ही नेहमीच ते व्यवस्थापित करतो. पुन्हा, आम्हाला नाही- आम्हाला क्रॅश नको आहेत, आम्हाला लोकांनी सुरक्षितपणे जावे अशी आमची इच्छा आहे आणि म्हणून आम्ही बिंदू A पासून बिंदू B पर्यंत जाताना लोक सुरक्षित ठेवू शकतील असे आम्हाला वाटत नसेल तर आम्ही रहदारी कमी करू आणि थांबवू.

मार्गारेट ब्रेनन: बरं, मी पाहिलं की FAA ने सांगितले की, न्यूयॉर्कमध्ये, 80% हवाई वाहतूक नियंत्रक न्यूयॉर्क क्षेत्राच्या विमानतळांवर अनुपस्थित होते आणि त्याच दिवशी, लागार्डिया विमानतळावर जवळपास एक चुक झाली. एका युनायटेड विमानाने दुसऱ्याला कापले. ती पायलटची चूक होती का? किंवा ते काही प्रकारच्या कमतरतेशी जोडलेले होते?

SEC. डफी: बरं, तुम्ही न्यूयॉर्क एअरस्पेसमध्ये हवाई वाहतूक नियंत्रकांच्या कमतरतेचा उल्लेख केला आहे. आम्हाला काही दिवसांपूर्वी, संपूर्ण न्यूयॉर्कमध्ये तीन तासांचा विलंब झाला होता. आणि पुन्हा, ती पायलटची चूक होती की नाही याबद्दल मला अद्याप वाचन मिळालेले नाही. आणि सहसा, जेव्हा ही विमाने- एकमेकांच्या अगदी जवळून प्रवास करत असतात, तेव्हा एकमेकांपासून दूर राहणे हे त्यांचे काम असते. ते नियंत्रक नाही, हे सहसा पायलट त्रुटी असते. पण हवाई वाहतूक नियंत्रकांनी काय निर्देश दिले होते ते मला पुन्हा पहावे लागेल. पण टार्मॅकवर विमानापासून दूर राहण्याची जबाबदारी सामान्यतः पायलटची असते.

मार्गारेट ब्रेनन: हे शटडाउन सुरू राहिल्यास, प्रवाशांच्या सुरक्षेच्या आणि उदाहरणार्थ, थँक्सगिव्हिंगसाठी काही आठवड्यांत घरी जाण्याचा प्रयत्न करणाऱ्यांच्या सुरक्षिततेच्या बाबतीत ती आणीबाणी कधी बनते.

SEC. डफी: बरं, ती फ्लाइट आणीबाणी, सुरक्षेची समस्या बनते का? नाही, आम्ही वाहतूक थांबवू. त्यामुळे आम्ही तसे होऊ देणार नाही. मला वाटते की खरा परिणाम म्हणजे, संपूर्ण सिस्टममध्ये तुम्हाला कोणत्या प्रकारचे रोलिंग विलंब होत आहेत, बरोबर? आम्ही LA, डॅलस, DC, बोस्टन, अटलांटा येथे समस्या पाहिल्या आहेत. आणि म्हणून मला वाटते की ते आणखी वाईट होणार आहे. आमच्याकडे नियंत्रक आहेत जे काही नवीन नियंत्रक आहेत. आमच्याकडे प्रशिक्षणार्थी नियंत्रक आहेत जे टॉवरमध्ये खूप मदत करतात. ते खूप पैसे कमवत नाहीत, आणि आता त्यांचा सामना केला जात आहे, त्यांना एका महिन्यापेक्षा जास्त काळ वेतन मिळालेले नाही. त्यांना एका निर्णयाचा सामना करावा लागतो: मी माझ्या मुलांच्या टेबलावर अन्न ठेवतो का, मी कारमध्ये गॅस ठेवतो का, मी माझे भाडे भरतो की मी कामावर जातो आणि मला पैसे मिळत नाहीत? ते निर्णय घेत आहेत. मी त्या सर्वांना कामावर येण्यासाठी प्रोत्साहित केले आहे. त्यांनी कामावर यावे अशी माझी इच्छा आहे, परंतु ते जीवनाचे निर्णय घेत आहेत जे त्यांना घ्यायचे नसावेत. चला सरकार उघड करूया. चला या लोकांना, या तरुण नियंत्रकांना पैसे देऊ या. मार्गारेट, हे खरोखर महत्वाचे आहे, मला वाटते की तुम्ही हे कव्हर केले आहे, आमच्याकडे आमच्या टॉवर्स आणि केंद्रांमध्ये हवाई वाहतूक नियंत्रणासाठी सर्वोत्तम उपकरणे नाहीत. परंतु आमच्याकडे सर्वात सुरक्षित एअरस्पेस आहे, आमच्याकडे सर्वात कार्यक्षम एअरस्पेस आहे कारण आमच्याकडे जगातील सर्वोत्तम नियंत्रक आहेत जे आमच्या आकाशात काम करतात आणि आमच्या लोकांना सुरक्षित ठेवतात. ते मानधनास पात्र आहेत.

मार्गारेट ब्रेनन: बरं, ते खूप आवश्यक आहेत हे लक्षात घेता, इतरांना, सैन्याप्रमाणे, नियंत्रकांना पगार देण्यासाठी, ते कामावर हजर राहू शकतील असे वाटण्यासारखे काही पैसे प्रशासनाला सापडतील का? प्रशासनाला ते का जमत नाही?

SEC. डफी: होय, ठीक आहे, मला वाटते की हा एक चांगला प्रश्न आहे. त्यामुळे आम्ही जे काही करता येईल ते केले आहे. राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांनी शटडाऊनमुळे अमेरिकन लोकांना होणारा त्रास कमी करण्यासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न केले आहेत. पुन्हा, तुम्हाला आठवत असेल की बराक ओबामाच्या शटडाऊनमध्ये, ते वॉशिंग्टन, डीसी मधील खुल्या हवेतील स्मारके बंद करण्याचा प्रयत्न करत होते आणि फक्त चालत जाणारे मार्ग बंद करत होते. राष्ट्राध्यक्ष ट्रम्प यांनी अमेरिकन लोकांना कमी वेदना देण्याचा प्रयत्न केला आहे. म्हणून आम्ही आवश्यक कामगारांना पैसे देण्यासाठी पैशाची भांडी शोधत आहोत, परंतु आम्ही कोणते पैसे वापरू शकतो आणि ते कसे वापरू शकतो याबद्दल खरोखर कठोर नियम आहेत आणि आम्हाला कायद्याचे पालन करावे लागेल. आणि म्हणून आम्ही केंद्रीय हवाई सेवा, अधिक ग्रामीण समुदायांना सेवा देण्यासाठी निधी देऊ शकलो. आम्ही आमची अकादमी आतापर्यंत चालू ठेवली आहे. आमच्याकडे एक टन वेळ नाही, त्या निधीसाठी आणखी काही आठवडे. पण माझ्याकडे तसे करण्यासाठी संसाधने नाहीत आणि त्याचे सोपे उत्तर आहे, सरकार उघडण्यासाठी मत द्या, तुमच्या मतभेदांवर वाटाघाटी करा. ते ठीक आहे, ते योग्य आहे. पण पुन्हा, या लोकांना पैसे दिले पाहिजे. आणि डोनाल्ड ट्रम्पची चूक आहे असे म्हणणे, त्याला पैसे शोधावे लागतील असे म्हणणे, जेव्हा डेमोक्रॅट्स म्हणाले की तुमच्यासाठी पैसे नाहीत कारण आम्ही सरकार बंद केले आहे, म्हणजे ते एक विकृत विश्लेषण आहे. आणि डेमोक्रॅट असे करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत आणि मला वाटत नाही की ते खरोखर कार्य करते. पैसे द्या आणि आम्ही नियंत्रकांना पैसे देऊ.

मार्गारेट ब्रेनन: होय, बरं, मी असे अहवाल पाहिले की हवाई वाहतूक नियंत्रकांना ऑक्टोबरच्या मध्यातच आंशिक पगार मिळाला आणि या गेल्या आठवड्यात त्यांचा पगार पूर्णपणे चुकला. तर व्यावहारिकदृष्ट्या, जे या नोकऱ्यांमध्ये आहेत, त्यांना तुम्ही इतरत्र अर्धवेळ काम करण्याचा सल्ला द्याल का?

SEC. डफी: नाही, मी त्यांना स्पष्टपणे विचारत आहे, कामावर या. कामावर येणे तुमचे काम आहे आणि शेवटी तुम्हाला पैसे दिले जातील. परंतु मी देशभर फिरलो आणि हवाई वाहतूक नियंत्रकांशी बोललो, त्यांनी मला सांगितले की त्यांच्यापैकी बरेच जण एक पेचेक गहाळ करू शकतात. त्यांच्यापैकी कोणीही दोन पेचेक गहाळ व्यवस्थापित करू शकत नाही. आणि ते प्रत्येक अमेरिकन कुटुंबासारखे आहेत, प्रत्येकजण आज तुमचा शो पाहत आहे कारण ते त्यांच्या स्वतःच्या आर्थिक गोष्टींबद्दल विचार करतात, त्यांच्या जीवनातील वास्तविक तणाव, वास्तविक भांडणे होण्याआधी ते किती पगार चुकवू शकतात? आणि म्हणून ते- येथे- पुढील आठवड्यात, त्यांना त्यांचे पुढील वेतनचेक काय होणार आहे याची सूचना मिळणार आहे. आणि जर सरकारने उघडले नाही, तर नोटीस आणखी एक मोठी चरबी शून्य असेल, आणि तुम्हाला कदाचित त्यांच्या कुटुंबांना निधी देण्याचे, त्यांच्या टेबलावर अन्न ठेवण्याचे, त्यांच्या कारमध्ये गॅस घालण्याचे, कामावर येण्याचे निर्णय घेताना दिसतील. मला तेच हवे आहे असे नाही, पण मी एक वास्तववादी आहे, मार्गारेट, हे जीवनाचे आणि जगण्याचे निर्णय आहेत जे या नियंत्रकांना घ्यायचे आहेत. तसे, ते तंत्रज्ञ देखील आहेत. आमच्याकडे जुनी उपकरणे आहेत. आमच्याकडे टॉवरमध्ये काम करणारे तंत्रज्ञ आहेत जे उपकरणे चालू ठेवतात. त्यांना पगार मिळत नाही. माझ्याकडे ट्रेन इन्स्पेक्टर आहेत जे आमच्या ट्रेन्स सुरक्षितपणे चालू ठेवण्यासाठी काम करत आहेत. ते पगाराशिवाय काम करतात. माझ्याकडे पाइपलाइन निरीक्षक आहेत, तेच. प्रणाली ओलांडून. आमच्याकडे अनेक लोक आहेत जे पगाराशिवाय काम करतात. आम्ही एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सबद्दल बोलतो, परंतु माझ्याकडे हजारो कर्मचारी आहेत जे दाखवत आहेत, काम करत आहेत आणि अमेरिकन लोकांसाठी ही प्रणाली सुरक्षित ठेवण्याचा प्रयत्न करत आहेत जेव्हा त्यांना ते करण्यासाठी पैसे मिळत नाहीत.

मार्गारेट ब्रेनन: समजले. म्हणून तुम्ही 9 ऑक्टोबर रोजी फॉक्स बिझनेसवर परत सांगितले होते की “माझ्याकडे असे लोक असू शकत नाहीत जे कामासाठी दिसत नाहीत आणि त्यांना सोडून दिले जाऊ शकते.” आधीच 4,000 नियंत्रकांची कमतरता आहे. तुम्ही लोकांना काढून टाकत नाही आहात ना? तुम्हाला परवडणार नाही.

SEC. डफी: नाही, तेव्हा- आमच्याकडे 2-3,000 कंट्रोलर्स कमी आहेत, पण ही खूप मोठी संख्या आहे. आणि तुम्ही एक मनोरंजक मुद्दा मांडता, कारण मी आमच्या अकादमीच्या माध्यमातून एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्सना सिस्टीममध्ये आणण्याचा प्रयत्न केला आहे. मार्गारेट, आम्ही या वर्षी एकट्या अकादमीद्वारे 20% नियंत्रक आहोत. टॉवरमध्ये प्रमाणित होण्यासाठी त्यांना सुमारे एक ते दोन वर्षे लागतात, परंतु या शटडाउनचा माझ्या नियंत्रकांच्या पाइपलाइनवर परिणाम होत आहे. आणि म्हणून- जेव्हा प्रत्येकजण हवाई वाहतूक नियंत्रण आणि शटडाउनबद्दल विसरतो, तेव्हा मी पुन्हा अमेरिकन लोकांसाठी वितरण आणि टॉवर्समध्ये अधिक नियंत्रक मिळवण्याच्या परिणामांचा सामना करणार आहे, कमी नाही. आणि तुम्ही एक चांगला मुद्दा मांडलात. आमच्याकडे आमच्या सिस्टीममध्ये पुरेसे नियंत्रक नसल्यामुळे आम्ही आधीच तणावाखाली आहोत आणि हे शटडाउन, जेव्हा आमच्याकडे कर्मचारी ट्रिगर असतात जेथे ते येत नाहीत कारण ते त्यांच्या कुटुंबांना आणि त्यांच्या टेबलवर अन्न पुरवत असतात, त्यामुळे ते अधिक कठीण होते कारण आम्ही आधीच लहान आहोत. दीर्घकालीन परिणाम–

मार्गारेट ब्रेनन: मग तुम्ही त्यांना काढून टाकणार नाही आहात?

SEC. डफी: मी गोळीबार नियंत्रणाची योजना आखत नाही. नाही, ऐका, माझ्याकडे आहे, नाही, मी- पुन्हा जेव्हा ते त्यांच्या कुटुंबियांना पोट भरण्याचा निर्णय घेतात, तेव्हा मी हवाई वाहतूक नियंत्रकांना काढून टाकणार नाही. मी त्यांच्यावर प्रेम केले आहे आणि त्यांना पाठिंबा दिला आहे कारण ते या प्रक्रियेतून जाण्याचा प्रयत्न करत आहेत आणि हे त्यांच्यासाठी आव्हानात्मक आहे. त्यांना आधाराची गरज आहे, त्यांना पैशांची गरज आहे, त्यांना पगाराची गरज आहे. त्यांना काढून टाकण्याची गरज नाही.

मार्गारेट ब्रेनन: ठीक आहे. सेक्रेटरी डफी, आज सकाळी दिलेल्या वेळेबद्दल धन्यवाद. आम्ही लगेच परत येऊ.