भारतीय विमानचालन उद्योग जवळजवळ billion० अब्ज रुपयांच्या निव्वळ तोटा नोंदवण्यासाठी

188

नवी दिल्ली: आयसीआरआरएच्या क्रेडिट रेटिंग फर्मच्या म्हणण्यानुसार, आर्थिक वर्ष २०२24- २ ((वित्तीय वर्ष २)) च्या अंदाजे तोट्याच्या अनुषंगाने भारताच्या विमानचालन उद्योगात २०२25-२6 (एफवाय २)) च्या अंदाजानुसार अंदाजे तोटा नोंदविण्याचा अंदाज आहे.

कंपनीने दिलेल्या अहवालात म्हटले आहे की वित्तीय वर्ष २०१२२२ मध्ये सुमारे १ billion अब्ज रुपयांच्या निव्वळ नफ्याच्या तुलनेत हे नुकसान सुरूच राहण्याची अपेक्षा आहे कारण विमान कंपन्यांनी प्रवासी लोड घटक (पीएलएफ) कायम ठेवण्याचा प्रयत्न केला आहे.

या अहवालात असे म्हटले आहे की हवाई प्रवासाची मागणी मजबूत असताना, देशांतर्गत बाजारपेठेतील स्पर्धात्मक दबाव आणि किंमतीच्या संवेदनशीलतेमुळे एअरलाइन्स तिकिटांच्या किंमती लक्षणीय वाढवण्याची शक्यता नाही. हे, महागड्या इंधनासह एकत्रितपणे नफ्यात खाणे अपेक्षित आहे.

आर्थिक ताणतणावात भर घालून, वाढत्या भाडेपट्टीच्या उत्तरदायित्वांमुळे एफवाय 26 मध्ये व्याज खर्च वाढण्याची शक्यता आहे, कारण अनेक एअरलाइन्सने विमानाचे प्रसूती नियोजित केले आहेत. वाढीव कर्ज ओझे वित्तपुरवठा खर्च वाढविणे अपेक्षित आहे, पुढे मार्जिन संकुचित करते.

ही आव्हाने असूनही, आर्थिक वर्ष 26 चे अंदाजे नुकसान ही भूतकाळातील मोठ्या अडचणींच्या तुलनेत लक्षणीय सुधारणा आहे. या उद्योगाने आर्थिक वर्षात २55 अब्ज रुपये आणि वित्तीय वर्ष २ in मध्ये १44 अब्ज रुपयांचे निव्वळ नुकसान केले होते.

आर्थिक लवचिकता हळूहळू सुधारत आहे. या क्षेत्राचे व्याज कव्हरेज रेशो, कर्जाची सेवा देण्याच्या क्षमतेचे मुख्य सूचक, वित्तीय वर्ष 26 मध्ये 1.5 ते 2.0 पट दरम्यान असणे अपेक्षित आहे, जे तळाशी असलेल्या दबावांच्या तुलनेत तुलनेने स्थिर कर्ज-सेवा क्षमता सूचित करते.

जून 2025 साठी, घरगुती हवाई प्रवासी.