एअर ट्रॅफिक कंट्रोल अपग्रेड्सकडे दुर्लक्ष करताना विविधता धोरणांवर $ 80 बी खर्च करण्यासाठी पीट बटिगिग

पीट बटिगिगे यांनी २०२28 च्या राष्ट्रपती पदाच्या धाव घेतल्यामुळे, परिवहन सचिव म्हणून कामकाजाच्या सचिवांच्या दरम्यान कार्यक्षमतेपेक्षा विविधतेशी कसे संबंधित असल्याचे दिसून आले आहे, हे अधोरेखित करीत आहेत.

But 43 वर्षांच्या अंतर्गत, परिवहन विभागाने (डीओटी) चार वर्षांच्या कालावधीत बिडेन-युग इक्विटी उपक्रमात billion 80 अब्ज डॉलर्स खर्च केले, असे ए. प्रेस विज्ञप्ति?

जस्टिस 40 नावाचा हा कार्यक्रम ‘वंचित असलेल्या समुदायांना सर्व डीओटी अनुदान निधीच्या percent० टक्के निधीची स्थापना करण्यासाठी स्थापन करण्यात आला होता, ज्यास अंडर इन्व्हेस्टमेंटद्वारे अपमानित आणि प्रदूषणामुळे ओझे झाले आहे.’

बट्टिगिगने ही आवश्यकता ओलांडली आणि ‘इक्विटेबल निकालांचा आगाऊ’ या उद्देशाने बिडेन ऑर्डरची पूर्तता करण्यासाठी स्थापित केलेल्या प्रोग्रामला dot 55 टक्के डॉट फंडिंगचे वाटप केले.

अमेरिकन लोकांसाठी चांगले प्रवासी अनुभव तयार करण्यापेक्षा बट्टिगिग इक्विटीला प्राधान्य दिले की नाही याबद्दल देखील प्रश्न आहेत.

डॉटच्या वरच्या त्यांच्या कार्यकाळात एका बैठकीत उद्योग अधिका u ्यांनी हवाई वाहतूक नियंत्रण क्षमता श्रेणीसुधारित करण्याचे सुचविले, परंतु आश्चर्यकारकपणे त्या डेमोक्रॅट ही कल्पना खाली पडली कारण यामुळे एअरलाइन्सला अधिक विमाने उडता येतील.

‘मग ते त्याच्या हिताचे का असेल?’, सूत्रांनी सांगितले न्यूयॉर्क पोस्ट घटनेचा.

एअर इंडस्ट्रीच्या एका अधिका official ्याने अज्ञातपणे आउटलेटला सांगितले की, ‘डेमोक्रॅटला जोडल्यामुळे एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टमचे आधुनिकीकरण करण्यात’ फारसा रस नाही ‘, असे बटिगीग’ निश्चितपणे अजेंडा देत आहे.

अमेरिकेचे माजी सचिव परिवहन सचिव पीट बटिगिग यांनी १ May मे २०२25 रोजी व्होटेवेट्स टाऊन हॉल, सिडर रॅपिड्स, आयोवा येथे बोलले. अफवा गिरणी सूचित करते की तो 2028 मध्ये राष्ट्रपतीपदासाठी धावत आहे

फेडरल एव्हिएशन Administration डमिनिस्ट्रेशन (एफएए) वर्षानुवर्षे तीव्रपणे कमी केले जात आहे

प्रवाशांना सुरक्षित ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेल्या फ्लाइट सिस्टमवर त्यांनी ‘शून्य कृती’ केली, असे अधिका official ्याने जोडले.

‘प्रथम, [the Department of Transportation] आणि एअर ट्रॅफिक कंट्रोलरची कमतरता असल्याचे सांगण्यास तो नाखूष होता किंवा फ्लाइट विलंब किंवा फ्लाइट रद्द करण्याशी कमतरता काही देणे -घेणे होते. ‘

परंतु बटिगिगच्या प्रवक्त्याने हे नाकारले की माजी सचिवांनी हवाई वाहतूक नियंत्रणाच्या मुद्द्यांकडे दुर्लक्ष केले.

‘सेक्रेटरी बट्टिगिग यांनी एअर ट्रॅफिक कंट्रोल आधुनिकीकरणाचा पाठपुरावा न करणे निवडले असे सुचवितो,’ असे बटिगिगचे प्रवक्ते ख्रिस मेगर यांनी डेली मेलला सांगितले.

‘सेक्रेटरी बट्टिगिगचे लक्ष नेहमीच सुरक्षिततेवर होते – केवळ विमानचालनच नाही तर रस्ते आणि पुलांवरही, जेथे दरवर्षी आपल्या देशाच्या रस्त्यावर 40,000 अमेरिकन लोक मरतात. हवाई रहदारी नियंत्रणासह समस्यांचे निराकरण करणे हे प्राधान्य होते. ‘

माजी अध्यक्ष बराक ओबामा यांच्या नेतृत्वात फेडरल एव्हिएशन अ‍ॅडमिनिस्ट्रेशनचे (एफएए) अधिकारी डेव्हिड ग्रिझल यांनी या पोस्टला सांगितले की बटिगिगचा कार्यकाळ कमी झाला आहे.

‘त्याच्या दरम्यान विमानचालन मध्ये नक्कीच उल्लेखनीय कामगिरी नव्हती [Buttigieg’s] मुदत. ‘

डीओटीच्या आकडेवारीनुसार डेमोक्रॅटच्या कार्यकाळात सुमारे 11 टक्के उड्डाण रद्दबातल राष्ट्रीय विमानचालन प्रणालीतील अपयशामुळे होते. बहुतेक उड्डाणे, percent 54 टक्के हवामान परिस्थितीमुळे उद्भवली तर percent 34 टक्के एअरलाइन्सच्या चुकांमुळे होते.

अमेरिकन ईगल प्रादेशिक जेट 23 मार्च 2025 रोजी आर्लिंग्टन, व्हीए येथे वॉशिंग्टन रेगन नॅशनल एअरपोर्टमधून निघाले. या वर्षाच्या सुरूवातीस विमानतळाजवळ विमान आणि हेलिकॉप्टर धडकले आणि दोन्ही वाहनांवरील सर्व प्रवाशांना ठार मारले

पोस्टने केलेल्या विश्लेषणानुसार, बट्टिगिगच्या अंतर्गत डॉटने अंदाजे 400 डीई-संबंधित अनुदान मंजूर केले. दरम्यान, पहिल्या ट्रम्प प्रशासनाने काही अब्ज डॉलर्स इतकेच 60 डीईआय उपक्रम मंजूर केले.

‘बिडेन आणि बट्टिगिग यांनी आपला कार्यकाळ वॉक मॉबला चालविला आणि अमेरिकेविरोधी देईच्या अजेंड्यावर कोट्यावधी डॉलर्स खर्च केले,’ असे एका डॉटच्या प्रवक्त्याने डेली मेलला सांगितले. ‘सेक्रेटरी डफी पीटच्या घड्याळाच्या कित्येक वर्षांच्या दुर्लक्षानंतर आमच्या एअर ट्रॅफिक कंट्रोल सिस्टमचे पुनरुज्जीवन करून सुरक्षा आणि कार्यक्षमतेला प्राधान्य देऊन बायडेन-बुटीगीग गोंधळ साफ करण्याचे काम करीत आहेत.’

डीओटी अंतर्गत राष्ट्रीय हवाई प्रवासाची देखरेख करणारी एजन्सी एफएएमधील मुद्दे वर्षानुवर्षे कुख्यात आहे.

एजन्सीकडे एका दशकाच्या चांगल्या भागासाठी स्टाफिंगची पूर्ण पातळी नाही, व्यावसायिक हवाई वाहतूक नियंत्रकांसाठी फक्त 80 टक्के लक्ष्य रोजगार आहे.

अलिकडच्या वर्षांत अनेक हाय-प्रोफाइल जवळपास-मिसळले गेले आहेत जेथे विमानांनी टक्कर कमी केले आहेत.

2023 मध्ये, एक महत्त्वपूर्ण एफएए प्रणाली गडद झाली, 9/11 च्या दहशतवादी हल्ल्यापासून अमेरिकेतील उड्डाणांसाठी प्रथम देशव्यापी मैदानास सूचित करते 2001 मध्ये.

ट्रम्प प्रशासनाच्या माध्यमातून एजन्सीमधील समस्या कायम असल्याचे दिसून आले आहे.

या वर्षाच्या सुरूवातीस एका विमान आणि हेलिकॉप्टरने वॉशिंग्टनच्या राष्ट्रीय विमानतळावर धडक दिली आणि दोन्ही वाहनांवरील सर्व प्रवाशांना ठार केले. एफएएला प्रदेशासाठी आपले मार्गदर्शन बदलण्यास भाग पाडत आहे?

प्रारंभिक पुरावा विमानाच्या दृष्टिकोनातून धोकादायकपणे अरुंद उभ्या विभाजनाकडे आणि पोटोमाक नदीच्या काठावर हेलिकॉप्टरच्या मार्गाच्या कारणास्तव पुढील वर्षापर्यंत एनटीएसबीचा अंतिम अहवाल देय नसला तरी.