World

राजा चार्ल्स राजशाहीचे आधुनिकीकरण करण्याचा प्रयत्न करीत असल्याने रॉयल ट्रेन सेवानिवृत्त होईल किंग चार्ल्स III

राजा चार्ल्सच्या राजवंशाचे आधुनिकीकरण करण्यासाठी आणि खर्च कमी करण्यासाठी राजा चार्ल्सच्या ड्राईव्हचा भाग म्हणून रॉयल फॅमिलीची खासगी “रॉयल ट्रेन” नाकारली जाईल.

१ 1840० पासून ब्रिटनच्या रेल्वे नेटवर्कच्या आसपास राजघराण्यातील सदस्यांची वाहतूक करण्यासाठी या ट्रेनचा उपयोग केला जात आहे, परंतु देखरेखीसाठी आणि साठवण करणे हे अधिकच महाग झाले आहे. १ 1980 s० च्या दशकातील रोलिंग स्टॉक आधुनिक रेल्वे नेटवर्कसाठी अद्यतनित करणे आवश्यक आहे आणि दोन नवीन इंधन-कार्यक्षम हेलिकॉप्टर योग्य पर्याय देतात.

प्रिव्हि पर्सचे रक्षणकर्ता जेम्स चॅलेर म्हणाले: “रॉयल ट्रेन अर्थातच अनेक दशकांपासून राष्ट्रीय जीवनाचा एक भाग आहे, त्या सर्वांनी आवडलेल्या आणि काळजी घेतल्या.

“ज्याप्रमाणे रॉयल घराच्या कामाचे बरेच भाग आधुनिकीकरण केले गेले आहेत आणि आजचे जग प्रतिबिंबित करण्यासाठी रुपांतर केले गेले आहे, त्याचप्रमाणे आम्ही निधीच्या वाटपामध्ये शिस्तबद्ध व पुढे जाण्याचा प्रयत्न करीत असल्याने निरोप देण्याची वेळही आली आहे.”

चॅमर्स म्हणाले की ट्रेनच्या ऐतिहासिक भागांसाठी दीर्घकालीन घरासाठी शोध सुरू आहे.

प्रिन्स अँड्र्यू डावीकडील खिडकीतून फिरत होता, क्वीन एलिझाबेथ द्वितीय, प्रिन्स एडवर्ड, लेडी सारा चट्टो आणि व्हिसाउंट लिनली यांनी रॉयल ट्रेनच्या दुसर्‍या खिडकीत, डिसेंबर 1965 रोजी. छायाचित्र: फॉक्स फोटो/गेटी प्रतिमा

सोमवारी प्रकाशित झालेल्या २०२24-२5 च्या वार्षिक रॉयल खात्यात असे दिसून आले आहे की रॉयल फॅमिलीच्या अधिकृत कर्तव्यासाठी ट्रेझरीने वितरित केलेले सार्वभौम अनुदान सलग चौथ्या वर्षासाठी £ 86.3 दशलक्षांवर राहील.

हे अनुदान २०२25 ते २०२ between दरम्यान वर्षाकाठी १2२ दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत वाढेल. गेल्या आर्थिक वर्षात £ १.१ अब्ज डॉलर्सची नोंद असलेल्या क्राउन इस्टेटसाठी रेकॉर्ड ऑफशोअर विंडफार्म नफ्याचा काही प्रमाणात फायदा होईल आणि बकिंगहॅम पॅलेसच्या £ 369 मी.

खाती हे देखील दर्शविते की रॉयल ट्रॅव्हल खर्च £ 500,000 ने वाढून 7 4.7 मीटर आणि वेतनपट खर्च 2 मीटर ते 29.9 मी डॉलर पर्यंत वाढला.

२०२23-२4 मधील २ 24२ ते २०२24-4545 मध्ये २ 24२-4545 मध्ये £ १, 000,००० पेक्षा जास्त किंमतीच्या प्रवासाच्या प्रवासात वाढ झाली आहे. राजा आणि क्वीन्सच्या राज्य भेटीसाठी प्रवास खर्च सार्वजनिक पैशात 1 401,000 आहे.

टिकाऊपणाच्या ड्राईव्हचा एक भाग म्हणून, रॉयल बेंटलींपैकी एक आता बायोफ्युएल्सद्वारे समर्थित आहे, यावर्षी या वर्षी संक्रमणामुळे दुसरे आहे आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या हालचालींचा विचार केला जात आहे.

२०० 2005 मध्ये कुंब्रिया, किर्कबी स्टीफनजवळ स्मार्डाले व्हायडक्ट ओलांडून रॉयल ट्रेनमध्ये डचेस ऑफ सुदरलँडचा डचेस. छायाचित्र: डॉन मॅकफि/द गार्डियन

सोमवारी प्रकाशित केलेली स्वतंत्र खाती देखील उघडकीस आणतात की डची ऑफ कॉर्नवॉल, जी प्रदान करते प्रिन्स विल्यम वर्षाकाठी सुमारे 23 दशलक्ष डॉलर्सच्या खाजगी उत्पन्नासह, वन्यजीव विश्वस्त आणि सेंट पेट्रोक्स बेघर निवारा यासारख्या तळागाळातील गटांसाठी भाडे माफ करेल आणि स्थानिक धर्मादाय संस्थांसाठी भाडे 50%कमी करेल.

गेल्या नोव्हेंबरमध्ये प्रिन्सच्या डची आणि लँकेस्टर इस्टेटच्या डचीच्या चॅनेल 4 च्या प्रेषण आणि संडे टाईम्सच्या तपासणीनंतर असे आढळले आहे की वसाहतींनी सशस्त्र दल, एनएचएस आणि राज्य शाळांसह कोट्यावधी पौंड किंमतीचे भाडे करार केले आहेत.

कॉर्नवॉलच्या नवीन सेक्रेटरी आणि रेकॉर्ड्स ऑफ रेकॉर्ड्सचे डची विल बॅक्स म्हणाले की, डची भाड्याने माफ करण्यास पात्र ठरलेल्या समुदाय गटातील शाळांचा समावेश करीत आहे. संरक्षण मंत्रालय आणि न्याय मंत्रालय यासारख्या सार्वजनिक संस्थांशी व्यावसायिक संबंध बदलणार नाहीत.

बाक्स म्हणाले: “डचीने या गेल्या वर्षी अनुभवलेल्या माध्यमांची छाननी न सोडता हे लक्षात येईल. आम्ही या आव्हानांचा उपयोग थांबविण्याची आणि प्रतिबिंबित करण्याची संधी म्हणून वापरली आहे. ड्यूक आणि मी दोघेही स्पष्ट आहोत की लोक, समुदाय आणि निसर्गाला पाठिंबा देण्याच्या आमच्या दृष्टिकोनातून जागतिक दर्जाचे असावे आणि आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की आपण आधुनिकतेने कार्य केले पाहिजे.

“हे स्पष्ट आहे की आम्ही खोल बदलाच्या युगात प्रवेश केला आहे, परंतु आपण आपल्या भूतकाळाचा अनादर केल्यामुळे नव्हे तर तंतोतंत आम्ही त्याचा आदर करतो म्हणून आपण बदलत नाही.”

मागील आर्थिक वर्षात डचीने £ 22.9m चा नफा कमावलेला £ 22.9m च्या नफा दर्शविला आहे.

प्रिन्स ऑफ वेल्सचा वार्षिक पुनरावलोकन त्याचे उत्पन्न, खर्च आणि कर देयके वगळतो, चार्ल्सने मागील प्रिन्स ऑफ वेल्स म्हणून लागू केलेल्या पारदर्शकतेपासून दूर जाणे.


Source link

Related Articles

प्रतिक्रिया व्यक्त करा

आपला ई-मेल अड्रेस प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्डस् * मार्क केले आहेत

Back to top button