239 लोकांसह बेपत्ता झालेल्या MH370 विमानाचा शोध 12 वर्षांनंतर हिंद महासागरात पुन्हा सुरू

जवळपास 12 वर्षांनंतर मलेशिया एअरलाइन्सचे फ्लाइट 370 गायब झाले हिंद महासागरावर 239 लोकांसह, बोईंग 777 च्या अवशेषाचा शोध हिंद महासागरात मंगळवारी पुन्हा सुरू होणार होता – खोल समुद्रातील, स्वयं-मार्गदर्शित ड्रोन तंत्रज्ञानातील नवीनतम प्रगतीद्वारे समर्थित.

MH370 ने मलेशियाची राजधानी क्वालालंपूर येथून 8 मार्च 2014 रोजी मध्यरात्री लगेचच उड्डाण केले. हे एक नित्यक्रम असावे, उत्तरेकडे बीजिंगला जाणारे साधारण सहा तासांचे उड्डाण.

सुमारे 40 मिनिटांनंतर, विमानाचा ट्रान्सपॉन्डर बंद झाला, ज्यामुळे ते नागरी हवाई वाहतूक नियंत्रण मॉनिटर्समधून गायब झाले. लष्करी रडारने, तथापि, प्लेन बँकिंग झपाट्याने पश्चिमेकडे, परत मलय द्वीपकल्पावर आणि जगातील तिसऱ्या सर्वात मोठ्या पाण्याच्या भागावर, विशाल हिंद महासागरावर उचलले.

विमानाचा प्रारंभिक शोध पश्चिम ऑस्ट्रेलियाच्या किनारपट्टीपासून 46,000 चौरस मैलांपेक्षा जास्त व्यापला होता, जो व्हर्जिनिया राज्यापेक्षा मोठा होता. परंतु समुद्रातील प्रवाह आणि वाऱ्यांच्या इतिहासावरील डेटाचा समावेश करून ड्रिफ्ट ॲनालिसिसचा वापर करून, शोधाच्या प्रभारी लोकांनी आता यशाच्या सर्वाधिक संभाव्यतेचे क्षेत्र सुमारे 5,800 चौरस मैलांपर्यंत कमी केले आहे.

ब्रिटिश-अमेरिकन खोल समुद्रातील रोबोटिक्स कंपनी ओशन इन्फिनिटीने नवीन शोधाचे स्थान उघड केले नाही, परंतु जगातील सर्वात प्रगत अंडरवॉटर ड्रोनचा ताफा तैनात करून शेवटी दुःखद गूढ सोडवण्याची आशा आहे.

ड्रोन, किंवा स्वायत्त अंडरवॉटर व्हेइकल्स (एयूव्ही), सुमारे 20,000 फूट डायव्हिंग करण्यास आणि पुनरुत्थान होण्यापूर्वी 100 तासांपर्यंत धावण्यास सक्षम आहेत. ते समुद्रतळाच्या तपशीलवार 3D प्रतिमा तयार करण्यासाठी साइड-स्कॅन सोनारसह सुसज्ज आहेत — आणि त्यावरील काहीही — ते तळाशी समुद्रपर्यटन करत असताना, समोच्च मागे आणि खाली पर्वत आणि पाताळात लपलेल्या खंदकांमध्ये.

AUVs वर्षानुवर्षे तयार झालेल्या समुद्रातील गाळाच्या खाली पाहण्यासाठी अल्ट्रासाऊंड इमेजिंग देखील वापरू शकतात, तसेच हरवलेल्या विमानाच्या ढिगाऱ्यामध्ये धातू शोधू शकणारे मॅग्नेटोमीटर देखील वापरू शकतात.

स्वारस्य असलेली एखादी वस्तू आढळल्यास, दूरस्थपणे चालवलेले वाहन (ROV) नंतर जवळून पाहण्यासाठी तैनात केले जाईल.

आजपर्यंत, MH370 मधील 30 पेक्षा कमी तुकडे हिंदी महासागराच्या वेगवेगळ्या किनाऱ्यांवर वाहून गेले आहेत.

पहिला 2015 मध्ये मादागास्करच्या पूर्व किनाऱ्यापासून 400 मैलांपेक्षा जास्त अंतरावर, ला रियुनियन या फ्रेंच बेटावर सापडला. एक बीच क्लिनर फ्लॅपरॉन सापडला ज्यामुळे विमान उड्डाणाच्या वेळी डावीकडे किंवा उजवीकडे फिरण्यास मदत झाली असती.

2016 पर्यंत, अधिक तुकडे किनाऱ्यावर धुतलेले आढळले मादागास्करवरच, तसेच मोझांबिक, दक्षिण आफ्रिका, टांझानिया आणि मॉरिशसमध्ये, समोरच्या लँडिंग गियरला झाकणारा दरवाजा, उजव्या विंगचा एक फडफड आणि एक फलक जिथून विमानाच्या फ्यूजलाजवर पंख जोडले गेले होते — विमानाच्या सर्वात मजबूत जोड्यांपैकी एक काय असावे.

आतापर्यंत, चीन, ऑस्ट्रेलिया, फ्रान्स, युनायटेड स्टेट्स, युक्रेन आणि रशियासह 14 देशांतून आलेल्या विमानातील चालक दल किंवा प्रवाशांचे कोणतेही अवशेष सापडलेले नाहीत.

मलेशियाच्या सरकारने Ocean Infinity ला $70 दशलक्ष देण्याचे मान्य केले, परंतु त्याला “नो-फाइंड, नो फी” करार असे लेबल लावले आहे, म्हणजे कंपनीला हरवलेले विमान सापडले तरच पैसे दिले जातात.

शोध प्रयत्नात गुंतवलेल्या प्रचंड रकमेचा विचार करता, $70 दशलक्ष हे खरोखरच एक मोठे पेआउट ठरणार नाही, परंतु Ocean Infinity देखील अमेरिकन एव्हिएटरनंतर जगातील सर्वात मोठ्या विमानचालन रहस्यांपैकी एक सोडवण्यास सक्षम असेल. अमेलिया इअरहार्ट 1937 मध्ये गायब झाली मध्य प्रशांत महासागरावर कुठेतरी.