“प्रांताचे रोड नेटवर्क म्युनिसिपल रोड नेटवर्कसह कसे फिरते आणि पुढे जाण्यासाठी एक चांगले, अधिक समन्वयित, मोजलेले दृष्टिकोन कसे करावे याबद्दल बोलणे ही एक चांगली प्रारंभिक बैठक होती.”
अशाप्रकारे अल्बर्टा परिवहन मंत्री डेव्हिन ड्रेशेन यांनी बुधवारी कॅलगरीचे महापौर ज्योती गोंडेक यांच्याबरोबर तासभर झालेल्या बैठकीचे वर्णन केले, त्या दरम्यान शहरातील बाईक लेनचे भविष्य चर्चेचे मुख्य विषय होते.
या वर्षाच्या सुरूवातीस ड्रेशेनने कॅलगरी आणि एडमंटन दोघांनाही पत्र पाठविल्यानंतर त्यांना शहरातील काही महत्त्वाच्या वाहतुकीच्या कॉरिडॉरमधून बाईक लेन काढून टाकण्यास सांगितले.
या वर्षाच्या सुरूवातीस सोशल मीडियावर पोस्ट केलेल्या व्हिडिओमध्ये अल्बर्टा परिवहन मंत्री डेव्हिन ड्रेशेन यांनी दावा केला की बाईक लेन ग्रिडलॉक तयार करीत आहेत आणि कॅलगरी आणि एडमंटनमध्ये यापुढे प्रवास करतात.
अल्बर्टा सरकार
कार, ट्रक आणि इतर वाहनांसाठी आवश्यक असलेल्या जागेपासून दूर नेऊन त्यांना गर्दी निर्माण होते.
“मोठी चिंता ही बाईक लेन होती जी स्पष्टपणे ड्रायव्हिंग लेन ताब्यात घेत आहे जी वर्षांपूर्वी सिव्हिल इंजिनिअरने अभियंता केली होती आणि काही ठिकाणी १०० वर्षांपूर्वी – आणि नंतर त्या रस्ते नेटवर्कसाठी वाहन वाहतुकीला सामावून घेणा the ्या, बाइक लेनने ताब्यात घेतल्याचा अर्थ नाही,” ड्रेशेन म्हणाले.
कॅलगरीमध्ये बाईक लेनच्या वापराचे ऑडिट करण्याचे आवाहन करून अनेक निदर्शक बंद दाराच्या बैठकीच्या बाहेर एकत्र जमले.
“मी बाईक ट्रेल्सच्या विरोधात नाही, मी बाईक मार्गांच्या या पायवाटांच्या बांधकामाच्या विरोधात आहे जिथे अपुरी रहदारी आहे,” कॅलगरीमध्ये या गडी बाद होण्याच्या या नगरपालिकेच्या निवडणुकीत उमेदवार चालविणा a ्या एक पुराणमतवादी झुकाव असलेल्या राजकीय पक्षाचे रॉय बेयर म्हणाले.
कॅलगरीमधील आणखी दुचाकीच्या लेनच्या विरोधात निषेध करणारा एक निदर्शक, कॅलगरीचे महापौर आणि अल्बर्टाच्या परिवहन मंत्री यांच्यात बुधवारी बंद दाराच्या बैठकीच्या बाहेर एकत्र जमले, जिथे बाईक लेनचे भविष्य चर्चेचे मुख्य विषय होते.
ग्लोबल न्यूज
चर्चेच्या उलट बाजूने बाईक कॅलगरीचा डग क्लार्क आहे, जो कॅलगरीच्या रहदारीच्या कोंडीला बाईक लेनला “सोल्यूशनचा एक भाग” म्हणतो.
क्लार्क म्हणाला, “सायकलिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, जेव्हा योग्यरित्या अंमलात आणले जाते तेव्हा सामान्यत: कमी गर्दीत योगदान देते,” क्लार्क म्हणाले.
ब्रेकिंग नॅशनल न्यूज मिळवा
कॅनडा आणि जगभरात परिणाम करणार्या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा आपल्याला थेट वितरित केलेल्या बातम्यांचा इशारा तोडण्यासाठी साइन अप करा.
“फक्त सायकलिंग पायाभूत सुविधा पूर्णपणे काढून टाकणे – मला वाटते की हे एक पाऊल मागे आहे.”
मंत्र्यांशी झालेल्या बैठकीनंतर पत्रकारांशी बोलताना गोंडेक यांनी नमूद केले की बाईक लेनने कॅलगरीच्या रस्ता क्षमतेपैकी फक्त 1 टक्के घेतले आहेत.
“मंत्री ड्रेशान आणि मी असा दृष्टिकोन सांगतो की आपण जे काही करतो त्या अर्थव्यवस्थेला पाठिंबा देण्यावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे, ”गोंडेक म्हणाले.
“याचा अर्थ लोकांना काम करण्यास मदत करणे, त्यांचे व्यवसाय चालविणे आणि त्यांच्या दैनंदिन कामांची काळजी घेण्यास मदत करणे – मग ते मुलांना शाळेतून उचलले गेले असेल, किराणा सामानासाठी बाहेर पडले असेल किंवा करमणुकीसाठी बाहेर पडले असेल. प्रत्येक गुंतवणूक आणि निर्णयामुळे कॅलगेरियन लोकांना कार्यक्षमतेने पुढे जाण्यास आणि सतत आर्थिक वाढीस मदत करावी लागते,” गोंडेक म्हणाले.
“आमची विस्तृत प्रादेशिक मार्ग प्रणाली आमच्या बर्याच सायकल प्रवाशांना समर्थन देते, त्यांना सुरक्षित आणि रहदारीपासून विभक्त करण्यात मदत करते – ते सुरक्षितता आणि कमीतकमी व्यत्ययासाठी डिझाइन केलेले आहेत.”
तथापि, महापौरांनी असेही सांगितले की बाईक लेन निश्चित नाहीत.
गोंडेक म्हणाले, “जर एखाद्या बाईक लेनमुळे गर्दी किंवा पार्किंगची चिंता निर्माण होत असेल तर आमचा रहदारी कार्यसंघ पुनरावलोकन करण्यासाठी आणि आवश्यक बदल करण्यासाठी खुला आहे,” गोंडेक म्हणाले.
अल्बर्टाच्या परिवहनमंत्री यांच्याशी झालेल्या बैठकीनंतर पत्रकारांशी बोलताना कॅलगरीचे महापौर म्हणाले की, गर्दी किंवा पार्किंगमुळे चिंता निर्माण करणार्या बाईक लेनमध्ये कोणतेही आवश्यक बदल घडवून आणण्यासाठी शहर खुले आहे.
ग्लोबल न्यूज
ड्रेशानची प्रतिक्रिया होती, “महापौर गोंडेक यांना दुचाकी लेन तात्पुरती आहेत असे म्हणणे ऐकून आनंद झाला.”
“म्हणूनच आम्ही कॅलगरी शहराकडे पहात आहोत आणि काम करत आहोत की काही बाईक लेन आहेत की नाही हे पाहण्यासाठी,” ड्रेशान पुढे म्हणाले.
अल्बर्टाच्या दोन सर्वात मोठ्या शहरांमधील बाईक लेनच्या भविष्याबद्दलची चर्चा ओंटारियो येथे होणा a ्या चर्चेसारखीच आहे, जिथे बुधवारी टोरोंटो शहरातील तीन बाईक लेन काढून टाकण्याचे आदेश देणा Pri ्या प्रीमियर डग फोर्डच्या सरकारने कोर्टाने मंजूर केलेल्या कायद्याचा निर्णय दिला होता.
कोर्टाने म्हटले आहे की, हा कायदा हा कॅनेडियन हक्क आणि स्वातंत्र्याच्या सनदचे उल्लंघन होता – कारण यामुळे लोकांना “हानी आणि मृत्यूचा धोका वाढेल”.
ओंटारियो सरकारने अपील करण्याचे आश्वासन दिले आहे – आणि कॅलगरीच्या महापौरांशी झालेल्या बैठकीनंतर ड्रेशेनने अल्बर्टा सरकारने बाईक लेनच्या भविष्यावर कायदे करण्याची शक्यता उघडली.
“मी यापूर्वी जाहीरपणे म्हटल्याप्रमाणे, आम्ही बाईक लेनचा विचार केला की आणखीन विवेकबुद्धी आहे याची खात्री करण्यासाठी इतर प्रांत कायदे करतात हे आम्ही पाहिले आहे,” ड्रेशेन म्हणाले.
“हे असे काहीतरी आहे जे आम्ही आशा करतो की एडमंटन आणि कॅलगरीच्या महापौरांशी ही संभाषणे – की ड्रायव्हिंग कार लेन संरक्षित आहेत हे सुनिश्चित करण्यासाठी आम्हाला प्रांतीय कायदे असणे आवश्यक नाही, परंतु गोष्टी कोठे जातात हे आम्ही पाहू.”
जेव्हा तिला कायद्याच्या संभाव्यतेबद्दल विचारले गेले तेव्हा गोंडेक यांनी उत्तर दिले, “ही कोणत्याही प्रकारे लढाऊ बैठक नव्हती. ही कल्पना देवाणघेवाण आणि माहितीची देवाणघेवाण होती.”
गोंडेक म्हणाले, “(मंत्री) एकत्र काम करून आम्ही एकमेकांना समजतो आणि शहर काय करीत आहे आणि आम्ही सर्व वाहतुकीच्या सर्व पद्धती कशा सामावून घेत आहोत याचा त्याच्याकडे एक चांगला आढावा आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी मी वचनबद्ध आहे,” गोंडेक म्हणाले.
“ओंटारियोमध्ये जे काही घडले ते तेथील सरकार आणि न्यायालयांचा दृष्टीकोन आहे. येथे, आम्ही लोकांना प्रवास कसे निवडले तरी ते सुरक्षित ठेवण्याचा प्रयत्न करीत आहोत.”
आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.
