इराण युद्धादरम्यान अमेरिकेत गॅसच्या किमती 2023 नंतरच्या सर्वोच्च पातळीवर पोहोचल्या – नॅशनल
द इराण युद्धामुळे तेलाचा जागतिक प्रवाह विस्कळीत झाला आहे, इंधनाच्या वाढत्या खर्चामुळे जगभरातील कुटुंबांवर आधीच ताण येत आहे. आणि यूएस मध्ये, ड्रायव्हर्सना आता अडीच वर्षात पंपावर पाहिलेल्या सर्वाधिक किमतींचा सामना करावा लागत आहे.
मोटर क्लब एएएच्या मते, 28 फेब्रुवारी रोजी इराणवर यूएस आणि इस्रायलने हल्ला करण्यापूर्वी ग्राहकांनी 2.98 डॉलर्स भरले होते, त्यापेक्षा बुधवारी नियमित गॅसोलीनच्या गॅलनची राष्ट्रीय सरासरी US$3.84 वर गेली. शेवटच्या वेळी गॅसच्या किमती ते आता सप्टेंबर 2023 मध्ये होते तितके महाग होते.
“हे खूपच कठीण आहे. म्हणजे, सध्या प्रत्येकासाठी वेळ कठीण आहे,” अमांडा अकोस्टा, लुईझियाना रहिवासी, या आठवड्यात तिच्या कारची टाकी भरताना असोसिएटेड प्रेसला सांगितले. “मला खूप कमी गॅस मिळत आहे आणि जास्त पैसे देत आहेत.”
ती एकटी नाही. पंपावरील वेदना हा संघर्षाचा सर्वात तात्कालिक आर्थिक परिणाम आहे, कारण कच्च्या तेलाच्या किंमती – गॅसोलीनमधील मुख्य घटक – अलीकडच्या आठवड्यात पुरवठा साखळीतील व्यत्यय आणि मध्य पूर्वेतील प्रमुख उत्पादकांकडून कपातीमुळे वेगाने वाढ झाली आहे आणि वेगाने वाढ झाली आहे. ब्रेंट क्रूड, आंतरराष्ट्रीय मानक, बुधवारी US $108 प्रति बॅरलवर व्यापार करत होते, जे काही आठवड्यांपूर्वी अंदाजे US $70 होते. आणि बेंचमार्क यूएस क्रूड आता जवळजवळ यूएस $ 98 प्रति बॅरल आहे.
अनेकांच्या नजरा व्हाईट हाऊसकडे लागल्या आहेत. युद्धापूर्वी, अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी एकदा गॅसच्या किमती कमी ठेवल्याबद्दल बढाई मारली. परंतु गेल्या आठवड्यात अमेरिकेसाठी सकारात्मक परिणाम म्हणून तेलाच्या उच्च किंमती रंगवण्याचा प्रयत्न करण्याचा आणि रंग देण्याचा प्रयत्न त्यांनी केला होता, ट्रम्प म्हणाले की अमेरिका आता जगातील सर्वात मोठा क्रूड उत्पादक देश आहे, “जेव्हा तेलाच्या किमती वाढतात तेव्हा आम्ही खूप पैसे कमवतो.”
तेलाचा पुरवठा करणाऱ्या कंपन्यांना वाढीव किमतीचा फायदा होतो. परंतु जास्त खर्च ग्राहकांच्या पाकीटांना नेहमी चिमटा काढतात — आणि आजच्या किमती येतात कारण अनेक कुटुंबांना जीवनावश्यक ताणांचा सामना करावा लागतो. हे आधीच हट्टी महागाई वाढवू शकते, कमीत कमी अल्पावधीत, आणि वाढत्या खर्चात वाढ झाल्यास अर्थव्यवस्थेला अधिक लक्षणीयरीत्या हातोडा लागू शकतो. तज्ञांचे म्हणणे आहे की ट्रम्प प्रशासनावर अधिक दबाव येऊ शकतो, विशेषत: परवडणारीता मतदारांच्या मनाच्या शीर्षस्थानी राहते.
मिसिसिपीमधील एका गॅस स्टेशनवर, थेल्मा विल्यम्स जेव्हा एका टाकीसाठी तिचे मीटर US $60 डॉलर्सपेक्षा जास्त आदळले तेव्हा तिला धक्का बसला.
“मला युद्धाचा शेवट बघायला आवडेल,” विल्यम्स म्हणाले, सैन्याच्या राखीव दलात वैद्यकीय म्हणून काम केलेले अनुभवी. “गॅसच्या किमती कमी होताना मला बघायला आवडेल कारण प्रत्येकजण या उच्च किमतींच्या मागणीची पूर्तता करण्यास आर्थिकदृष्ट्या सक्षम नसू शकतो.”
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दररोज कॅनडाच्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही दिवसाच्या प्रमुख बातम्या कधीही चुकवू शकणार नाही.
डॅन ब्रॅडली, पेनसिल्व्हेनियामधील फ्लॅटबेड ट्रक ड्रायव्हर, म्हणाले की त्याला त्याच्या कामाच्या आणि वैयक्तिक वाहनांच्या किंमती वाढल्या आहेत. नियमित गॅसोलीनच्या पलीकडे, डिझेलची US सरासरी बुधवारी US$5.07 प्रति गॅलनच्या जवळ, AAA प्रति, 2022 नंतरची त्याची सर्वोच्च पातळी. इराण युद्ध सुरू होण्यापूर्वी, डिझेलची सरासरी US $3.76 प्रति गॅलन होती.
ब्रॅडली म्हणाला, “तुम्ही भरता तेव्हा ते उदासीन होते.” “तुम्ही काय करणार आहात, गॅस मिळणार नाही?”
दरम्यान, टेक्सासचे रहिवासी क्ले प्लांट म्हणाले की, तेलाच्या वाढत्या किमती त्याच्या शहराच्या, लुबॉकच्या अर्थव्यवस्थेसाठी चांगले आहेत. ड्रिलिंग वाढत असताना तो अधिक लोक काम करताना पाहतो.
“पश्चिम टेक्सासमध्ये आमच्यासाठी हे एक चांगले चिन्ह आहे,” प्लांट म्हणाले. “माझे मित्र आणि कुटुंब जेवायला मिळतात आणि ते कामावर जातात म्हणून मी ते पाहतो.”
यूएस आता तेलाचा निव्वळ निर्यातदार आहे — आणि जगाच्या इतर भागांमध्ये जे मध्य पूर्व, विशेषत: आशियामधून इंधन आयातीवर अधिक अवलंबून आहेत, युद्धादरम्यान उर्जेचा जोरदार धक्का बसला आहे. पण याचा अर्थ अमेरिका किमतीच्या वाढीपासून मुक्त आहे असा नाही.
तेल ही जागतिक स्तरावर व्यापाराची वस्तू आहे. आणि यूएस जे उत्पादन करते ते बहुतेक हलके, गोड कच्चे तेल असते — परंतु पूर्व आणि पश्चिम किनाऱ्यावरील रिफायनरीज प्रामुख्याने जड, आंबट उत्पादनावर प्रक्रिया करण्यासाठी डिझाइन केलेले असतात. त्यामुळे देशालाही आयातीची गरज आहे.
पुढचा रस्ता अनिश्चित आहे आणि युद्ध चालू राहिल्यास किंमती आणखी वाढू शकतात. इराणने होर्मुझच्या महत्त्वाच्या सामुद्रधुनीमध्ये जवळजवळ सर्व टँकरची हालचाल प्रभावीपणे थांबवली आहे, जिथे जगातील तेलाचा एक-पंचमांश भाग एकेकाळच्या ठराविक दिवशी जात असे. यामुळे या प्रदेशातील काही प्रमुख उत्पादकांकडून कपात झाली आहे, कारण त्यांचे क्रूड कुठेही जात नाही. ट्रम्प यांनी जलमार्ग पुन्हा सुरू करण्यासाठी इतर देशांनी युद्धनौका पाठवाव्यात अशी मागणी केली आहे, परंतु युद्धासाठी अमेरिकेच्या पुढील चरणांबद्दल अधिक स्पष्टता मागितल्यामुळे अनेकांनी साइन-ऑन मिळवणे बाकी आहे. दरम्यान, इराण, इस्रायल आणि अमेरिकेने सर्व तेल आणि वायू सुविधांवर हल्ला केला आहे.
या सर्वांमुळे देशांना इतर पुरवठ्यासाठी झगडावे लागले आहे. गेल्या आठवड्यात, आंतरराष्ट्रीय ऊर्जा एजन्सीने यूएससह सदस्य राष्ट्रांच्या आपत्कालीन साठ्यांमधून 400 दशलक्ष बॅरल तेल सोडण्याचे वचन दिले होते ट्रम्प प्रशासनाने व्हेनेझुएला आणि तात्पुरते रशियामधून काही तेल मुक्त करण्यासाठी निर्बंध देखील कमी केले आहेत. आणि व्हाईट हाऊस म्हणते की ते 60 दिवसांसाठी जोन्स कायदा म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या शतकाहून अधिक जुन्या कायद्यानुसार सागरी शिपिंग आवश्यकता माफ करत आहेत.
तरीही, विश्लेषकांचे म्हणणे आहे की या सर्व प्रयत्नांमुळे मोठा दिलासा मिळणार नाही. रिफायनरीज कच्च्या तेलाची आगाऊ खरेदी करतात आणि नवीन पुरवठा ग्राहकांपर्यंत पोहोचण्यास वेळ लागतो.
आज कच्च्या तेलाचा प्रचंड खर्च हा गॅसच्या किमतींचा प्रमुख चालक असताना, इतर काही घटक देखील टेबलवर आहेत. वर्षाच्या या वेळी यूएस गॅसच्या किमती सामान्यत: थोड्या प्रमाणात वाढतात, कारण जास्त ड्रायव्हर्स रस्त्यावर येतात आणि तापमानवाढ हवामान “उन्हाळ्याच्या मिश्रण” इंधनात बदल घडवून आणते, जे हिवाळ्यातील मिश्रणापेक्षा अधिक महाग असते.
नेहमीप्रमाणे, काही राज्यांमध्ये जवळपासच्या पुरवठ्यापासून भिन्न कर दरांपर्यंतच्या घटकांमुळे इतरांपेक्षा किमतीची सरासरी असते. बुधवारी, कॅलिफोर्नियामध्ये सर्वाधिक सरासरी ओव्हर आणि अनिश्चितता पुढे आणि अनिश्चितता US$5.56 प्रति गॅलन होती, तर कॅन्ससमध्ये US$3.23 ची सर्वात कमी होती.
तज्ञ चेतावणी देतात की हे सर्व व्यापक खर्चात खाऊ शकते. ग्राहक गॅससारख्या गरजा भागवण्यासाठी अधिक पैसे देतात म्हणून, अनेक कुटुंबांना – विशेषत: मध्यम किंवा कमी उत्पन्न असलेल्या – इतर ठिकाणी त्यांचे बजेट कमी करण्यास भाग पाडले जाईल, असे जॉर्जटाउन विद्यापीठातील वित्त प्राध्यापक फ्रान्सिस्को डी’अकंटो स्पष्ट करतात. किराणा मालाची वाहतूक करण्यापासून ते घरगुती उपयोगाच्या बिलापर्यंत महागड्या इंधनाचा परिणाम इतर क्षेत्रांवरही होतो.
हे एकत्रित चलनवाढीचे धक्के, आणि युद्धाच्या काळात एकूणच उच्च अनिश्चितता, “अनेक घरे आणि ग्राहक गोठवते,” डी’अकंटो जोडले. ते म्हणाले की यामुळे काहींना मोठमोठे आर्थिक निर्णय – जसे की कार किंवा घर खरेदी करणे – रस्त्याच्या खाली थांबू शकते. “त्यामुळे एकंदर अर्थव्यवस्थेवरही असा प्रभाव पडेल.”
Source link
