16 फेब्रुवारीपासून, कॅनेडियन नुकत्याच घोषित केलेल्या फेडरल ग्राहकांसाठी पात्र होण्यास सक्षम असतील सूट काही नवीन खरेदी किंवा भाडेपट्टीवर $5,000 पर्यंत इलेक्ट्रिक किंवा प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहने.
फेडरल सरकारने मंगळवारी ओटावा येथे ही घोषणा केली, परिवहन मंत्री स्टीव्ह मॅककिनन म्हणाले की सवलत विक्रीच्या ठिकाणी प्रक्रिया केली जाईल.
“हे पॉइंट-ऑफ-सेल इन्सेंटिव्ह्ज असतील जे डीलरशिपद्वारे व्यवहारात तयार केले जातील. यामुळे कमी कागदपत्रे किंवा प्रक्रियेसह प्रवेश करणे सोपे होईल,” मॅककिनन म्हणाले.
“कोणती वाहने पात्र आहेत? बरं, आम्ही 16 फेब्रुवारी 2026 पासून विकल्या जाणाऱ्या नवीन बॅटरी इलेक्ट्रिक आणि फ्युएल सेल इलेक्ट्रिक वाहनांबद्दल बोलत आहोत.”
पंतप्रधान मार्क कार्नी गेल्या आठवड्यात जाहीर केले कॅनडामधील ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे “परिवर्तन” करण्यासाठी नवीन पाच-बिंदू धोरण.
या योजनेत ग्राहकांना प्रोत्साहन देणे समाविष्ट होते, ते म्हणाले की कॅनेडियन लोकांना केवळ ज्वलन इंजिन असलेल्या पारंपारिक मॉडेलपेक्षा इलेक्ट्रिक वाहन किंवा ईव्ही निवडणे अधिक परवडणारे बनवेल. कॅनडाच्या चार्जिंग स्टेशनच्या पायाभूत सुविधांचा विस्तार करणे या धोरणाचा एक भाग असल्याचेही त्यांनी सांगितले.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दिवसातून एकदा तुमच्या इनबॉक्समध्ये दिवसभरातील प्रमुख बातम्या, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडींचे मथळे मिळवा.
मॅककिनन यांनी मंगळवारी सांगितले की संपूर्ण $5,000 सवलतीसाठी पात्र होण्यासाठी, वाहन पूर्णपणे ऑनबोर्ड बॅटरीद्वारे चालवले पाहिजे. यामध्ये फ्युएल सेल इलेक्ट्रिक वाहने देखील समाविष्ट आहेत, जी कॉम्प्रेस्ड हायड्रोजनद्वारे चालविली जातात जी विशेष इंधन केंद्रांवरून खरेदी केली जाऊ शकतात.
प्लग-इन हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहन खरेदी केल्यास या नवीन प्रोत्साहनांतर्गत $2,500 पर्यंत पात्र ठरू शकते.
नैसर्गिक संसाधने कॅनडा म्हणते की PHEV संकरित आहेतम्हणजे ते अजूनही इलेक्ट्रिक मोटरसह गॅसोलीन वापरतात आणि इलेक्ट्रिक बॅटरी मुख्यतः बाह्य चार्जरद्वारे चालविली जाऊ शकते.
काही आवृत्त्यांमध्ये, या वाहनांमधील गॅस इंजिन केवळ इलेक्ट्रिक मोटरसाठी बॅकअप उर्जा स्त्रोत म्हणून कार्य करू शकते, तर इतर प्रकारांमध्ये, गॅस इंजिन चाकांशी जोडलेले असते आणि आवश्यकतेनुसार अधिक ड्रायव्हिंग पॉवर प्रदान करण्यासाठी वापरले जाऊ शकते.
$50,000 पर्यंतची खरेदी किंमत असलेल्या वाहनांसाठी प्रोत्साहने लागू होतील, जोपर्यंत ती मॉडेल्स कॅनडामध्ये उत्पादित केली जात नाहीत – अशा परिस्थितीत किंमत मर्यादा लागू होत नाही.
इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीतील वाढीशी जुळवून घेण्यासाठी कॅनडाला अधिक चार्जिंग स्टेशन्सची आवश्यकता आहे, ज्याची मंत्र्यांनी मंगळवारी तपशीलवार माहिती दिली.
“झिरो एमिशन व्हेईकल इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोग्रामद्वारे, आम्ही या देशभरातील १२२ प्रकल्पांमध्ये $८४ दशलक्षपेक्षा जास्त गुंतवणूक करत आहोत जे विद्युत वाहनांसाठी किनार्यापासून किनाऱ्यापर्यंत 8,000 हून अधिक नवीन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करतील,” ऊर्जा आणि नैसर्गिक संसाधने मंत्री टिम हॉजसन म्हणाले.
कॅनडामध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीत घट झाली आहे अलिकडच्या वर्षांत, स्टॅटिस्टिक्स कॅनडाच्या मते, अनेक सर्वेक्षण अहवाल सुचवतात की कॅनेडियन या पर्यायांवर स्विच करण्यास नाखूष असू शकतात ही दोन मुख्य कारणे समजली जाणारी जास्त किंमत आणि उपलब्ध चार्जिंग स्टेशनची कमतरता आहे.
कार्ने यांनी गेल्या आठवड्यात सांगितले होते की कॅनडातील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीला चालना दिल्याने कॅनडातील उत्सर्जन कमी होण्यास मदत होईल आणि कॅनडाच्या ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रालाही पाठिंबा मिळेल, ज्याचा मोठा फटका बसला आहे. यूएस टॅरिफ.
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
Source link
