एअर कॅनडा वर्क स्टॉपपेजमधून घेतलेल्या काही प्रवासी खर्चाचा समावेश करण्यासाठी – राष्ट्रीय
एअर कॅनडा ते म्हणतात की ग्राहकांकडून घेतलेल्या “काही वाहतुकीचा खर्च” कव्हर करण्याचे धोरण स्वीकारत आहे. अलीकडील काम थांबे?
एअरलाइन्सने बुधवारी सांगितले की, ग्राहकांनी १ Aug ऑगस्ट ते २ Aug ऑगस्ट या कालावधीत निघून जाणार नाही तर ग्राहकांना त्या किंमतींसाठी परतफेड केली जाईल. एअर कॅनडा त्यांना पुन्हा बुक करण्यास असमर्थ ठरला आणि त्यानंतर त्यांनी स्वत: वैकल्पिक व्यवस्था केली.
एअर कॅनडाच्या वेबसाइटवर उपलब्ध असलेला नवीन फॉर्म ग्राहकांना एअर कॅनडाबरोबरच्या प्रवासाचा काही भाग पूर्ण केल्यास किंवा संपामुळे वाहतुकीच्या वैकल्पिक पद्धतीवर अवलंबून राहण्याची गरज भासल्यास परताव्याची विनंती करण्याची परवानगी देते.
एअर कॅनडा “प्रवाशांना वैकल्पिक वाहतुकीच्या खर्चासाठी परतफेड करण्याचे त्याचे कायदेशीर बंधन” या परिस्थितीत एअर कॅनडा “इतर उड्डाणांवर ग्राहकांना परत मिळविण्यात अपयशी ठरले” असे एअर कॅनडा यांनी कबूल केले आहे, असे या धोरणात असे दिसून आले आहे.
ते म्हणाले की, नॅशनल एअरलाइन्स प्रवासी संरक्षण नियमांनुसार, मूळ प्रस्थान वेळेच्या hours 48 तासांच्या आत स्वत: च्या किंवा भागीदार एअरलाइन्सच्या प्रवाशांना बुक बुक करण्यासाठी किंवा प्रतिस्पर्धींसह कोणत्याही एअरलाइन्सच्या पुढील उड्डाणांवर पुन्हा बुक करण्यासाठी एअर कॅनडाचे एक बंधन होते.
परंतु लुकाकस म्हणाले की, एअर कॅनडाने बर्याच प्रकरणांमध्ये ती आवश्यकता पूर्ण केली नाही. ते म्हणाले की, त्यांनी एअरलाइन्सकडून ईमेल प्राप्त केलेल्या ग्राहकांकडून ऐकले आहे जे असे दर्शविते की त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमार्फत पर्यायी उड्डाणे उपलब्ध नाहीत.
ते म्हणाले, “बर्याच प्रकरणांमध्ये ते चुकीचे होते. आम्ही प्रवाशांकडून ऐकले आहे की ते जास्त किंमतीत वैकल्पिक वाहतूक खरेदी करण्यास सक्षम आहेत,” तो म्हणाला.
“कायद्यानुसार एअर कॅनडा प्रवाश्यांसाठी स्वत: च्या पैशावर तिकिटे खरेदी करणे आवश्यक होते.”
एअर कॅनडाने म्हटले आहे की ग्राहकांना स्पर्धकाच्या विमानात पुन्हा बुक केले जाऊ शकत नसल्यास कार्य थांबविण्याशी संबंधित रद्द केलेल्या उड्डाणे किंवा भविष्यातील प्रवासासाठी क्रेडिट देऊन ग्राहकांना संपूर्ण परतावा किंवा क्रेडिट ऑफर करणे सुरू आहे.
दररोज राष्ट्रीय बातमी मिळवा
दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.
ज्यांना पुन्हा बुक करणे पसंत आहे त्यांच्यासाठी, असा इशारा देतो की “उन्हाळ्याच्या प्रवासामुळे क्षमता मर्यादित आहे.”
इंग्लंडच्या स्टोक-ऑन-ट्रेंटचे मॅट टर्नर म्हणाले की, एअर कॅनडाने त्याला सांगितले की टोरोंटोला जाण्यासाठी पर्यायी उड्डाण त्याच्या कुटुंबाच्या 20 ऑगस्टच्या एका दिवसाच्या सूचनेवर रद्द झाल्यानंतर सापडले नाही.
या कुटुंबीयांनी आगामी ओएसिस मैफिलीसाठी टोरोंटोमध्ये राहण्याची योजना आखली होती. त्यांनी 11 वर्षाच्या मुलाचे प्राथमिक शाळेतून पदवीधर साजरे करण्यासाठी व्हीआयपी तिकिटांवर स्प्लर केले होते.
टर्नर म्हणाला, “जेव्हा हे पहिले घडले तेव्हा आम्ही कॅनडाला वेगळ्या मार्गाने उड्डाणे घेण्याचा विचार केला. तथापि, ते म्हणाले की, कुटुंबीयांनी निर्णय घेतला की त्यांना इतर वाहकांवर शेवटच्या मिनिटात फुगलेल्या किंमती भरणे परवडत नाही.
टर्नरने सांगितले की त्यांनी “आणखी पैसे गमावण्याचा धोका टाळण्यासाठी” हा परतावा स्वीकारला.
ते म्हणाले की, हे कुटुंब एकट्या मैफिलीच्या तिकिटांमध्ये जवळजवळ, 000,००० डॉलर्स तसेच रद्द केलेल्या हॉटेल, कार भाड्याने आणि इतर क्रियाकलापांसाठी शेकडो अधिक आहे.
ते म्हणाले, “आम्ही तोटा आणि पूर्णपणे सुन्न झालो आहोत.
एअर कॅनडाच्या वेबसाइटचे म्हणणे आहे की ज्यांनी मूळतः एअर कॅनडाबरोबर थेट बुक केले तेच आपल्या नवीन सबमिशन पृष्ठाद्वारे वैकल्पिक वाहतुकीसाठी प्रतिपूर्तीची विनंती करण्यास पात्र आहेत.
ग्राहकांना त्यांच्या मूळ प्रस्थान तारखेच्या पाच दिवसांच्या आत “दुसर्या एअरलाइन्सवर वाजवी भाडे” भरल्यास परतफेड करण्यास पात्र आहे, असे त्यात नमूद केले आहे. अशा भाड्याने त्यांच्या मूळ उड्डाणे समान किंवा खालच्या केबिनमध्ये असणे आवश्यक आहे.
ग्राहक बस, फेरी किंवा कार खर्च यासारख्या पर्यायी वाहतुकीच्या पर्यायांसाठी दावे देखील सबमिट करू शकतात.
या फॉर्ममध्ये प्रवाशांना वगळण्यात आले आहे ज्यांनी एरोप्लान, ट्रॅव्हल एजन्सी किंवा दुसर्या एअरलाइन्सद्वारे त्यांची मूळ उड्डाणे बुक केली आहेत.
“आता, माध्यमांच्या छाननीनंतर, एअर कॅनडा जनतेशी दुरुस्ती करण्यास तयार आहे आणि त्या वैकल्पिक वाहतुकीसाठी पैसे देण्याची ऑफर देत आहे,” लुकाक्स म्हणाले.
“माझ्यासाठी जे अस्पष्ट आहे ते म्हणजे एअर कॅनडा एअर कॅनडाकडून विकत घेतलेल्या केवळ तिकिटांवर आग्रह का करीत आहे. (एअरलाइन्स) किंवा ट्रॅव्हल एजंट्सद्वारे खरेदी केलेल्या तिकिटांची जबाबदारी समान आहे. एअर कॅनडाला आपण आपले तिकीट कसे खरेदी केले याची पर्वा न करता, वाहतुकीच्या वैकल्पिक पद्धती परतफेड करावी लागते.”
एअर कॅनडा एका आठवड्यापेक्षा जास्त वेळ लागण्याची अपेक्षा असलेल्या ऑपरेशनल रीस्टार्ट दरम्यान उड्डाणे सुरू ठेवत असताना नवीनतम विकास झाला आहे.
शनिवारी पहाटे सुरू झालेल्या एअर कॅनडा आणि एअर कॅनडा रौज मार्गांवर संपूर्ण थांबल्यानंतर एअर कॅनडाने मंगळवारी दुपारी उड्डाणे पुन्हा सुरू केली.
बुधवारी दुपारी 2 वाजता ईटी पर्यंत, एअर कॅनडाच्या संकेतस्थळावरील डॅशबोर्डनुसार, पुढील 24 तासांत 90 टक्के देशांतर्गत उड्डाणे सुरू होतील.
त्यात म्हटले आहे की सरासरी संपर्क केंद्राची प्रतीक्षा वेळ सुमारे एक तास आणि 18 मिनिटांचा होता.
एअर कॅनडाने असा इशारा दिला आहे की विमान आणि क्रू या स्थितीत नसल्यामुळे पूर्ण, नियमित सेवेत परत येण्यास 10 दिवस लागतील. विलंब अनिवार्य देखभाल तपासणीद्वारे वाढविला जातो जे होणे आवश्यक आहे कारण विमान तीन दिवसांपेक्षा जास्त काळ जमिनीवर होते.
एअर कॅनडाचे कार्यकारी उपाध्यक्ष आणि मुख्य ऑपरेशन ऑफिसर मार्क नसर यांनी मंगळवारी संध्याकाळी प्रसिद्धीपत्रकात सांगितले की, “खेदजनकपणे, या कालावधीत वेळापत्रक स्थिर होईपर्यंत काही उड्डाणे रद्द केली जातील आणि आम्ही ग्राहकांना आगाऊ सूचित करू आणि पर्याय उपलब्ध करुन देऊ.”
फेडरल मध्यस्थांच्या मदतीने मंगळवारी सकाळी १०,००० हून अधिक फ्लाइट अटेंडंट्सचे प्रतिनिधित्व करणार्या एअरलाइन्स आणि युनियनने एका नवीन तात्पुरत्या करारावर धडक दिली.
27 ऑगस्ट ते 6 सप्टेंबर या कालावधीत झालेल्या मतदानासह फ्लाइट अटेंडंट्सने अद्याप या करारास मान्यता दिली पाहिजे.
आणि कॉपी 2025 कॅनेडियन प्रेस
