ऑन्टारियोने Hwy चा अभ्यास करण्यासाठी $9.1M कंत्राट दिले आहे. 401 बोगदा संकल्पना
प्रीमियर डग फोर्ड यांचे बोगदे पाडण्याचे स्वप्न पूर्ण होते की नाही याचा अभ्यास करण्यासाठी ऑन्टारियो सरकार कॅनेडियन कंपनीसाठी $9.1 दशलक्ष खर्च करणार आहे. महामार्ग 401 शक्य किंवा व्यावहारिक आहे.
परिवहन मंत्रालयाच्या प्रवक्त्याने गुरुवारी दुपारी पुष्टी केली की WSP कॅनडा इंक. ला महामार्ग 401 बोगद्याच्या व्यवहार्यता अभ्यासाचे उत्पादन करण्यासाठी कंत्राट देण्यात आले आहे.
“आमचे सरकार महामार्ग 401 अंतर्गत एक बोगदा तयार करण्याच्या परिवर्तनीय प्रकल्पावर लक्षणीय प्रगती करत आहे ज्यामुळे लोक आणि माल या प्रांतात जलद गतीने जातील,” त्यांनी एका निवेदनात म्हटले आहे.
करार प्रदान करणे, तथापि, कल्पना प्रथम सुरू झाल्यानंतर एक वर्षाहून अधिक काळ येतो आणि याचा अर्थ परिणाम ज्ञात होईपर्यंत आणखी दोन वर्षे लागण्याची शक्यता आहे.
ग्लोबल न्यूजने आधी वृत्त दिल्याप्रमाणे, हायवे 401 च्या खाली एक्सप्रेसवे बांधता येईल का याचा अभ्यास करण्यासाठी अंतर्गत काम आधीच झाले आहे – 2021 मध्ये काम थांबवण्यात आले होते. एक “रस्ता कोसळण्याची शक्यता.”
तो अभ्यास जाहीर केला गेला नाही आणि प्रीमियर डग फोर्ड म्हणाले की ते प्रकल्पाच्या भविष्यातील अभ्यासात भूमिका बजावणार नाही.
ताज्या राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
कॅनडा आणि जगभरातील बातम्यांवर परिणाम करणाऱ्या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा थेट तुमच्यापर्यंत पोहोचलेल्या ब्रेकिंग न्यूज अलर्टसाठी साइन अप करा.
महामार्ग 401 अंतर्गत बोगद्याची कल्पना आहे परिवहन मंत्रालयाने – काही स्वरूपात – 2019 पासून विचार केलापरंतु ते फक्त सप्टेंबर 2024 मध्ये लोकांसोबत सामायिक केले गेले. तेव्हाच फोर्डने मिसिसॉगा ते मारखॅमपर्यंत महामार्ग 401 अंतर्गत 50 किलोमीटरचा बोगदा बांधण्याची त्याची योजना जाहीर केली.
टोरंटो आणि आसपासची गर्दी कशी दूर करावी याच्या कल्पनांसह इन्फ्रास्ट्रक्चर ओंटारियोला अनेक खाजगी-क्षेत्राच्या बोली पाठवल्यानंतर या संकल्पनेला सुरुवात झाली.
तीन वर्षांच्या कालावधीत, क्राउन एजन्सीला 401 च्या बाजूने रहदारी कमी करण्यासाठी तीन अवांछित प्रस्ताव प्राप्त झाले – त्यापैकी बोगदे, टोल केलेले रस्ते आणि व्यवस्थापित लेन.
अंतर्गत कागदपत्रांनुसार, सरकारने नागरी सेवकांना “मध्य Hwy 401 कॉरिडॉरवर बोगदा किंवा तत्सम मोठ्या प्रमाणावर भांडवली पायाभूत सुविधा प्रकल्पाची व्यवहार्यता आणि फायदे” यांचे मूल्यांकन करण्याचे निर्देश दिले.
अभ्यासात तीन बोगद्या संकल्पना आणि दोन उन्नत रस्ते विचारात घेतले.
ते सर्व काम 2021 मध्ये थांबवण्यात आले होते — आणि 2024 च्या उन्हाळ्यात कधीतरी पुन्हा सुरू झाले, जेव्हा परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्र्यांनी मागील कामाचा “वारा पकडला”.
WSP कॅनडा जो व्यवहार्यता अभ्यास करत आहे त्यात अप्रकाशित अंतर्गत कामाचा समावेश करण्यात आलेला नाही आणि त्याचा वापर सरकारद्वारे बोगद्याची लांबी आणि संभाव्य किंमत निर्धारित करण्यासाठी केला जाईल असे पंतप्रधानांनी सांगितले आहे की ते अहवालात जे काही सापडेल ते बांधतील.
© 2025 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
