नवीन नियम फॉर्म्युला वनचा नाश करतील या भीतीने डोमेनिकाली शांत राहण्याची विनंती करते | फॉर्म्युला वन २०२६

चे मुख्य कार्यकारी स्टेफानो डोमेनिकली फॉर्म्युला वनप्री-सीझन चाचणी दरम्यान उदयास आलेल्या खेळाच्या नवीन नियमांवर ड्रायव्हरच्या निंदनीय टीकेनंतर शांततेसाठी तातडीची विनंती केली आहे. परंतु इटालियनने कबूल केले की रेसिंग निराशाजनक ठरल्यास F1 हस्तक्षेप करण्यास आणि बदल लागू करण्यास तयार आहे.

तेथे ए असंतोषाचा आवाज नवीन नियम कसे पार पाडतील यावर, विशेषत: फ्लॅट-आउट चालविण्याऐवजी ऊर्जा व्यवस्थापनाची भूमिका. कमीत कमी चार वेळचा चॅम्पियन मॅक्स वर्स्टॅपेनने बाद केले “अँटी-रेसिंग” म्हणून नवीन नियम आणि नवीन गाड्या चालवण्याचा आनंद न घेतल्यास तो F1 सोडू शकतो असे सूचित केले.

बहरीनमधील अंतिम प्री-सीझन चाचणीच्या दुसऱ्या दिवशी डॉमेनिकलीला बोलतांना, चाहत्यांना आणि ड्रायव्हर्सना नवीन नियमांच्या संभाव्यतेबद्दल प्रश्नांच्या विस्तृत बाजूचा सामना करावा लागला आणि समस्याग्रस्त पाणी शांत करण्यासाठी वारंवार प्रयत्न केले.

तो म्हणाला, “आणखी एक अविश्वसनीय वर्ष असेल हे सांगण्यासाठी मी पूर्णपणे सकारात्मक आहे. “मला ही चिंता वाटत नाही, आपण शांत राहणे आवश्यक आहे कारण जेव्हा नवीन नियम म्हणून काहीतरी घडते तेव्हा नेहमीच शंका असते की सर्वकाही चुकीचे आहे.”

हे सांगत आहे की डोमेनिकलीला संबोधित करण्याची गरज वाटली अशी अस्वस्थता जी पॅडॉकभोवती फिरत आहे गेल्या वर्षी जेव्हा नवीन कारचे पहिले सिम्युलेशन चालवले गेले होते तेव्हापासूनच, परंतु आता चाचणी दरम्यान ते खूप सार्वजनिक आणि बोलके झाले आहे.

“मला समजत नाही की घाबरण्यासारखे काय आहे कारण तेथे एक अविश्वसनीय रेसिंग असेल, तेथे बरीच कृती असेल आणि ती सर्वात महत्वाची गोष्ट आहे,” तो म्हणाला. “मला त्या संदर्भात सकारात्मक व्हायचे आहे आणि जर काहीतरी दुरुस्त करायचे असेल तर वेळ आणि उपाय असेल जे आपण प्रतिक्रिया देण्यासाठी एक प्रणाली म्हणून एकत्र करू शकतो.”

नियमनातील बदल हे F1 इतिहासातील सर्वात विस्तृत आहेत, ज्यामध्ये ज्वलन आणि इलेक्ट्रिकल पॉवरमध्ये जवळपास 50-50 स्प्लिट असलेले नवीन इंजिन समाविष्ट आहेत. ड्रायव्हर्सच्या संबंधित जटिल ऊर्जा व्यवस्थापनाच्या मागण्यांमुळे त्यांना थ्रॉटल काढून टाकावे लागते आणि पुरेशा प्रमाणात रिचार्ज झाल्याची खात्री करण्यासाठी विहित पद्धतीने वाहन चालवावे लागते.

Verstappen नवीन नियमांचे सर्वात स्पष्ट टीकाकार आहेत, त्यांनी गाड्या “ड्राइव्ह करण्यात मजा नाही” आणि “स्टिरॉइड्सवर फॉर्म्युला ई” म्हणून नाकारले परंतु तो एकटा नाही. लुईस हॅमिल्टन देखील प्रसारित केले आहे चिंतेचा कळीचा मुद्दा कोणता मानला जातो, की चाहत्यांसाठी ते सर्व काही समजण्यासारखे नाही.

त्याच दिवशी डोमेनिकलीने या समस्येवर लक्ष वेधले अगदी जागतिक विजेते, लँडो नॉरिस, ज्याने नवीन कारबद्दल सकारात्मक दृष्टिकोन ठेवून आठवड्याची सुरुवात केली होती, त्याने कबूल केले की तो चिंतित आहे.

“हे नक्कीच खूप वेगळं आहे. ते तितकंच शुद्ध आहे का, गेल्या वर्षी चालवायला तितकंच सुंदर आहे का? ते तितकंच अविश्वसनीय दिसतं का? नक्कीच नाही आणि मी मॅक्सशी बऱ्याच टिप्पण्यांवर सहमत आहे, बहुधा त्यापैकी बहुतेक,” नॉरिस म्हणाले. “मी मुळात प्रत्येक इतर ड्रायव्हरशी सहमत आहे कारण मला वाटते की प्रत्येक इतर ड्रायव्हरने त्यांच्या टिप्पण्या अगदी स्पष्ट केल्या आहेत. मला फक्त पहिल्या आठवड्याच्या शेवटी मीडियासमोर येऊन प्रत्येकाची तक्रार करायची नव्हती.”

Domenicali ने आग्रह धरला की त्यांनी बहरीनमध्ये या आठवड्यात सर्व 20 ड्रायव्हर्सशी बोलले आणि त्यांची मते ऐकली आणि समस्यांबद्दल चर्चा चालूच राहिली परंतु त्यांना खात्री आहे की वर्स्टॅपेनच्या चिंता दूर केल्या जातील. “आम्हाला माहित आहे की मॅक्स हा फॉर्म्युला वनच्या भविष्याचा भाग असेल आणि अर्थातच आम्ही त्याचे ऐकणे खूप महत्वाचे आहे आणि आम्ही या खेळातील सर्व प्रमुख ड्रायव्हर्सना ऐकतो,” तो म्हणाला.

निकोलस टोम्बाझिस, जागतिक प्रशासकीय मंडळाचे सिंगल-सीटर संचालक, एफआयए, यांनी देखील गुरुवारी वादात वजन केले आणि सांगितले की खेळ आवश्यक असल्यास नियम बदलण्यासाठी कारवाई करण्यास तयार आहे.

“आम्ही पूर्णपणे जागरूक आहोत की आम्हाला समायोजन करावे लागेल,” तो म्हणाला. “आम्ही टीम आणि पॉवर युनिट निर्मात्यांसोबत, दीर्घकाळापासून आणि ड्रायव्हर्ससोबत उघडलेली चर्चा आहे. आम्ही ड्रायव्हर्सच्या टिप्पण्या विचारात घेत आहोत.”

ऑस्ट्रेलिया आणि चीनमधील सुरुवातीच्या फेऱ्यांचे मूल्यांकन होईपर्यंत आणि योग्य प्रशासन प्रक्रियेस परवानगी देईपर्यंत कोणतेही बदल होणार नाहीत, असे टॉम्बाझिस यांनी नमूद केले, परंतु डोमेनिकाली हे मान्य करण्यात निःसंदिग्ध होते की, ते थंड डोक्याने बोलावत असताना, आवश्यक नसतानाही कारवाई केली जाईल.

“माझ्यासाठी, कशाचे संरक्षण केले पाहिजे आणि जर असे नसेल तर आम्हाला हस्तक्षेप करण्याची आवश्यकता आहे, उत्तम रेसिंग, उत्तम ओव्हरटेकिंग संधी, उत्तम आव्हाने आहेत जी तुम्ही ड्रायव्हर्सना सर्वोत्तम आहेत हे दाखवण्यासाठी देऊ शकता,” तो म्हणाला. “म्हणून, जर हे मुद्दे योग्य मार्गाने घेतले गेले नाहीत, तर नक्कीच, आम्हाला एक प्रकारे हस्तक्षेप करून त्वरित प्रतिक्रिया देणे आवश्यक आहे.”