कार्नेला ईव्ही आदेशानुसार भेटल्यानंतर ऑटोमेकर्सची सावधगिरीने आशावादी ‘ – राष्ट्रीय
प्रतिनिधित्व करणार्‍या संस्थेचे प्रमुख ऑटोमेकर्स पंतप्रधान मार्क कार्ने यांच्याशी भेट घेतल्यानंतर ते “सावधगिरीने आशावादी” असल्याचे त्यांनी सांगितले इलेक्ट्रिक वाहन विक्री आदेश.
ओटावा येथे बुधवारी पंतप्रधानांशी झालेल्या बैठकीत कॅनेडियन वाहन उत्पादक संघटनेचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी ब्रायन किंग्स्टन फोर्ड कॅनडा, स्टेल्लांटिस कॅनडा आणि जीएम कॅनडाच्या मुख्य कार्यकारी अधिकारी मध्ये सामील झाले.
च्या परिणामावर चर्चा करण्याबरोबरच यूएस दर – बैठकीचे प्राथमिक लक्ष – ऑटोमेकर्सने कार्नेला सांगितले की, ईव्ही आदेशात ठरविलेल्या उद्दीष्टांची पूर्तता करण्याचा कोणताही मार्ग नाही.
कॅनडामध्ये उत्सर्जन-कपात लक्ष्य पूर्ण करण्यासाठी इतर धोरणे आधीच असल्याने हा आदेश अनावश्यक आहे असा या उद्योगाने बराच काळ असा युक्तिवाद केला आहे.
किंग्स्टनने कॅनेडियन प्रेसला सांगितले की, “तुमच्या विद्यमान (ग्रीनहाऊस गॅस) नियमांच्या वर तुम्ही ईव्ही आदेश का ठेवता? याचा काहीच अर्थ नाही.”
“आता, ते डिझाइन केलेले आणि अंमलात आले तेव्हापासून काय बदलले आहे ते म्हणजे ईव्ही विक्रीत आमच्यात हा कोसळला आहे.”
ईव्ही विक्रीच्या आदेशासाठी पुढील वर्षी कॅनडामध्ये विकल्या गेलेल्या सर्व नवीन प्रकाश-ड्युटी वाहनांपैकी 20 टक्के शून्य-उत्सर्जन असणे आवश्यक आहे. 2035 पर्यंत लक्ष्य दरवर्षी 100 टक्क्यांपर्यंत वाढते.
स्टॅटिस्टिक्स कॅनडाच्या सर्वात अलीकडील आकडेवारीनुसार एप्रिलमध्ये कॅनडामध्ये विकल्या गेलेल्या सर्व नवीन वाहनांपैकी ईव्हीएसमध्ये फक्त 7.53 टक्के आहेत. डिसेंबरमध्ये ईव्हीची विक्री १.2.२9 टक्क्यांवर गेली, गेल्या महिन्यात झालेल्या गेल्या महिन्यात लोकप्रिय शून्य-उत्सर्जन वाहनांच्या सवलतीच्या कार्यक्रमाच्या पूर्ततेचा निधी संपला.
ब्रेकिंग नॅशनल न्यूज मिळवा
कॅनडा आणि जगभरात परिणाम करणार्‍या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा आपल्याला थेट वितरित केलेल्या बातम्यांचा इशारा तोडण्यासाठी साइन अप करा.
इझेव म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या, सूट नवीन इलेक्ट्रिक वाहनाच्या किंमतीपेक्षा $ 5,000 पर्यंत ऑफर केली, परंतु हा कार्यक्रम जानेवारीत निलंबित करण्यात आला आणि त्या महिन्यात विक्री 11.95 टक्क्यांवर गेली.
फेब्रुवारी महिन्यात फेडरल रीबेट प्रोग्रामच्या नुकसानीसह आणि मार्चमध्ये 6.53 टक्के विक्री 6.8 टक्क्यांपर्यंत घसरली. क्यूबेकने स्वत: च्या प्रांतीय सूट पुन्हा तयार केल्यावर ते एप्रिलमध्ये किंचित चढले, जे जानेवारी 2027 पर्यंत हळूहळू टप्प्याटप्प्याने केले जाईल.
किंग्स्टन म्हणाले, “जर आम्ही २०२6 च्या २० टक्के ईव्ही विक्रीच्या अनिवार्य लक्ष्यास्पद लक्ष्यात उतरणार आहोत, तर तुम्हाला झेडईव्हीची विक्री १ 180०,००० युनिट्सने वाढवावी लागेल,” किंग्स्टन म्हणाले.
“सध्याच्या सर्व बाजारपेठेतील सर्व खेळाच्या खेळाच्या वेळी अशा छोट्या टाइमलाइनवर उद्भवू शकतील असा कोणताही मार्ग नाही.”
सरकारने काही प्रमाणात परत आणण्याची योजना दर्शविली आहे इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी ग्राहक सूटकिंग्स्टन म्हणाले की, अंमलबजावणीसाठी ठाम टाइमलाइनशिवाय असे वचन दिले आहे.
उद्योगमंत्री मलननी जोली म्हणाले की मे मध्ये सरकार ईव्हीएससाठी “समर्थन कार्यक्रम” परत आणण्याचा विचार करीत आहे. गेल्या महिन्यात पर्यावरण मंत्री ज्युली डॅब्रुसिन यांनी कॅनेडियन प्रेसला सांगितले की ओटावा सवलत कार्यक्रम परत आणण्याचे काम करीत आहे.
लिबरल पार्टीच्या निवडणुकीच्या व्यासपीठाने “$ 5,000 पर्यंतच्या खरेदी प्रोत्साहनाचा पुनर्निर्माण करण्याचे मार्ग पाहण्याचे आश्वासन दिले.
किंग्स्टन म्हणाले, “लोकांच्या मंत्र्यांच्या टिप्पण्या सूचित करतात की ईव्ही प्रोत्साहन परत येत आहे.” किंग्स्टन म्हणाले.
“जर सरकार ते परत आणत असेल तर त्यांना त्या योजनेसह आणि टाइमलाइनसह हे स्पष्ट झाले आहे. आणि ते द्रुत झाले पाहिजे कारण जर तुम्ही लोकांना सांगितले की ते तीन महिन्यांत होणार आहे, तर पुढील तीन महिन्यांत कोणीही ईव्ही खरेदी करणार नाही.”
ट्रान्सपोर्ट कॅनडा सवलतीच्या कार्यक्रमावर सल्लामसलत करीत आहे. ह्युंदाई कॅनडाचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टीव्ह फ्लेमांड, ज्यांनी सूट परत येण्याची मागणी केली आहे, पुढील आठवड्यात चर्चा करण्यासाठी विभागाच्या अधिका with ्यांशी बैठक घेत आहेत.
“आमच्यासाठी, कार्यक्रमाने चांगले काम केले,” फ्लेमांडने कॅनेडियन प्रेसला सांगितले. त्यांनी जोडले की इझेव्ह प्रोग्रामच्या अचानक समाप्तीमुळे त्याच्या कंपनीच्या पुरवठा साखळी विस्कळीत झाली.
ते म्हणाले, “अर्थात, हे अंदाज लावण्याची गरज आहे, ते स्थिर असणे आवश्यक आहे, कारण काही दिवसांत आपला व्यवसाय बदलत नाही,” तो म्हणाला. “हे सहा महिन्यांच्या नव्या भागातील गोष्टींमध्ये भडकले.”
जोपर्यंत बाजाराच्या मागणीनुसार संरेखित होत नाही तोपर्यंत त्यांची कंपनी ईव्ही आदेशाला विरोध करीत नाही, असे फ्लेमंड म्हणाले.
ते म्हणाले, “आम्ही या कारणावर विश्वास ठेवतो, परंतु आत्ता मला वाटते की २० टक्के… हे फक्त वास्तववादी नाही. कोणीही असे करणार नाही,” तो म्हणाला.
“म्हणून नैसर्गिक बाजारपेठेची मागणी न करता अवास्तव आदेश असणे ही आपत्तीची एक कृती आहे.”
किंग्स्टन म्हणाले की, सूट कार्यक्रम परत आणणे स्वतःच ईव्ही आदेशाची पूर्तता करण्यासाठी पुरेसे ठरणार नाही.
ते म्हणाले, “जर तुम्ही प्रयत्न केला आणि २०२26 च्या उद्दीष्टाची पूर्तता करण्यासाठी अतिरिक्त १,000,००,००० वाहनांद्वारे विक्री वाढवण्याचा प्रयत्न केला तर तुम्ही काय खर्च होईल याची जाणीव करुन द्या, तुम्ही जवळपास अब्ज डॉलर्सच्या खर्चाविषयी बोलत असाल,” तो म्हणाला.
“ते टिकाऊ धोरण नाही.”
सरकारने ईव्ही सूट कार्यक्रमात पाच वर्षांत सुमारे 3 अब्ज डॉलर्स खर्च केले.
आणि कॉपी 2025 कॅनेडियन प्रेस
