‘का आम्हाला कधीच कळणार नाही’: माजी सीईओने 20 वर्षांनंतर बीसी फेरी बुडल्याची आठवण केली

च्या बुडून वीस वर्षांनी उत्तरेची राणीचे माजी मुख्य कार्यकारी अधिकारी बीसी फेरी कंपनीच्या इतिहासातील ही शोकांतिका सर्वात काळ्या क्षणांपैकी एक आहे असे म्हटले आहे.
ग्लोबल न्यूजला दिलेल्या मुलाखतीत, माजी अध्यक्ष आणि सीईओ डेव्हिड हॅन यांनी राईट साउंडमधील गिल आयलँडवर फेरी मारली आणि बुडाली त्या रात्रीची आठवण करून दिली, आणि तपशील हळूहळू समोर आल्याने परिस्थिती “विस्मयकारक” आणि “अत्यंत भितीदायक” होती.
22 मार्च 2006 रोजी सकाळी 1:40 वाजता जहाज खाली पडले, त्यात 101 प्रवासी आणि कर्मचारी होते. ९९ जणांची सुटका करण्यात आली, पण गेराल्ड फॉसी आणि शर्ली रोसेट हे दोन प्रवासी सापडले नाहीत.
हॅन म्हणाले की बुडल्यानंतर सुरुवातीचे तास दुर्गम स्थानामुळे मर्यादित माहितीद्वारे चिन्हांकित केले गेले.
22 मार्च 2006 रोजी प्रिन्स रुपर्ट, बीसीला जात असताना उत्तर राणीच्या लाइफबोट्स कॅनेडियन कोस्ट गार्ड जहाज सर विल्फ्रिड लॉरियरच्या डेकवर बसल्या.
कॅनेडियन प्रेस/रिचर्ड लॅम
“चांगली माहिती मिळवण्याच्या प्रयत्नात खूप गोंधळ झाला,” तो म्हणाला. “काय चाललंय हे समजायला… पहाटे चार वाजले (तोपर्यंत).”
हार्टले बे समुदायाचे सदस्य प्रथम प्रतिसाद देणारे होते, त्यांनी मासेमारी बोटींचा वापर करून प्रवाशांना पाण्यातून सोडवण्यास मदत केली.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दररोज कॅनडाच्या बातम्या तुमच्या इनबॉक्समध्ये वितरित करा जेणेकरुन तुम्ही दिवसाच्या प्रमुख बातम्या कधीही चुकवू शकणार नाही.
“त्यांनी खूप चांगले काम केले… त्यांनी बरेच जीव वाचवले,” हॅन म्हणाले, त्यांच्या कृतींमुळे बोर्डवर असलेल्यांना भेडसावणारी भीती आणि अनिश्चितता कमी होण्यास मदत झाली.
22 मार्च 2006 रोजी प्रिन्स रुपर्ट, बीसी येथे बुडालेल्या क्वीन ऑफ द नॉर्थ फेरीवर प्रवाशांनी वापरलेल्या लाईफबोटच्या शेजारी कॅनेडियन कोस्ट गार्ड जहाजाचे क्रू सदस्य सर विल्फ्रिड लॉरियर उभे आहेत.
(सीपी फोटो/रिचर्ड लॅम)
मानवी चुका आणि परिस्थितीजन्य जागरुकता कमी झाल्याचा हवाला देऊन, फेरी एक आवश्यक अभ्यासक्रम दुरुस्ती करण्यात अयशस्वी ठरले.
जहाजाने मार्ग बदलला नाही हे स्पष्ट झाल्यावर हॅन म्हणाले, “हे कोठे जाणार आहे हे तुम्हाला माहीत आहे,” जरी नेमके कारण अस्पष्ट राहिले.
“कोर्स बदल का झाला नाही हे आम्हाला 100 टक्के कधीच कळणार नाही,” तो म्हणाला.
22 मार्च 2006 च्या फाईल फोटोमध्ये, हार्टले बे, बीसी जवळ राईट साउंडच्या पाण्यात उत्तर फेरीच्या राणीचे लाइफजॅकेट तरंगते.
(सीपी फोटो/रिचर्ड लॅम)
या आपत्तीमुळे बीसी फेरीमध्ये मोठ्या प्रमाणात बदल घडून आले, ज्यात सुरक्षा पद्धतींवर नूतनीकरण करण्यात आले आणि तत्सम घटनांना प्रतिबंध करण्याच्या उद्देशाने नवीन कार्यक्रमांचा समावेश करण्यात आला.
दोन दशकांनंतर मागे वळून पाहताना, हॅन म्हणाले की या शोकांतिकेचा प्रभाव अजूनही कायम आहे.
“हे त्रासदायक आहे,” तो म्हणाला. “कंपनीच्या इतिहासातील हा कदाचित सर्वात काळा दिवस आहे.”
© 2026 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
Source link



