दोन वर्षांपूर्वी ओशनगेटचे टायटन सबमर्सिबल टायटॅनिकच्या कोसळण्याच्या खाली उतरला, कॅनेडियन शासकीय विभागाने कंपनीबरोबर काम करण्याचा विचार केला आणि ग्लोबल न्यूजच्या शोद्वारे प्रवेश केलेल्या एका पत्राचे निरीक्षण करण्यासाठी स्टाफ मेंबर बोर्डाला जहाज होते.?
18 जून 2023 रोजी, सबमर्सिबल बेपत्ता झाले टायटॅनिक शिप क्रॅकची जागा पाहण्यासाठी पाण्याखालील मोहिमेदरम्यान उत्तर अटलांटिक महासागरात.
ते बोर्डवर अब्जाधीश साहसी, एक श्रीमंत व्यापारी आणि त्याचा मुलगा आणि समाविष्ट करा ओशनगेट मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टॉकटन रश.
गेल्या आठवड्यात, अ यूएस कोस्ट गार्ड अहवाल या घटनेच्या चौकशीत म्हटले आहे की कॅनेडियन सरकारने 2021 मध्ये सागरी संशोधन करण्यासाठी ओशनगेटशी सहकार्य करण्याचा विचार केला आहे.
लेखकांनी 19 मे 2021 रोजी रशला पत्र दिले, ज्यात कॅनडाच्या मत्स्यव्यवसाय आणि महासागर विभागाने (डीएफओ) ओशनगेट करत असलेल्या कामात रस दर्शविला.
डीएफओच्या प्रवक्त्याने ग्लोबल न्यूजला याची पुष्टी केली की विभागाने “ओशनगेटबरोबर शोधात्मक चर्चेची मालिका” आणि “सागरी संवर्धन साइट्समध्ये वैज्ञानिक संशोधन आणि देखरेख करण्यासाठी ओशनगेटच्या सागरी संशोधन प्रणालींचा शोध घेत होता.”
दररोज राष्ट्रीय बातमी मिळवा
दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.
रशच्या पत्राची एक प्रत ग्लोबल न्यूजसह सामायिक केली गेली होती आणि हे दर्शविते की डीएफओच्या कर्मचार्याने सेंट जॉन, एनएलच्या किना .्यावरील नियोजित डाईव्हमध्ये सामील होण्याचा विचार केला होता.
“या अनुभवाच्या आधारे आणि यावर्षी अमेरिकेच्या कॅनियनमध्ये झालेल्या संशोधनाच्या निकालांच्या आधारे, डीएफओ २०२२ आणि त्यापलीकडे कॅनडाच्या प्राधान्यक्रमात सबमर्सल्सचा वापर करण्याच्या संधी ओळखण्यासाठी आणि सुरक्षित करण्यासाठी पुढील चर्चा करू इच्छित आहे,” असे पत्रात म्हटले आहे.
या पत्रात असेही म्हटले आहे की, “२०२२ मध्ये जहाजाच्या वेळेस पाठिंबा देण्यासाठी 25 के, तसेच इन-प्रकारातील योगदानाची योजना आखली जात आहे.”
डीएफओच्या प्रवक्त्याने ग्लोबल न्यूजला सांगितले की प्रारंभिक चर्चेनंतर हे सहकार्य पुढे गेले नाही आणि ओशनगेटला कोणताही निधी पुरविला गेला नाही.
प्रवक्त्याने सांगितले की, “डीएफओने २०२१ मध्ये सुरुवातीच्या बैठकीनंतर ओशनगेटबरोबर संयुक्त कामात काम केले नाही आणि कोणत्याही वेळी निधी उपलब्ध झाला नाही,” असे प्रवक्त्याने सांगितले.
विभागाने कबूल केले की “ओशिनगेटच्या उपकरणांच्या संशोधन आणि देखरेखीची क्षमता अधिक चांगल्या प्रकारे समजण्यासाठी, एचएमएस टायटॅनिक रॅक साइटला भेट देण्यासाठी सबमर्सिबलवर चढण्यासाठी डीएफओ स्टाफ मेंबर असण्याबद्दल संभाषणे होती, परंतु“ त्या व्यक्तीने भाग घेतला नाही. ”
त्याऐवजी, सबमर्सिबल वंशज चालू असताना ओशनगेटने तैनात केलेल्या दुसर्या पात्रात व्यक्ती चढली.
“२०२१ च्या उन्हाळ्यात, डीएफओ स्टाफ मेंबर न्यूफाउंडलँडच्या एका मिशनमध्ये निरीक्षक म्हणून सहभागी होण्यासाठी ओसीनगेटशी संबंधित जहाजात चढला. ओशनगेटबद्दल अधिक जाणून घेणे हा उद्देश होता.”
प्रवक्त्याने जोडले: “मिशनच्या समाप्तीनंतर, हे निश्चित केले गेले की त्यांचे प्राधान्यक्रम विभागाच्या वैज्ञानिक उद्दीष्टांशी संरेखित झाले नाहीत आणि पुढील संबंधांचा पाठपुरावा केला गेला नाही.”
प्रवक्त्याने सांगितले की कर्मचारी “ओशनगेटद्वारे चालवलेल्या दुसर्या जहाजावर होता, परंतु टायटनमध्येच नाही.”
अमेरिकेच्या तटरक्षक दलाच्या अहवालात म्हटले आहे की टायटन सबमर्सिबलसाठी ओशनगेटची रचना आणि चाचणी प्रक्रिया “अंतर्निहित धोकादायक वातावरणात इच्छित कार्यांसाठी आवश्यक असलेल्या सुस्पष्टतेसाठी आवश्यक असलेल्या अनेक मूलभूत अभियांत्रिकी तत्त्वांवर पुरेसे लक्ष दिले नाही.”
त्यात जोडले गेले की ओसीनगेटची सुरक्षा संस्कृती आणि ऑपरेशनल पद्धती “गंभीरपणे सदोष आहेत आणि या अपयशाच्या मूळ भागात त्यांच्या लेखी सुरक्षा प्रोटोकॉल आणि त्यांच्या वास्तविक पद्धतींमध्ये असमानता दिसून येत होती.”
डीएफओ सुरक्षा मूल्यांकनात सामील नव्हते, असे प्रवक्त्याने ग्लोबल न्यूजला सांगितले.
डीएफओच्या प्रवक्त्याने सांगितले की, “सबमर्सिबल्ससाठी जहाजांची सुरक्षा आणि नियामक निरीक्षण मत्स्यव्यवसाय आणि महासागराच्या कॅनडाच्या आदेशात येत नाही. ओशनगेटच्या कोणत्याही मोहिमेच्या जोखमीचे मूल्यांकन किंवा ऑपरेशनल निरीक्षणामध्ये विभाग सामील नव्हता,” असे डीएफओच्या प्रवक्त्याने सांगितले.
आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.
