“हे एक मोठे पाऊल पुढे आहे, परंतु त्याच वेळी थोडे निराशाजनक आहे.”
असेच स्टीफन वँडरवाल्क, जो फोर्ट मॅक्लिओड, अल्टा जवळ कॅनोला पिकवतो. आणि ते गहू उत्पादक असोसिएशनचे उपाध्यक्ष देखील आहेत, कॅनडा आणि चीन यांच्यातील प्राथमिक व्यापार कराराच्या बातम्यांवर प्रतिक्रिया दिली.
बीजिंगमध्ये पंतप्रधान मार्क कार्नी आणि चीनचे राष्ट्राध्यक्ष शी जिनपिंग यांच्यात झालेल्या बैठकीनंतर शुक्रवारी जाहीर झालेल्या या करारामुळे चीनला कॅनेडियन कृषी आणि सीफूड उत्पादनांच्या विक्रीवर दंडात्मक शुल्क कमी करणे अपेक्षित आहे, दोन्ही देशांमधील टाय-फॉर-टॅट टॅरिफ युद्धाचा भाग.
पंतप्रधान मार्क कार्नी यांनी 16 जानेवारी 2026 रोजी चीनच्या बीजिंगमधील ग्रेट हॉल ऑफ द पीपल येथे चीनचे राष्ट्राध्यक्ष शी जिनपिंग यांची भेट घेतली.
कॅनेडियन प्रेस/शॉन किलपॅट्रिक
2024 च्या उन्हाळ्यात याची सुरुवात झाली, जेव्हा कॅनडाने चीनी इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाईलवर 100 टक्के दर जाहीर केला ज्याचा ओटावाने दावा केला की ते जागतिक बाजारपेठेत टाकले जात आहेत.
चीनने 2025 मध्ये कॅनेडियन डुकराचे मांस आणि सीफूड उत्पादनांवर 25 टक्के शुल्कासह काही कॅनेडियन कॅनोला उत्पादनांवर 100 टक्क्यांपर्यंतच्या दरासह प्रतिसाद दिला.
पंतप्रधान मार्क कार्नी, चौथ्या उजवीकडे, 16 जानेवारी 2026 रोजी चीनचे अध्यक्ष शी जिनपिंग, चौथ्या डावीकडे, बीजिंग, चीनमधील ग्रेट हॉल ऑफ द पीपल येथे भेटले.
कॅनेडियन प्रेस/शॉन किलपॅट्रिक
शुक्रवारी जाहीर केलेल्या करारामुळे बीजिंगने कॅनोला बियाण्यांवरील शुल्क 1 मार्च 2026 पर्यंत 15 टक्क्यांपर्यंत कमी केले जाईल, त्या बदल्यात कॅनडाने 49,000 चीनी इलेक्ट्रिक वाहने कॅनडामध्ये फक्त 6.1 टक्के दराने विकण्याची परवानगी दिली जाईल. पाच वर्षांत ही संख्या सुमारे 70,000 वाहनांपर्यंत वाढेल.
ओटावाने कॅनेडियन कॅनोला जेवण, लॉबस्टर, खेकडे आणि मटार 1 मार्चपासून किमान वर्षाच्या शेवटपर्यंत कमी किंवा काढून टाकले जावे अशी अपेक्षा आहे.
व्हँडरव्हल्कने कराराला “एक मोठे पाऊल पुढे” म्हटले, तर त्यांनी “सावध आशावाद” देखील व्यक्त केला, असे म्हटले की कॅनोला जेवणावर 15 टक्के दर म्हणजे कॅनडा अजूनही ऑस्ट्रेलियासारख्या इतर देशांशी स्पर्धात्मक होण्यासाठी संघर्ष करू शकतो, जे चीनच्या बाजारपेठेत समान उत्पादने विकू शकतात.
अमेरिकन लोक या करारावर कशी प्रतिक्रिया देतील याबद्दलही तो चिंतित आहे कारण उत्तर अमेरिकन ऑटो उद्योगाचे संरक्षण करण्यासाठी कॅनडा आणि यूएस या दोन्ही देशांनी चीनी ईव्हीवर 100 टक्के दर लावले होते.
साप्ताहिक पैशाच्या बातम्या मिळवा
तज्ञ अंतर्दृष्टी मिळवा, बाजार, गृहनिर्माण, महागाई आणि वैयक्तिक वित्तविषयक माहिती तुम्हाला दर शनिवारी वितरीत केली जाते यावर प्रश्नोत्तरे मिळवा.
“ते निश्चितपणे आमचे सर्वात मोठे व्यापारी भागीदार आहेत, ते आमचे जवळजवळ सर्व कॅनोला जेवण घेतात. जेव्हा तुम्ही कॅनोला बियाणे क्रश करता तेव्हा तुम्हाला तेल मिळते आणि तुम्हाला जेवण मिळते. त्यामुळे आमची कॅनोला जेवण आणि तेल आणि बियाणे सर्वकाही यूएसमध्ये आणण्याची एक मोठी बाजारपेठ आहे, त्यामुळे ते चीनपेक्षा खूपच मोठे आहे,” वेंडरवाल्क म्हणाले.
“म्हणून जर आम्हाला आमच्या सर्वात मोठ्या व्यापार भागीदारापर्यंत संभाव्य प्रवेश नसतानाही चीनमध्ये थोडासा प्रवेश मिळाला, तर आम्हाला त्याबद्दल खूप चिंता आहे,” वँडरवाल्क जोडले.
कॅनडा आणि चीनमधील व्यापार युद्धामुळे चीन सरकारने काही कॅनेडियन कॅनोला उत्पादनांच्या आयातीवर 100 टक्क्यांपर्यंत शुल्क लादण्यास प्रवृत्त केले.
जागतिक बातम्या
ईमेल केलेल्या निवेदनात, कॅनोला कौन्सिल ऑफ कॅनडा आणि कॅनेडियन कॅनोला ग्रोअर्स असोसिएशनने टॅरिफवरील कराराच्या बातम्यांना “चीनशी कॅनडाच्या व्यापार संबंधातील एक महत्त्वाचा टप्पा” म्हटले आहे.
“कॅनेडियन कॅनोला उद्योगाने सुरुवातीपासूनच हे स्पष्ट केले आहे की हे दर एक राजकीय समस्या आहेत ज्यासाठी राजकीय समाधानाची आवश्यकता आहे. बियाणे आणि जेवणासाठी बाजारपेठेतील प्रवेश पुनर्संचयित करण्यात लक्षणीय प्रगती पाहून आम्हाला आनंद होत आहे आणि कॅनोला तेलासह, कायमस्वरूपी आणि संपूर्ण टॅरिफ सवलत मिळविण्यासाठी कार्य करून या विकासावर पुढे जाणे सुरू ठेवू,” निवेदन वाचले.
आंद्रे हार्पे, अल्बर्टा कॅनोला उत्पादकांचे अध्यक्ष, जे ग्रँड प्रेरी, अल्टा. जवळ शेती करतात, त्यांनी तात्पुरत्या कराराला “छान बातमी” म्हटले.
“मी आज पहाटे तीन वाजता ही घोषणा बघत उठलो होतो आणि मी तेव्हा किमतींवर नजर टाकली आणि ते थोडे वाढले होते. त्यामुळे बाजारातून बघायला चांगला प्रतिसाद मिळाला,” हार्पे म्हणाले.
“मला खरोखर, खरोखर आशा आहे की गोष्टी थोड्या प्रमाणात स्थिर होतील, परंतु ही एक रोलर-कोस्टर राइड आहे. ती पूर्णपणे भयानक आहे. अनिश्चितता, तुम्हाला माहिती आहे,” हार्प जोडले.
सास्काचेवान प्रीमियर स्कॉट मो (मध्यभागी), हे पंतप्रधान मार्क कार्नी यांच्यासोबत चीनच्या दौऱ्यावर गेलेल्या प्रतिनिधींमध्ये होते.
जागतिक बातम्या
सस्काचेवान प्रीमियर स्कॉट मो, जे पंतप्रधानांच्या चीन दौऱ्यावर गेले होते आणि तेथून ग्लोबल न्यूजशी बोलत होते, त्यांनी करारावर प्रतिक्रिया व्यक्त करताना “कॅनडियन लोकांसाठी चांगला दिवस” असे म्हटले.
“हे खूप महत्त्वाचे आहे. हे सर्व प्रकारच्या अब्जावधी डॉलर्सच्या कृषी उत्पादनांना अक्षरशः अनुमती देणार आहे, मग ते कॅनोला, कडधान्य पिके, सीफूड, पुन्हा वाहू देणार आहे, जे कोणत्याही प्रकारे जगातील आमच्या दुसऱ्या सर्वात मोठ्या व्यापारी भागीदाराकडे जात नव्हते,” मो म्हणाले. “म्हणून हे केवळ कॅनेडियन कृषी उद्योगासाठीच नव्हे तर कॅनडाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी एक प्रचंड महत्त्व आहे.”
संबंधित बातम्या
“यामुळे केवळ अस्तित्त्वात असलेला व्यापार पुनर्संचयित होत नाही, तर केवळ चीनसारख्या देशासोबतच नव्हे, तर या क्षेत्रातील अनेक आशियाई देशांसोबत व्यापाराच्या अतिरिक्त संधी निर्माण करण्यासाठी हे निश्चितपणे एक अतिशय पायाभूत आधार प्रदान करते,” मो जोडले.
फेडरल कंझर्व्हेटिव्ह लेबर समीक्षक, काइल सीबॅक, जे दक्षिणी ओंटारियो मधील डफरिन-कॅलेडॉनच्या राइडिंगचे प्रतिनिधित्व करतात, कॅनडाच्या ऑटोमोबाईल उत्पादन उद्योगाचे केंद्र आहे, त्यांनी व्यापार करार दुधारी तलवार म्हणून दर्शविला.
“मला वाटते की जर तुम्ही कॅनोला शेतकरी असाल, तर तुम्ही सावधपणे आशावादी आहात. मला वाटते की तुम्ही कॅनडातील ऑटो कामगार असाल, तर कॅनडाच्या ऑटो सेक्टरसाठी याचा अर्थ काय असेल याबद्दल तुम्ही अत्यंत काळजीत आहात,” सीबॅक म्हणाले.
तो चिंतित आहे की, आतापर्यंत, चीनने 2026 च्या अखेरीपर्यंत शुल्क कमी करण्यास सहमती दर्शविली आहे.
“आम्ही चीनशी व्यवहार करत आहोत आणि चीनचा विश्वासार्ह व्यापार भागीदार नसल्याचा इतिहास आहे,” सीबॅक म्हणाले. “म्हणून जेव्हा तुम्ही चीनशी अशा प्रकारचे व्यवहार करता तेव्हा ते नेहमीच धोकादायक असते.”
सीबॅक पुढे म्हणाले, “मला वाटते की चीनशी धोरणात्मक युती करण्याचा प्रयत्न करण्याचा आणि त्यात प्रवेश करण्याचा हा एक अत्यंत भयंकर निर्णय म्हणून पाहिला जाईल. “वेळ सांगेल, परंतु मला वाटते की उदारमतवाद्यांना एक दिवस मनापासून पश्चात्ताप होईल की त्यांनी हा निर्णय घेतला आहे.”
कॅनेडियन प्रेसमधील फायलींसह.
