भारत बातम्या | अजित पवारांचे विमान अपघात: व्हीएसआर व्हेंचर्सचे स्पेशल ऑडिट पूर्णत्वाकडे, नागरी उड्डयन मंत्रालयाने म्हटले आहे
बारामती (महाराष्ट्र) [India] फेब्रुवारी 19 (ANI): नागरी उड्डाण मंत्रालयाने (MoCA) गुरुवारी अजित पवार विमान अपघाताच्या तपासाबाबत अद्यतन प्रदान केले, असे सांगून की व्हीएसआर व्हेंचर्सचे विशेष सुरक्षा ऑडिट आता पूर्णत्वाच्या जवळ आले आहे.
4 फेब्रुवारीपासून सुरू झालेले ऑडिट डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन (DGCA) टीमकडून केले जात आहे. निष्कर्षांचे पुनरावलोकन केले जाईल, आणि DGCA च्या अंमलबजावणी धोरण आणि प्रक्रिया नियमावलीनुसार कारवाई केली जाईल.
मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, DGCA ला ऑपरेटरचे नियामक अनुपालन, ऑपरेशनल कंट्रोल सिस्टम, देखभाल पद्धती, क्रू ट्रेनिंग स्टँडर्ड्स आणि सेफ्टी मॅनेजमेंट सिस्टम्स (SMS), तसेच CVR/FDR मॉनिटरिंग प्रोटोकॉलचे सर्वसमावेशक पुनरावलोकन करण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत.
शिवाय, मंत्रालयाने DGCA ला इतर प्रमुख नॉन-शेड्युल्ड ऑपरेटर्स (NSOPs) आणि VIP/VVIP ऑपरेशन्समध्ये गुंतलेल्या एरोड्रोमचे टप्प्याटप्प्याने विशेष ऑडिट करण्याची सूचना केली आहे. सुरक्षेतील त्रुटी आढळल्यास योग्य अंमलबजावणी कारवाई सुरू केली जाईल.
मागील निरीक्षणावर प्रकाश टाकत, विमान वाहतूक मंत्रालयाने नमूद केले की 2025 दरम्यान, DGCA ने अनुसूचित नसलेल्या ऑपरेटर्सचे 51 नियामक ऑडिट केले. विशेषतः, उड्डाण सुरक्षा, फ्लाइट ड्युटी टाइम लिमिटेशन्स (FDTL), आणि देखभाल अनुपालन (CAR M आणि CAR 145) समाविष्ट करून, M/s VSR व्हेंचर्सचे एकाधिक निरीक्षण केले गेले.
मंत्रालयाने नमूद केले आहे की या घटनेच्या आधी सर्व पाळत ठेवण्याचे निष्कर्ष संबोधित केले गेले होते आणि बंद केले गेले होते.
तपासाबाबत, मंत्रालयाने पुनरुच्चार केला की 28 जानेवारी रोजी बारामती येथे झालेल्या Learjet 45 (VT-SSK) अपघाताचा तपास विमान अपघात अन्वेषण ब्युरो (AAIB) द्वारे विमान नियम, 2025 आणि ICAO13 मधील मानके आणि शिफारस केलेल्या अभ्यासानुसार काटेकोरपणे केले जात आहे.
मंत्रालयाच्या म्हणण्यानुसार, विमान दोन स्वतंत्र फ्लाइट रेकॉर्डरने सुसज्ज होते. L3 कम्युनिकेशन्सद्वारे निर्मित डिजिटल फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर (DFDR) दिल्लीतील AAIB च्या सुविधेवर यशस्वीरित्या डाउनलोड करण्यात आला आहे. कॉकपिट व्हॉइस रेकॉर्डर (CVR) चे थर्मल नुकसान झाले. हे हनीवेलद्वारे उत्पादित केले जात असल्याने, पॅरा 5.7 आणि ICAO परिशिष्ट 13 च्या संलग्नक D च्या अनुषंगाने डिझाइन/उत्पादन राज्याकडून तांत्रिक सहाय्य मागितले गेले आहे.
नागरी उड्डाण मंत्रालयाने पुढे नमूद केले की विमान अपघात अन्वेषण ब्युरोचा तपास तांत्रिक आणि पुराव्यावर आधारित आहे, ज्यामध्ये मलब्यांची पद्धतशीर तपासणी, ऑपरेशनल आणि देखभाल रेकॉर्ड आणि आवश्यक असल्यास घटकांची प्रयोगशाळा चाचणी समाविष्ट आहे.
ICAO च्या नियमांनुसार, घटना घडल्यापासून 30 दिवसांच्या आत प्राथमिक अहवाल जारी केला जाईल आणि अंतिम अहवाल योग्य वेळी येईल. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
