टेस्ला रोबोट्सवर मोठा खर्च करण्याची योजना आखत आहे कारण नफा प्री-साथीच्या रोगापर्यंत कमी होतो – राष्ट्रीय
टेस्लाचा वार्षिक नफा पाच वर्षांपूर्वीच्या साथीच्या रोगानंतरच्या सर्वात खालच्या पातळीवर घसरला कारण त्याने जगातील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन निर्मात्याचे बिरुद चिनी प्रतिस्पर्ध्याकडून गमावले आणि विक्रीवर बहिष्कार टाकला.
ईव्ही कंपनी चालवते एलोन मस्क गेल्या वर्षी निव्वळ उत्पन्न 46 टक्क्यांनी घसरून $3.8 अब्ज झाले. घसरणीचे हे सलग दुसरे वर्ष होते. स्वस्त मॉडेल्सची ओळख करून आणि अमेरिकेच्या राजकारणात उतरल्यानंतर कंपनीवर लेसर-केंद्रित राहण्याचे मस्कचे वचन असूनही ही घसरण झाली.
तरीही, टेस्ला गुंतवणूकदारांनी मस्कवर विश्वास ठेवला आहे. गेल्या वर्षी हा साठा 9 टक्क्यांनी वाढला आहे.
मस्क गुंतवणुकदारांना कार विक्रीवर कमी आणि ड्रायव्हरशिवाय लाखो मोटारींवर फिरणाऱ्या रोबोटॅक्सिसच्या उज्वल नवीन कृत्रिम बुद्धिमत्तेच्या भविष्यावर, किंवा अगदी स्टीयरिंग व्हील्स, आणि रोबोट्स रोपांना पाणी घालतात आणि वृद्ध पालकांची काळजी घेतात यावर अधिक लक्ष केंद्रित करण्याचे आवाहन करत आहेत.
कॉन्फरन्स कॉलवर, टेस्लाने दुसऱ्या तिमाहीत एस आणि एक्स या दोन जुन्या कार मॉडेल्सचे उत्पादन बंद करण्याचा आणि त्याऐवजी त्याचे ऑप्टिमस रोबोट्स तयार करण्यासाठी फ्रॅमोंट, कॅलिफोर्निया, कारखान्यात रूपांतरित करण्याचा निर्णय घेतल्याची घोषणा करून मस्कने बदल अधोरेखित केला.
त्या भविष्यातील महत्त्वाकांक्षा प्रत्यक्षात आणण्यासाठी पैसे लागतील.
अधिका-यांनी सांगितले की टेस्ला यावर्षी AI आणि इतर नवीन प्रकल्पांवर मोठा खर्च करेल, भांडवली खर्च दुप्पट करून $20 अब्ज होईल. आणि कंपनीने उघड केले की तिने नुकतेच कृत्रिम बुद्धिमत्ता कंपनी xAI मध्ये $2 बिलियनची गुंतवणूक केली आहे, ज्यामुळे मस्कचे दोन्ही कंपन्यांमध्ये मोठे स्टेक असल्याने हितसंबंधांचे संभाव्य संघर्ष निर्माण झाले आहेत.
4 जुलै 2024 रोजी शांघाय, चीन येथे शांघाय वर्ल्ड एक्स्पो एक्झिबिशन आणि कन्व्हेन्शन सेंटर येथे 2024 वर्ल्ड एआय कॉन्फरन्स आणि ग्लोबल एआय गव्हर्नन्सवरील उच्च-स्तरीय बैठकीदरम्यान अभ्यागत टेस्ला बॉट ऑप्टिमस पाहतात.
वेई/व्हीसीजी विटी इमेजेसमध्ये
Grok AI सहाय्यक म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या त्या AI व्यवसायाने वंश, लिंग आणि राजकारणाबद्दल मस्कच्या मतांचा प्रतिध्वनी केल्याबद्दल आणि अलीकडेच, असहमतीपूर्ण लैंगिक डीपफेक प्रतिमा तयार केल्याबद्दल विवाद झाला आहे.
टेस्लाचा चौथ्या तिमाहीचा नफाही झपाट्याने घसरला, 61 टक्क्यांनी घसरून $840 दशलक्ष किंवा 24 सेंट. परंतु एक-वेळचे शुल्क वगळून, विश्लेषकांच्या 45 सेंटच्या अंदाजाच्या तुलनेत एकूण उत्पन्न 50 सेंट प्रति शेअर होते.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दिवसातून एकदा तुमच्या इनबॉक्समध्ये दिवसभरातील प्रमुख बातम्या, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडींचे मथळे मिळवा.
“त्यांच्याकडे वृद्धत्वाचे उत्पादन आहे जे कमी आणि कमी स्पर्धात्मक आहे कारण इतर उत्पादक नवीन मॉडेल्स घेऊन येतात, त्यानंतर सामान्य ब्रँडचा नाश होतो,” टेलीमेट्री विश्लेषक सॅम अबुएलसामीड म्हणाले. “राजकारणातील कस्तुरीच्या सहभागामुळे ग्राहक बंद झाले आहेत.”
अहवालात आशादायक चिन्हे देखील होती. टेस्लाचा ऊर्जा साठवण व्यवसाय, कार विक्रीच्या तुलनेत लहान असला तरी, गेल्या तिमाहीत मजबूत संख्या पोस्ट केली आणि कमाई 25 टक्क्यांनी $ 3.8 अब्ज वाढली, ज्यामुळे यूएस मधील नवीन डेटासेंटर्सची मागणी दिसून येते.
टेस्लाचे एकूण नफ्याचे मार्जिन हे आणखी एक उज्ज्वल स्थान होते, जे एका वर्षापूर्वीच्या 16 टक्क्यांवरून गेल्या तिमाहीत 20 टक्क्यांवर पोहोचले.
मॉर्निंगस्टार विश्लेषक सेठ गोल्डस्टीन म्हणाले, “नफा सुधारण्याची टेस्लाची क्षमता आश्चर्यकारक होती.
या वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत ह्यूस्टन, मियामी आणि इतर पाच शहरांमध्ये रोबोटॅक्सी सेवा सुरू करण्यासाठी टेस्लाच्या कमाईच्या अहवालात वर्णन केलेल्या योजनांमुळेही त्यांना प्रोत्साहन मिळाल्याचे गोल्डस्टीनने सांगितले.
कॉन्फरन्स कॉलमध्ये, कंपनीने असेही म्हटले आहे की ती त्याच वेळेत दोन-आसन असलेल्या सायबरकॅबचे उत्पादन सुरू करेल ज्यामध्ये चाके किंवा पेडल्स नाहीत.
परंतु कस्तुरी हे कधीच भेटत नसलेल्या मुदतीसह वचने देण्यासाठी प्रसिद्ध आहेत.
मस्क म्हणाले की युरोपियन नियामक मागील वर्षाच्या पहिल्या तीन महिन्यांत त्याच्या आंशिक स्व-ड्रायव्हिंग सॉफ्टवेअरला मान्यता देतील, ज्यामुळे टेस्ला विक्रीला संभाव्य मोठी वाढ होईल. पण अद्याप तसे झालेले नाही. आणि वर्षभराच्या मध्यभागी मस्कने केलेल्या विक्रीतील मजबूत पुनरुज्जीवन देखील प्रत्यक्षात येऊ शकले नाही.
रोबोटॅक्सी कार्यक्रम हळूहळू प्रगती करत आहे, जे मस्कने गुंतवणूकदारांना सांगितले की टेस्ला दुर्घटना टाळण्यासाठी अत्यंत सावध आहे.
ऑस्टिन, टेक्सास येथे रविवार, 22 जून 2025 रोजी चालकविरहित टेस्ला रोबोटॅक्सी, राइड-बुकिंग सेवा, एक रायडर चढतो. (एपी फोटो/एरिक गे).
उदा
टेस्लाने कोणीही कार न चालवता रोबोटॅक्सी चालवण्याचे वचन दिले होते, परंतु अलीकडेपर्यंत कारमध्ये काहीतरी चूक झाल्यास नियंत्रणे मिळवण्यासाठी आत पर्यवेक्षक होते. टेस्लाने आता ऑस्टिनमधील सुरक्षा ड्रायव्हर्स काढून टाकले आहेत जिथे त्यांनी जूनमध्ये सेवा सुरू केली होती.
वॉल स्ट्रीटवरील काहींसाठी हे स्टॉक वाढवत राहण्यासाठी पुरेसे आहे.
वॉल स्ट्रीटच्या सर्वात उत्साही विश्लेषकांपैकी एक, वेडबश सिक्युरिटीजचे डॅन इव्हस, या वर्षाच्या अखेरीस ३० हून अधिक शहरांमध्ये रोबोटॅक्सिस असतील आणि टेस्ला एका दशकात स्व-ड्रायव्हिंग कारच्या जागतिक बाजारपेठेतील ७० टक्के काबीज करेल अशी अपेक्षा आहे.
Ives आणि इतरांना देखील प्रोत्साहित केले जाते की वॉशिंग्टनमध्ये सरकारी खर्च-कटिंग टीमचे प्रमुख म्हणून काही महिने घालवल्यानंतर मस्कने आपले लक्ष परत कंपनीकडे वळवले आहे.
परंतु नवीन वर्षात त्याचे लक्ष अविभाजित राहील हे स्पष्ट नाही. त्याची रॉकेट कंपनी SpaceX सार्वजनिक करण्याची योजना आहे, शक्यतो जूनमध्ये, ज्यामध्ये अनेकांना एक ब्लॉकबस्टर IPO बनण्याची अपेक्षा आहे ज्यामुळे तो जगातील पहिला ट्रिलियनियर बनतो — परंतु कदाचित त्याचे लक्ष विचलित करेल.
&कॉपी 2026 कॅनेडियन प्रेस
