टेक्सास सीमेवरील शहर गोंडस चिनी कारने भरले आहे जे युनायटेड स्टेट्समध्ये खरेदी करण्यास बेकायदेशीर आहेत

स्वस्त चायनीज गाड्यांचा पूर आला आहे मेक्सिको ओलांडून शहरांमध्ये सीमा टेक्सास राष्ट्रीय सुरक्षेच्या कारणास्तव कुख्यात परवडणाऱ्या वाहनांवर बंदी घालण्याचा अमेरिकन सरकारचा प्रयत्न असूनही.

चिनी वाहन निर्मात्यांना अमेरिकेत माजी राष्ट्रपतींपासून बांधकाम किंवा विक्री करण्यास बंदी घालण्यात आली आहे जो बिडेन जानेवारी 2025 मध्ये चिनी वाहनांवर 100 टक्के शुल्कासह कठोर नियम लागू केले.

सिनेटर एलिसा स्लॉटकिन यांनी अलीकडेच ए काँग्रेसचे चायनीज-व्युत्पन्न सॉफ्टवेअर असलेल्या कारला परवानगी आहे हे ऐकून चीन अमेरिकन नागरिकांची माहिती गोळा करण्यासाठी.

तथापि, चिनी बनावटीची वाहने मेक्सिकोमध्ये कायदेशीर आहेत. एल पासोचे रहिवासी दक्षिण सीमेपासून फक्त मैलांवर आहेत आणि त्यांनी गीली ऑटो आणि बीवायडी सारखी चिनी वाहने शहरात सरकताना पाहिली आहेत.

मेक्सिकन रहिवासी डारियो अरायझा, 21, यांनी सांगितले वॉल स्ट्रीट जर्नल एल पासो येथील फ्लाइट स्कूलमध्ये जाण्यासाठी तो दर आठवड्याला त्याचे BYD सॉन्ग प्रो प्लग-इन सीमेपलीकडे चालवतो आणि कोणताही ऑटोमेकर $31,500 इलेक्ट्रिक वाहनाद्वारे ऑफर केलेल्या मूल्याशी जुळत नाही.

रॉनी लोवेनफिल्ड, एल पासो-आधारित डीलरशिप कासा ऑटो ग्रुपचे मुख्य कार्यकारी, जोडले की त्याचे ग्राहक लक्षात येऊ लागले आहेत.

त्याच्या डीलर्सना मेक्सिकोमध्ये काही मैल दूर उपलब्ध असलेल्या परवडणाऱ्या चायनीज मॉडेल्सबद्दल प्रश्न विचारले जात आहेत, जे नवीन कारसाठी सरासरी $ 50,000 पेक्षा जास्त शुल्क आकारणाऱ्या अमेरिकन ऑटोमेकर्ससाठी धोक्याची घंटा वाजवत असावेत.

चिनी मॉडेल्सच्या वाढत्या लोकप्रियतेमुळे वॉशिंग्टन डीसीमध्ये जोरदार वाद सुरू झाला आहे. तीव्र विरोध असूनही अध्यक्ष ट्रम्प धोरणात नरमाई व्यक्त केली जानेवारी मध्ये.

Geely Auto या चिनी-वाहन निर्मात्याने यूएसमध्ये लोकप्रियता मिळवली आहे आणि एल पासो, टेक्सासमध्ये पॉपअप सुरू केले आहे. वर चित्रात Geely E5 इलेक्ट्रिक कॉम्पॅक्ट SUV आहे

एल पासो, वर चित्रित केलेले, मेक्सिकोपासून फक्त मैल दूर आहे, जिथे वाहने खरेदी करणे कायदेशीर आहे

गीलीची वाहने गोंडस आहेत आणि अमेरिकन-निर्मित ऑटोमोबाईल्सपेक्षा लक्षणीयरीत्या परवडणारी आहेत. वरील चित्रात लिंक अँड को मॉडेल आहे, जे गिलीचे विभाग आहे

ट्रम्प यांनी डेट्रॉईट इकॉनॉमिक क्लबला सांगितले की, ‘त्यांना आत येऊन प्लांट बांधायचा असेल आणि तुम्हाला कामावर घ्यायचे असेल आणि तुमच्या मित्रांना आणि तुमच्या शेजाऱ्यांना कामावर घ्यायचे असेल तर ते खूप चांगले आहे. ‘मला ते आवडते,’ तो म्हणाला.

‘चीनला येऊ द्या, जपानला येऊ द्या. ते आहेत आणि ते प्लांट बांधणार आहेत, पण ते आमचे श्रम वापरत आहेत.’

चिनी उत्पादकांबद्दल अमेरिकन कुतूहल निराधार नाही. केली ब्लू बुकनुसार, नवीन अमेरिकन कारची सरासरी $51,456 आहे.

यूएस बातम्या आणि जागतिक अहवालt ने गेल्या जूनमध्ये शीर्ष 10 अमेरिकन-निर्मित कारची यादी प्रकाशित केली, त्या सर्व $28,000 च्या वर होत्या, सर्वात महाग वाहन, 2025 शेवरलेट कॉर्व्हेट, $68,300 होते.

गीलीची वाहने किमतीत अगदी उलट आहेत. Geely EX2 ची सुरुवातीची किंमत फक्त $10,060 आहे.

‘जेव्हा उत्पादकांना परवडण्यामध्ये स्वारस्य नसते, आणि त्यांना आर्थिक स्वारस्य असते – मी म्हणेन, अल्पकालीन आर्थिक हित – खूप जास्त डॉलरची वाहने तयार करण्यात, मला वाटते की हे मंद मृत्यू आहे,’ लोवेनफिल्ड जर्नलला म्हणाले.

मेक्सिकोमधील गीली सेल्समन लुईस हर्नांडेझ यांनी जर्नलला सांगितले की त्यांनी अनेक फोर्ड आणि शेवरलेटच्या निष्ठावंतांना चिनी निर्मात्याकडे जाण्यास पटवून दिले आहे.

‘जर त्यांना युनायटेड स्टेट्समध्ये विकण्याची परवानगी दिली गेली तर – ते अमेरिकन कार मार्केट नष्ट करतील,’ तो म्हणाला.

चिनी वाहन निर्मात्यांना अमेरिकेत विक्री करण्यास बंदी आहे, परंतु त्यांनी अमेरिकन विस्ताराची योजना व्यक्त केली आहे. गीली होल्डिंगचे संस्थापक आणि अध्यक्ष ली शुफू हे वरील चित्रात आहेत

काही गीली उत्पादने सुमारे $10,000 पासून सुरू होतात. ही किंमत यूएस मधील नवीन वाहनाच्या सरासरी किंमतीपेक्षा अगदी विरुद्ध आहे, जी सुमारे $50,000 आहे

वर चित्रित केलेले सिनेटर बर्नी मोरेनो यांनी म्हटले आहे की चिनी-उत्पादित वाहनांवरील नियम कडक करणारी कायदा आणण्याची त्यांची योजना आहे.

हर्नांडेझने जर्नलला सांगितले की त्यांचे शीर्ष विक्रेता एंट्री-लेव्हल गॅसवर चालणारे एमग्रँड मॉडेल आहे, जे निसान सेंट्रा आणि ह्युंदाई एलांट्रा सारख्या वाहनांशी तुलना करता येते.

निसानचे अमेरिकेत टेनेसी आणि मिसिसिपी येथे दोन मोठे प्लांट आहेत, तर ह्युंदाईची अलाबामा येथे सुविधा आहे.

Emgrands ची सुरुवातीची किंमत $17,000 आहे. निसान सेंट्रा $22,600 पासून सुरू होते, तर Hyundai Elantra $22,625 पासून सुरू होते.

‘लोक येतात, त्यांना फरक दिसतो आणि ते प्रभावित होतात,’ तो पुढे म्हणाला.

ट्रम्प प्रशासनासाठी नियम मागे घेणे सोपे नाही. हाऊस ऑफ रिप्रेझेंटेटिव्हमधील 70 हून अधिक डेमोक्रॅट्सनी राष्ट्रपतींना एका पत्रावर स्वाक्षरी केली आहे आणि त्यांना बंदी कायम ठेवण्याचे आवाहन केले आहे.

‘संपूर्ण मोशन व्हिडिओ, भौगोलिक स्थान आणि ब्लूटूथद्वारे हॅक करण्याच्या क्षमतेसह चिनी गाड्यांना युनायटेड स्टेट्समध्ये परवानगी देणे हे आमच्या राष्ट्रीय सुरक्षेसाठी आणि आमच्या आर्थिक सुरक्षेसाठी धोका आहे,’ सिनेटर स्लॉटकिन यांनी X वर एका निवेदनात युक्तिवाद केला.

देशातील चिनी वाहनांबाबत खासदारांनी राष्ट्रीय सुरक्षेबाबत चिंता व्यक्त केली आहे. वर चित्रात Geely Starray EM-i मॉडेल आहे

राष्ट्राध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांनी चिनी उत्पादकांवर शुल्क लादले आहे, परंतु जानेवारीमध्ये धोरणात नरमपणा व्यक्त केला आहे. ऑक्टोबरमध्ये राष्ट्राध्यक्ष शी जिनपिंग यांच्यासोबत त्यांचे चित्र आहे

सिनेटचा सदस्य बर्नी मोरेनो यांनी म्हटले आहे की चीनी वाहन उत्पादकांना अमेरिकेत विक्री करण्यापासून रोखण्यासाठी एक विधेयक आणण्याची त्यांची योजना आहे.

ते म्हणाले की हे विधेयक कॅनडा किंवा मेक्सिकोमधून चिनी कार अमेरिकेत नेण्यापासून रोखेल आणि अमेरिकन कार कंपन्या चिनी वाहन निर्मात्यांसोबत संयुक्त उपक्रम करू शकणार नाहीत.

व्हॉल्वो आणि पोलेस्टारसह यूएस ब्रँड्स विकत घेतलेल्या चिनी कंपन्यांना, जी आता गीलीच्या मालकीची आहे, त्यांनाही गुंतवणूक करण्यास भाग पाडले जाईल.