टोरोंटो क्रॅशला कारणीभूत असलेल्या दारूच्या नशेत गाडी चालवणारा माणूस दोषी असल्याचे कबूल करतो
लेक शोर बुलेवर्ड वेस्टवर मद्यधुंद अवस्थेत वेग मर्यादेपेक्षा तीनपट गाडी चालवणाऱ्या एका ओशावाच्या माणसाने अपघात घडवून त्याच्या प्रवाशाचा मृत्यू झाला, त्याने अशक्त वाहन चालवल्यामुळे मृत्यूला कारणीभूत ठरल्याबद्दल दोषी ठरविले आहे.
कुमारन शंकरकुमार यांनी कबूल केले की 6 मार्च 2022 रोजी पहाटे 2:30 च्या सुमारास, त्याने त्याच्या BMW चा वेग वाढवला कारण तो लेक शोर बुलेवर्ड पश्चिमेकडून पूर्वेकडे अत्यंत वेगाने जेम्सन अव्हेन्यूजवळील पश्चिमेकडील लेनमध्ये चालू रहदारीमध्ये प्रवास करत होता.
रस्ता ओला होता आणि लेक शोरच्या या भागासाठी वेग मर्यादा 60 किमी/ताशी होती.
मंगळवारी कोर्टात, सहाय्यक क्राउन ॲटर्नी मार्नी गोल्डरबर्ग यांनी सुपीरियर कोर्टाचे न्यायमूर्ती मायकेल दिनीन यांना सांगितले की, “प्रवेश करू नका” असे लिहिलेले आणि दुसरे “चुकीचा मार्ग” असे लिहिलेल्या चिन्हांसह अनेक चिन्हे आहेत.
गोल्डनबर्गने कोर्टाला सांगितले, तथ्यांच्या मान्य विधानातून वाचले, की या भागात एक लहान धातूचा रेलिंग असलेला काँक्रीटचा अडथळा देखील आहे, कारण रोडवे हा पूर्वेकडील गार्डनर एक्सप्रेसवेच्या ऑफ-रॅम्पच्या वर जेमसन अव्हेन्यूकडे जाणारा ओव्हरपास आहे.
शंकरकुमार टक्कर होण्यापूर्वी फक्त पाच सेकंद आधी 180 किमी/तास वेगाने प्रवास करत होते, जेमसन एव्हेच्या पश्चिमेला लेक शोर बुलेवर्ड पश्चिमेकडे पूर्वेकडे.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दिवसातून एकदा तुमच्या इनबॉक्समध्ये दिवसभरातील प्रमुख बातम्या, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडींचे मथळे मिळवा.
लेक शोर बुलेवर्डच्या पूर्वेकडील आणि पश्चिमेकडील लेन विभक्त झालेल्या पूर्वेकडे जाताना, पश्चिमेकडील लेन ओलांडत असताना, शंकरकुमारने पूर्वेकडील रहदारी उजवीकडे राहिली पाहिजे आणि पश्चिमेकडील लेनमध्ये प्रवेश करू नये हे दर्शविणारी चार चिन्हे दुर्लक्षित केली.
BMW ने अंदाजे 127 किमी/तास वेगाने अचल काँक्रीट अडथळ्याच्या टोकाला धडक दिली.
“टक्करने मुळात BMW लांबीचे दुभंगले, त्याचा प्रवासी आणि ती बसलेली समोरची प्रवासी सीट पूर्णपणे वाहनातून बाहेर पडली, या प्रक्रियेत सीटबेल्टची जाळी कातरली आणि BMW पूर्णपणे नष्ट झाली,” गोल्डनबर्गने न्यायालयात सांगितले.
हानी आपत्तीजनक असल्याचे सांगून, गोल्डनबर्गने कोर्टाला बीएमडब्ल्यूची यांत्रिक तपासणी सांगितली की टक्कर झाल्यानंतर त्यात कोणतेही यांत्रिक दोष नव्हते.
प्रवासी सीटवर असलेल्या 19 वर्षीय महिलेला जीवघेण्या जखमा झाल्या आणि तिला रुग्णालयात नेण्यात आले, जिथे तिचा मृत्यू झाला. पॅथॉलॉजिस्टने तिच्या मृत्यूचे कारण ब्लंट फोर्स इजा असल्याचे ठरवले.
त्यावेळी 30 वर्षांचे असलेले शंकरकुमार टक्कर झाल्यानंतर रुग्णालयात दाखल झाले आणि त्यांचे रक्त काढण्यात आले. सेंटर फॉर फॉरेन्सिक सायन्सेस (CFS) ने निर्धारित केले की त्याच्या रक्तातील अल्कोहोल सामग्री (BAC) टक्कराच्या वेळी 100 मिली रक्तामध्ये 141 मिलीग्राम अल्कोहोल किंवा कायदेशीर मर्यादेच्या जवळपास दुप्पट होते.
13 मे 2022 रोजी, शंकरकुमारने टोरंटो पोलिस ट्रॅफिक सर्व्हिसेसमध्ये आत्मसमर्पण केले, जिथे त्याच्यावर धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यू आणि अशक्त ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यूचा आरोप ठेवण्यात आला होता. न्यायालयात हजर राहण्याचे आश्वासन देऊन त्यांची सुटका करण्यात आली. धोकादायक ड्रायव्हिंगमुळे मृत्यू शुल्क वगळले जाईल की नाही हे मुकुटाने अद्याप सूचित केले नाही.
गोल्डनबर्गने पीडितेच्या नावावर प्रकाशन बंदीची मागणी केली. दिनीनने गोल्डनबर्गला मीडियाला सूचित केले पाहिजे की नाही याबद्दल प्रश्न केला आणि विनंती केली की कोणत्या आधारावर विनंती केली जात आहे असे विचारले असता तसे करण्याचा न्यायालयाचा प्रोटोकॉल आहे.
“एक कुटुंब ज्यांना बातम्यांमध्ये त्यांच्या मुलीचे नाव नको आहे,” गोल्डनबर्गने उत्तर दिले. दिनीनने पीडितेच्या नावाच्या प्रकाशनावर बंदी घालण्याचा निर्णय घेतला.
खटला एप्रिलमध्ये शिक्षेच्या सुनावणीसाठी कोर्टात परत येईल ज्या वेळी पीडितेचे परिणाम ऐकून घेतले जातील.
© 2025 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
