टोरोंटो बाईक शेअर प्रोग्राम रेकॉर्ड वर्षासाठी सेट, रायडरशिप 2030 पर्यंत 16 मीटर मारू शकेल

टोरोंटो आर्थिक तोट्यात काम करूनही राइडरशिपच्या विक्रमी वर्षासाठी बाईक शेअर वेगवान आहे, असे एका नवीन अहवालात म्हटले आहे.

टोरोंटो पार्किंग अथॉरिटीचे अध्यक्ष स्कॉट कॉलियर (टीपीए), जे सार्वजनिक बाईक भाड्याने देण्याच्या नेटवर्कची देखरेख करतात, त्यांनी या अहवालात म्हटले आहे की, या वर्षी हा कार्यक्रम 8.1 दशलक्ष ट्रिपपर्यंत पोहोचण्याच्या मार्गावर आहे – इतिहासातील सर्वोच्च वार्षिक वापर.

“जुलै आणि ऑगस्टमध्ये सलग दोन विक्रम नोंदविणा months ्या महिन्यांद्वारे ही गती अधोरेखित केली गेली आहे, प्रत्येकजण दहा लाख सवारीला मागे टाकत आहे,” कॉलियर यांनी ऑक्टोबर 1 च्या अहवालात म्हटले आहे, बुधवारी रिलीज झाले ऑक्टोबर. 16 टीपीए बैठकीपूर्वी.

“या वर्षी सुमारे 200,000 नवीन वापरकर्ते सामील झाले आहेत, ग्राहकांसाठी वेगवान, परवडणारी आणि आनंददायक गतिशीलता पर्याय म्हणून टोरोंटोची भूमिका बायको सामायिक करा.”

२०११ मध्ये बाईक शेअर टोरोंटोने बिक्सी टोरोंटो म्हणून सुरुवात केली, ज्यात प्रामुख्याने डाउनटाउन कोअरमध्ये 80 ठिकाणांमधून 1000 सायकली उपलब्ध आहेत.

टीपीएने २०१ 2014 मध्ये हा कार्यक्रम ताब्यात घेतला आणि त्यास त्याचे सध्याचे नाव दिले आणि सध्या ते १,०42२ स्थानके आणि १०,२1१ बाईक असलेल्या शहरव्यापी नेटवर्कमध्ये विस्तारित केले, ज्यात २,3१ E ई-बाइक्स आहेत.

बाईक सामायिक वापरकर्ते मोबाइल अनुप्रयोगाचा वापर करून किंवा भौतिक स्टेशनवर पास खरेदी करून सिस्टममध्ये प्रवेश करू शकतात; पास पर्यायांमध्ये आपण जाताना वेतन, दिवसाच्या सहली किंवा वार्षिक सदस्यता समाविष्ट आहेत, ज्यात अमर्यादित-मिनिटांच्या राइड्सची विशिष्ट संख्या समाविष्ट आहे.

गेल्या पाच वर्षांत दरवर्षी राइडशिप वाढली आहे, असे शहराच्या परिवहन विभागाने त्यामध्ये म्हटले आहे पुनरावलोकन अहवालात 2024 सायकलिंग वर्ष? 2020 मध्ये, 2.9 दशलक्ष बाईक शेअर राइड्स लॉग केले गेले. 2024 मध्ये, ती आकृती 6.9 दशलक्षांवर बसली.

दररोज राष्ट्रीय बातमी मिळवा

दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.

तथापि, हा कार्यक्रम अद्याप आर्थिक तोट्यात कार्यरत आहे; २०२24 मध्ये, नेटवर्कने १.4..4 दशलक्ष डॉलर्सचा महसूल खेचला पण १ million दशलक्ष डॉलर्सचा खर्च होता. तथापि, 2023 च्या तुलनेत त्या महसुलाच्या आकडेवारीत 2.9 दशलक्ष डॉलर्सची वाढ झाली आहे. बाईक शेअर टोरोंटो 2024 व्यवसाय पुनरावलोकन सूचित करते.

कॉलियरने नेटवर्कसह आता सर्व 25 वॉर्डांमध्ये आणि टोरोंटो बेटांवर सांगितले की, “टोरोंटोच्या सतत वाढत्या गतिशीलता इको-सिस्टममध्ये मुख्य खेळाडू म्हणून त्याचे स्थान दृढ झाले आहे.”

तथापि, सतत गुंतवणूक, नेटवर्क विस्तार आणि ऑपरेशनल सुधारणांना प्राथमिक वाढीच्या अंदाजानुसार चालू ठेवणे आवश्यक आहे जे 2030 पर्यंत चालकांना 12 ते 16 दशलक्ष ठोकू शकेल, असे कॉलर यांनी सांगितले.

त्या वाढीचे “कॉर्नस्टोन” ई-बाईक आणि चार्जिंग स्टेशनची पुढील वाढ होईल. कॉलियर म्हणाले की, वीस टक्के चपळ सध्या विद्युतीकरण केले गेले आहे आणि २०२24 च्या व्यवसायाच्या पुनरावलोकनात २०२24 मध्ये १.१ दशलक्ष ई-बाईक ट्रिप झाल्याचे दिसून आले, तर २०२२ मधील, 000, 000,००० च्या तुलनेत.

कॉलियर म्हणाले, “प्राधान्यक्रमात स्थापना खर्च कमी करण्यासाठी नगरपालिका भांडवल प्रकल्पांमध्ये नवीन डॉक्स एकत्रित करणे, विश्वसनीय चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर सुनिश्चित करणे आणि अतिपरिचित क्षेत्रामध्ये प्रवेश विस्तृत करणे समाविष्ट आहे,” कॉलियर म्हणाले.

“विद्युतीकरण केवळ राइडशिपच नाही तर शहराच्या ट्रान्सफॉर्मटो आणि व्यापक वाहतुकीच्या उद्दीष्टांशी संरेखित केलेली आधुनिक, टिकाऊ गतिशीलता सेवा म्हणून बाईकचा वाटा देखील वाढवेल.”

शिवाय, वसंत and तु आणि उन्हाळ्याच्या भागधारकांशी सल्लामसलत करून टीपीएने म्हटले आहे की वाढीच्या आसपासच्या संभाषणांमधून उद्भवलेल्या मुख्य थीममध्ये शाळा आणि कॅम्पस भागीदारीद्वारे युवा दत्तक घेणे, प्रायोजकत्व आणि अनुदान यासह प्रवासी पलीकडे वाहतूक एकत्रीकरण आणि महसूल विविधता समाविष्ट आहे.

कॉलियर म्हणाले की, टीपीए सिस्टमचे सर्वोत्तम कार्य कसे करावे आणि कसे मोजावे याचा आढावा घेत आहे आणि डिसेंबरमध्ये संचालक मंडळाला नवीन, बहु-वर्षांची रणनीती सादर करण्याची योजना आहे.

कॉलियर म्हणाले, “सध्या तोट्यात काम करणार्‍या मोठ्या, गुंतागुंतीच्या नेटवर्कची आव्हाने पाहता हे मूल्यांकन दीर्घकालीन टिकाऊपणासाठी गंभीर आहे,” कॉलियर म्हणाले.

“निकषांविरूद्धच्या कामगिरीच्या आधारे, टीपीए उत्पादकता, ऑपरेशनल लचक आणि रिडंडंसी आणि एलिव्हेटेड ग्राहकांचा अनुभव घेण्यासाठी सर्वात प्रभावी वितरण मॉडेल निश्चित करेल आणि शिफारस करेल.”

आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.