डॅनियल स्मिथ म्हणते की ती अल्बर्टाच्या औद्योगिक कार्बन किंमतीत समायोजित करण्यासाठी खुली आहे
अल्बर्टा प्रीमियर डॅनियल स्मिथ म्हणते की ती अल्बर्टाच्या औद्योगिकातील पैलू समायोजित करण्यासाठी खुली आहे कार्बन किंमत प्रांताच्या औद्योगिक कार्बन किंमतीसह प्रोग्राम.
प्रांताने गेल्या महिन्यात जाहीर केले की ते 2026 पर्यंत औद्योगिक कार्बन किंमतीवर प्रति टन $ 95 डॉलरवर गोठवतील आणि फेडरल सरकारच्या बॅकस्टॉप किंमतीसह चरणातून बाहेर पडले, जे पुढच्या वर्षी प्रति टन 110 डॉलर पर्यंत वाढले आहे.
पंतप्रधान मार्क कार्ने यांच्याशी भेट घेतल्यानंतर एक दिवसानंतर ओटावामध्ये मंगळवारी पत्रकारांशी बोलताना स्मिथ म्हणाले की अल्बर्टाचा असा विश्वास आहे की त्याची किंमत उद्योगासाठी व्यवहार्य असणे आणि ग्रीन तंत्रज्ञानामध्ये खासगी गुंतवणूकीस प्रोत्साहित करणे यात संतुलन आहे.
ती म्हणाली की सध्याची प्रति टन कार्बन किंमत अद्याप “चर्चेसाठी खुली आहे.”
“आम्ही काही कार्यक्रम कसे समायोजित करतो याविषयी आम्ही संभाषण का करीत आहोत याचा एक भाग आहे,” जेव्हा अल्बर्टाची प्रणाली फेडरल नियमांचे पालन करीत नाही तर ओटावाला आश्वासन मिळाले आहे की नाही असे विचारले असता स्मिथने सांगितले.
“आम्हाला प्रांतीय स्तरावर कार्बन किंमती राखायची आहेत. २०० 2007 पासून आमच्याकडे कार्बन किंमती आहेत. हे आमच्यासाठी काम केले आहे.”
औद्योगिक कार्बन किंमत कार्यक्रम फेडरल नियमांचे पालन करीत नसल्यास ओटावा अल्बर्टावर फेडरल बॅकस्टॉप लादेल की नाही याबद्दल फेडरल मंत्री प्रश्न विचारत आहेत.
प्रांत मागे पडल्यास फेडरल बॅकस्टॉप रेटची अंमलबजावणी होईल असे मानले जाते, परंतु कार्नीने जास्त किंमतीची अंमलबजावणी करण्याची योजना आखली आहे की नाही हे पाहणे बाकी आहे – विशेषत: त्याने सस्काचेवानविरूद्ध कारवाई केली नाही, ज्याने या वर्षाच्या सुरुवातीच्या काळात आपली औद्योगिक कार्बन किंमत पूर्णपणे खाली आणली आहे.
ब्रेकिंग नॅशनल न्यूज मिळवा
कॅनडा आणि जगभरात परिणाम करणार्या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा आपल्याला थेट वितरित केलेल्या बातम्यांचा इशारा तोडण्यासाठी साइन अप करा.
कार्बनने कार्बन किंमत रद्द करण्यासाठी ऑफसेट म्हणून औद्योगिक कार्बन किंमतीला मजबुतीकरण करण्याच्या मोहीमने मोहीम राबविली, जे त्याने कार्यालयात पहिल्या दिवशी केले. कॅनेडियन हवामान संस्थेच्या अभ्यासानुसार औद्योगिक किंमत – जी देशाच्या सर्वात मोठ्या उत्सर्जकांना लागू आहे – ग्राहकांच्या आकारणीपेक्षा जास्त ग्रीनहाऊस वायू दूर करेल.
अल्बर्टाने गेल्या महिन्यात त्याच्या औद्योगिक कार्बन प्राइसिंग प्रोग्राममध्ये बदल प्रस्तावित केले. त्याऐवजी कंपन्यांना त्यांच्या स्वत: च्या उत्सर्जन कपात प्रकल्पांमध्ये गुंतवणूक करून उत्सर्जनासाठी प्रांतीय फी भरणे टाळता येईल आणि प्रोग्रामच्या किमान उत्सर्जनाच्या उंबरठ्यावर 2025 साठी कार्बन किंमतीची निवड रद्द करण्याची परवानगी देणार्या छोट्या कंपन्यांना परवानगी दिली जाईल. हे बदल या गडी बाद होण्याचा क्रम लागू होतील.
या हालचाली उद्योगासाठी विजय म्हणून मानल्या गेल्या, तर काही निरीक्षकांनी असा इशारा दिला की बदल स्वच्छ वाढीमध्ये उद्योगातील गुंतवणूकीला निराश करतील.
सोमवारी हाऊस ऑफ कॉमन्स पर्यावरण समितीत बोलताना कॅनेडियन हवामान संस्थेतील मुख्य अर्थशास्त्रज्ञ म्हणाले की प्रस्तावित बदलांमुळे अल्बर्टाच्या कॅप-अँड ट्रेड सिस्टममध्ये “मोठ्या प्रमाणात अनिश्चितता” निर्माण झाली आहे.
डेव्ह सॉयर यांनी समितीला सांगितले की, “आम्ही भविष्यात दर टन $ 65 डॉलरच्या किंमती पाहतो.
“बाजारपेठेतील अलीकडील, आम्ही व्यापा from ्यांकडून ऐकतो. जेव्हा तुम्ही संख्या गोंधळ करता तेव्हा आता डेकार्बनायझेशन देय देण्याच्या मोठ्या गुंतवणूकीच्या पातळीपेक्षा ते आता चांगले राहते.”
कॅनडाच्या औद्योगिक आवृत्तीसारख्या कार्बन प्राइसिंग सिस्टम जास्तीत जास्त स्वीकार्य उत्सर्जन कॅपिंगद्वारे कार्य करतात. ज्या कंपन्या कॅप अंतर्गत येतात त्या क्रेडिट्स व्युत्पन्न करतात जे त्याहून अधिक कंपन्यांना विकू शकतात.
क्रेडिट्स म्हणजे कंपन्यांनी कॅपपेक्षा जास्त क्रेडिट्स खरेदी करण्यापेक्षा उत्सर्जन कपातमध्ये गुंतवणूक करणे अधिक प्रभावी बनविणे-परंतु याचा अर्थ असा आहे की क्रेडिट्स गोष्टींसाठी किती विक्री करू शकतात.
जर किंमत खूपच कमी असेल तर क्रेडिट्स खरेदी करण्याऐवजी गुंतवणूकीचे कोणतेही प्रोत्साहन नाही.
अल्बर्टा ते ब्रिटिश कोलंबिया किनारपट्टीपर्यंत आणखी एक पाइपलाइन तयार करण्यासाठी स्मिथ कार्नेशी वाटाघाटी करीत आहे.
तिने फेडरल सरकारला बीसी किनारपट्टीवर टँकर बंदी घालण्याचे, इलेक्ट्रिक वाहन विक्रीचा आदेश काढून टाकण्यासाठी, तेल आणि गॅस उत्सर्जनाची टोपी काढून टाकण्यासाठी आणि प्रांतांचे स्वतःचे नियमन करण्यास परवानगी देण्यासाठी फेडरल औद्योगिक कार्बन किंमत स्क्रॅप करण्याचे आवाहन केले आहे.
सोमवारी त्यांच्या बैठकीपूर्वी स्मिथ आणि कार्ने यांनी फोटो-ऑप दरम्यान थोडक्यात भाष्य केले, परंतु स्मिथने मंगळवारी पत्रकारांसमवेत त्यांच्या बैठकीचे विशिष्ट तपशील सामायिक करण्यास नकार दिला.
“मला वाटते की (कार्ने) हे समजते की तेथे एक रद्दबातल किंवा भरीव पुनरावृत्ती असणे आवश्यक आहे,” स्मिथने फेडरल पर्यावरण धोरणांबद्दल विचारले असता तिला बेबंद पहायचे आहे.
“चला स्पष्ट होऊया. म्हणजे त्याने किरकोळ कार्बन कर रद्द केला. त्याने days० दिवस विराम दिला पण जानेवारी २०२26 मध्ये त्याची अंमलबजावणी करणे अशक्य आहे हे समजले तेव्हा (इलेक्ट्रिक व्हेईकल आदेश) अंमलबजावणीस विलंब केला. आमच्या यादीतील तेच होते.
“म्हणून मला वाटते की त्याने हे सिद्ध केले आहे की जर काहीतरी कार्यरत नसेल तर तो रद्द करण्यास किंवा सुधारित करण्यास तयार आहे.”
स्मिथने “ग्रँड बार्गेन” ची कल्पना दिली आहे ज्यात प्रस्तावित मार्ग अलायन्स कार्बन-कॅप्चर प्रकल्प कॅनडाच्या पश्चिम किनारपट्टीवर प्रस्तावित तेल पाइपलाइनच्या बाजूने पुढे जात असल्याचे दिसून येईल.
स्मिथने सांगितले की तिला आशा आहे की पाइपलाइन प्रस्ताव – ज्यात खाजगी क्षेत्राचा पाठीराखा नाही किंवा सुचविलेला मार्ग नाही – पुढील वसंत by तूपर्यंत ओटावाच्या नवीन प्रमुख प्रकल्प कार्यालयाने विचारात घेतले जाऊ शकते.
स्मिथने मंगळवारी पत्रकारांना सांगितले की तिला 16 नोव्हेंबर रोजी सेट केलेल्या “ग्रे कप बाय द ग्रे कप” या ठिकाणी करार मिळेल अशी आशा आहे.
– जॅक फॅरेलच्या फायलींसह, कॅनेडियन प्रेस
आणि कॉपी 2025 कॅनेडियन प्रेस
