नोव्हा स्कॉशियामध्ये स्कॉटिश इमिग्रेशनची लाट वाढविणार्‍या स्क्वेअर-रिग्ड सेलिंग जहाजाची पुनर्संचयित प्रतिकृती हार्बरमध्ये पुनर्जन्मासाठी तयार केली गेली आहे जिथे जहाज प्रथम 250 वर्षांपूर्वी प्रथम आले होते.
2019 मध्ये सुरू झालेल्या जीर्णोद्धार आणि सार्वजनिक निधी उभारणीच्या प्रयत्नांनंतर, पुनर्बांधणीची हुल हेक्टर शनिवारी एका समारंभात, एन.एस.
पारंपारिक प्रक्षेपण दरम्यान, जहाज सात उतार खाली सरकेल – लाँचवे म्हणून ओळखले जाते – वेजला पाठिंबा दिल्यानंतर, एक प्रक्रिया मास्टर शिपबिल्डर व्हर्न शिया यांनी सांगितले की हे पाहणे एक दृश्य आहे.
शीएने नुकत्याच दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले की, “हा एक प्रकारचा मज्जातंतू आहे.” “मी माझ्या कारकिर्दीत बर्‍याच लाँचची साक्ष दिली आहे आणि आपण नेहमी आपल्या मानेच्या मागील बाजूस केस आणि प्रत्येक वेळी जेव्हा ते पाहता तेव्हा गुसबंप्स मिळतात.”
शिया हेक्टर प्रतिकृतीच्या मूळ बिल्डमध्ये महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावत होती, जी नौकाविहारासाठी योग्य नव्हती आणि हेक्टर हेरिटेज क्वेच्या इंटरप्रिटिव्ह सेंटर आणि आउटबिल्डिंगच्या पुढील वर्ष 2000 मध्ये स्थापित केली गेली. शिया म्हणाली, पारंपारिक पद्धती आणि साहित्य वापरुन लाकडी जहाज मूळ डिझाइनपासून तयार केले गेले होते.
परंतु वर्षानुवर्षे हेक्टर सोसायटीने २०१० मध्ये पिक्चू शहरातून काही डॉलर्स खरेदी करण्यापूर्वी जहाज योग्यरित्या सांभाळले गेले नाही आणि जहाजाच्या तुकड्यात पडले. सोसायटीने नवीनतम जीर्णोद्धारासाठी 4 दशलक्ष डॉलर्सच्या निधी उभारणीच्या प्रयत्नांचे नेतृत्व केले आहे, ज्यामुळे हेक्टरला संपूर्णपणे कार्यरत जहाजात रूपांतरित करण्यासाठी विस्तृत पुनर्बांधणीची आवश्यकता आहे.
दररोज राष्ट्रीय बातमी मिळवा
दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.
शिया म्हणाली, “हे सर्व वेळ माझी आशा होती, ही सर्व वेळ माझी आशा होती. “हे एक वास्तव बनत आहे, जे खूप परिपूर्ण आहे.”
नोव्हा स्कॉशियाच्या आयकॉनिक स्कूनर ब्लूएनोस II च्या पुनर्बांधणीसाठी अभियांत्रिकी रेखांकनांवरही काम करणारे शिया म्हणाले की, हेक्टरच्या ताज्या पुनर्बांधणीत जहाजाच्या वॉटरलाईनच्या वरील सर्व हुल प्लॅनिंगची आवश्यकता आहे. त्यानंतर जोडलेल्या संरक्षणासाठी जहाज फायबरग्लासमध्ये व्यापले गेले.
शी म्हणाली, “आम्ही डग्लस एफआयआर प्लँकिंगसह मुख्य डेकपर्यंतच्या सर्व कुजलेल्या फळीची जागा घेतली आणि मग आम्ही सीम पाइनने भरले आणि नंतर फायबरग्लासचे दोन थर वापरले,” शिया म्हणाली.
१777373 मध्ये १ 187373 मध्ये जेव्हा १9 Men पुरुष, स्त्रिया आणि मुलांनी ११-आठवड्यांच्या प्रवासात ११-आठवड्यांच्या प्रवासाचा दावा केला तेव्हा ते १ Men7373 मध्ये होते.
शिया म्हणाली, “हे अरुंद झाले असते आणि ते पुसले गेले असते आणि ते घृणास्पद ठरले असते, याबद्दल दोन मार्ग नाहीत,” शिया म्हणाली. “त्यांनी (सेटलमेंटर्स) येथे येण्यासाठी खूप सहन केले.”
हेक्टर सोसायटीच्या संकेतस्थळावर म्हणतो, “हेक्टरमध्ये पोहोचलेल्यांनी तसेच स्कॉटिश स्थायिकांनी ज्यांनी अनुसरण केले त्यांनी नोव्हा स्कॉशिया आणि उर्वरित कॅनडाला आकार देणारे प्रचंड सांस्कृतिक, राजकीय, बौद्धिक आणि औद्योगिक योगदान दिले.
”या ऐतिहासिक प्रवासाने उत्तर अमेरिकेच्या भविष्यास आकार देणा a ्या कायमचे वास्तव्य करण्यासाठी परदेशातून येणेच्या मोठ्या लाटाची सुरुवात केली आणि पिक्चूला ‘न्यू स्कॉटलंडचे जन्मस्थान’ म्हणून ओळखले जाण्याचा मान दिला.”
एकदा जहाज पाण्यात आल्यावर, प्रकल्पाचा पुढील टप्पा सुरू होईल – मास्ट्स आणि सेल्ससह इलेक्ट्रिक मोटर्स स्थापित करा. 2027 पर्यंत नव्याने नूतनीकृत हेक्टर हार्बर टूरसाठी सज्ज होईल अशी आशा आहे, असे सोसायटीचे अध्यक्ष वेस सुरेट यांनी सांगितले. ते म्हणाले की, या प्रकल्पासाठी आतापर्यंत फक्त 2 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त सार्वजनिक निधी उभारण्यात आला आहे. जहाज पूर्ण करण्यासाठी आणखी 1.8 दशलक्ष डॉलर्स आहेत.
फेडरल आणि प्रांतीय सरकारांच्या वित्तपुरवठ्यातून मोठ्या प्रमाणात सुधारणा झाल्यानंतर इंटरप्रिटिव्ह सेंटर गेल्या महिन्यात उघडले गेले. ते म्हणाले की, इंटरएक्टिव्ह डिस्प्ले, ऑडिओ-व्हिज्युअल एड्स आणि नवीन पॅनोरामिक थिएटर सादरीकरणाद्वारे स्कॉट्स आणि स्थानिक मिकमाक रहिवाशांची कहाणी सांगते.
“जगण्याची कहाणी आणि सेल्टिक संस्कृती आणि मिकमॅक संस्कृती कशी एकमेकांना गुंफली हे सांगण्याचे खरोखर एक मोठे परस्परसंवादी कार्य करते,” सुरेट म्हणाले.
साइटच्या भविष्यातील योजनांमध्ये लाकडी जहाज बांधणीच्या शाळेसह नौकाविहार कार्यक्रमाची जोड देखील समाविष्ट आहे; तथापि, सुरेट म्हणाले की, हेक्टर जो शेवटी प्रवास करू शकेल तो खरी पैसे कमावणारा असेल.
ते म्हणाले, “आम्ही हे खरोखर (जहाज) पाहतो आणि त्या प्रवासाचा अनुभव दीर्घकालीन आकर्षण टिकवून ठेवण्यासाठी महसूल निर्माण करतो.”
आणि कॉपी 2025 कॅनेडियन प्रेस
