भारत बातम्या | 11 वर्षांत 13,600 पूल बांधून रेल्वे तिप्पट बांधकाम; विविध राज्य सरकारांमुळे प्रलंबित कामे : केंद्रीय मंत्री वैष्णव
नवी दिल्ली [India]10 डिसेंबर (ANI): केंद्रीय रेल्वे मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी बुधवारी लोकसभेत माहिती दिली की 2014 ते ऑक्टोबर 2025 पर्यंत 13,653 रोड ओव्हर ब्रीज/रोड अंडर ब्रिजेस बांधण्यात आले आहेत, कामांना मंजुरी आणि अंमलबजावणी ही एक सतत आणि चालू असलेली प्रक्रिया आहे आणि भारतीय रेल्वेवर त्याचा परिणाम आणि सुरक्षिततेच्या आधारावर घेतलेल्या कामांवर परिणाम होतो. ट्रेन ऑपरेशन्समध्ये गतिशीलता आणि रस्ता वापरकर्त्यांवर परिणाम.
मंत्र्यांच्या मते, 2004 ते 2014 दरम्यान केवळ 4,148 ROB/RUB बांधण्यात आले.
तसेच वाचा | नवीन यूएस व्हिसा नियम: यूएसने H-1B आणि H-4 व्हिसा अर्जदारांसाठी ऑनलाइन उपस्थिती तपासणीचा विस्तार केला आहे.
मालदा विभागातील अझीमगंज- न्यू फरक्का विभागात KM 239/9-10 येथे LC क्रमांक 43/Spl/E च्या बदल्यात ROB च्या बांधकामाला मंजुरी देण्यात आली आहे. जनरल अरेंजमेंट ड्रॉइंग (जीएडी) आणि तपशीलवार अंदाज तयार करण्याचे काम हाती घेण्यात आले आहे, असे मंत्री यांनी लोकसभेत सांगितले.
पश्चिम बंगालमधील 302 मंजूर ROB/RUB कामांपैकी 99 क्रमांकाची ROB/RUB कामे राज्य सरकारच्या कारणास्तव विलंबित आहेत.
रेल्वेमंत्र्यांच्या मते, पश्चिम बंगालमधील 41 कामे अलाइनमेंटच्या अंतिम टप्प्यात आहेत; 14 सामान्य व्यवस्था रेखाचित्र स्टेजमुळे विलंब होत आहे; एलसी बंद करण्यासाठी एनओसीसाठी 27; भूसंपादनामुळे 10; 7 कायदा व सुव्यवस्था किंवा सार्वजनिक विरोधामुळे 99 कामे प्रलंबित राहिली.
“तसेच, तेलंगणात, तेलंगणात 63 मंजूर ROB कामांपैकी, 17 क्रमांकाच्या ROB कामांना राज्य सरकारच्या कारणास्तव विलंब झाला आहे. 16 प्रकल्प भूसंपादनामुळे विलंबित आहेत, आणि एक संरेखन अंतिम झाल्यामुळे आहे,” वैष्णव म्हणाले.
“1 नोव्हेंबरपर्यंत, भारतीय रेल्वेवर ₹1,11,583 कोटींच्या खर्चाने 4689 ROB/RUB मंजूर करण्यात आले आहेत, ज्यात 316 रोड ओव्हर ब्रिज (ROB)/रोड अंडर ब्रिज (RUB) ₹ 11,686 कोटी खर्चून आंध्र प्रदेश राज्यामध्ये आणि विविध टप्प्यांचे नियोजन करण्यात आले आहे,” असे त्यांनी सांगितले.
2023-24 ते 2024-25 दरम्यान, उत्तर प्रदेशमध्ये 252 ROB/RUB कामे पूर्ण झाली.
5,506 कोटी रुपये खर्चून 275 ROB/RUB मंजूर आहेत. महाराष्ट्र राज्यात, जे नियोजन आणि अंमलबजावणीच्या विविध टप्प्यांवर आहेत.
“ROB/RUB कामे पूर्ण करणे आणि चालू करणे हे LC बंद करण्यासाठी संमती देण्यासाठी राज्य सरकारांचे सहकार्य, दृष्टिकोन संरेखन निश्चित करणे, सामान्य व्यवस्था रेखांकन (GAD), भूसंपादन, अतिक्रमण हटवणे, उल्लंघन करणाऱ्या युटिलिटीज स्थलांतरित करणे, कायदा/कार्यक्षेत्रातील विविध प्राधिकरणे आणि कामाची स्थिती स्पष्ट करणे यासारख्या विविध घटकांवर अवलंबून असते. स्थळे, हवामानाच्या परिस्थितीमुळे विशिष्ट प्रकल्प/क्षेत्रासाठी वर्षभरातील कामकाजाचा कालावधी इत्यादी. हे सर्व घटक प्रकल्प/कामांच्या पूर्ण होण्याच्या वेळेवर परिणाम करतात,” केंद्रीय मंत्री म्हणाले.
अश्विनी वैष्णव यांच्या मते, रेल्वे मंत्रालयाने ROB/RUB कामांच्या प्रगतीला गती देण्यासाठी काही उपाययोजना हाती घेतल्या आहेत, ज्यात सुरळीत अंमलबजावणी सुनिश्चित करण्यासाठी सामान्य व्यवस्था रेखाचित्र (GAD) अंतिम करण्यापूर्वी संबंधित राज्य सरकार/रस्ते मालकी प्राधिकरणासोबत संयुक्त सर्वेक्षण केले जाते; विविध समस्या सोडवण्यासाठी रेल्वे आणि राज्य सरकारच्या अधिकाऱ्यांच्या वेळोवेळी बैठका घेतल्या जातात; डिझाईन मंजुरीदरम्यान होणारा विलंब टाळण्यासाठी रेल्वेच्या भागावरील स्पॅन, स्क्युनेस आणि रस्त्याच्या रुंदीच्या विविध संयोजनांसाठी सुपरस्ट्रक्चर ड्रॉइंगचे मानकीकरण करण्यात आले आहे; रेल्वेने शक्य असेल तेथे एकाच घटकावर काम करण्याची योजना आखली आहे. कोणत्याही रस्त्याच्या मालकीचे प्राधिकरण/राज्य सरकारच्या बाबतीत. इच्छित असल्यास, रेल्वे त्यांना एकाच घटकाच्या आधारावर काम करण्याची परवानगी देऊ शकते. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
