तुटलेल्या फेरींमुळे कॅलमॅक रद्दीकरणांपैकी अर्धा भाग

अधिकृत आकडेवारीनुसार, गेल्या वर्षी स्कॉटलंडच्या अयशस्वी फेरी फ्लीटवरील निम्म्याहून अधिक रद्दीकरणासाठी ब्रेकडाउन होते.

‘तांत्रिक’ कारणास्तव जवळपास 7,400 कॉल-ऑफ एका दशकात दहा पटीने वाढले आहेत.

स्कॉटिश कामगार नेते अनस सरवर यांनी मे च्या निवडणुकीत त्यांच्या पक्षाने विजय मिळवल्यास ‘फेरी फियास्को’ संपविण्याचे आश्वासन दिल्याने वृद्धावस्थेतील कॅलमॅक फ्लीटमधील समस्यांचे आश्चर्यकारक प्रमाण उघड झाले.

आज वेस्टर्न बेटांना भेट देण्यापूर्वी श्री सरवर म्हणाले की लाइफलाइन सेवांची भीषण स्थिती हे ‘लज्जास्पद’ प्रतीक आहे. SNP ‘अक्षमता आणि कचरा’.

राज्य-चालित कॅलमॅकला शनिवारी ‘गंभीर’ कमतरतेबद्दल दिलगिरी व्यक्त करण्यास भाग पाडले गेले कारण त्याच्या 36-नौकांच्या ताफ्यापैकी जवळजवळ एक चतुर्थांश आठ फेरी कारवाईच्या बाहेर आहेत.

चार जणांची वार्षिक तपासणी होत होती तर बाकीच्यांना यांत्रिक समस्या होत्या, ज्यात फ्लॅगशिप एमव्ही ग्लेन सॅनॉक्स अरन आणि एमव्ही लॉर्ड ऑफ द आइल्सचा समावेश होता ज्यात ओबान ते मुल मार्ग व्यापला होता.

कॅलमॅकने सांगितले की हा त्याचा ‘सर्वात दाबणारा’ व्यत्यय आहे, या आठवड्यात समस्या सुरू आहेत. बेटवासी अजूनही 2015 मध्ये SNP मंत्र्यांनी £97 दशलक्षसाठी ऑर्डर केलेल्या दोन फेरींपैकी एकाची वाट पाहत आहेत ज्यासाठी करदात्यांना सुमारे £500 दशलक्ष खर्च अपेक्षित आहे.

कामगार बदली जहाजांचा एक स्थिर प्रवाह पुरवण्याचे वचन देत आहे आणि श्री सरवर म्हणाले: ‘एसएनपी स्कॉटलंडच्या लाइफलाइन फेरी फ्लीटला अपग्रेड करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे रद्दीकरण आकाशाला भिडले आहे. संपूर्ण स्कॉटलंडमध्ये, SNP ची फेरी फियास्को त्यांच्या अक्षमतेचे आणि कचराचे प्रतीक आहे.

यांत्रिक समस्या: एमव्ही लॉर्ड ऑफ द आइल्स कृतीबाह्य आहे

‘या लाजिरवाण्या आकड्यांमागे बेटवासी आहेत ज्यांनी लग्न, अंत्यसंस्कार आणि वैद्यकीय भेटी चुकवल्या आहेत आणि धडपडत असलेले व्यवसाय आहेत. पुरेसे आहे – ही वेळ आहे SNP च्या फेरीचा नाश थांबवा.’ CalMac ने जाहीर केलेल्या आकडेवारीत 2025 मध्ये 7,371 ‘तांत्रिक रद्दीकरणे’ होती, 2015 मध्ये 709 होती.

2015 मध्ये, सुमारे 81 टक्के रद्दीकरणे खराब हवामानामुळे आणि 10 टक्के ब्रेकडाउनमुळे झाली होती – एक नमुना जो तेव्हापासून फ्लिप झाला आहे. गेल्या वर्षी 54 टक्के ब्रेकडाउन होते आणि फक्त 38 टक्के हवामानाशी संबंधित होते.

एकूण रद्दीकरण 2015 मधील 6,822 वरून गेल्या वर्षी 13,647 वर पोहोचले.

कॅलमॅकच्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘तांत्रिक खंडित होणे हा वृद्धत्वाचा धोका आहे आणि आम्ही पूर्वीपेक्षा अधिक सेवा प्रदान करतो त्यामुळे त्या जहाजांची मागणी वाढली आहे.

‘सहा मोठी आणि सात लहान जहाजे 2025 ते 2029 दरम्यान आमच्या ताफ्यात सामील होतील.’ SNP च्या प्रवक्त्याने सांगितले: ‘उपाय अधिक जहाजे आहेत आणि आम्ही आमच्या कार्यालयात असताना फेरी सेवांमध्ये £2 अब्ज पेक्षा जास्त गुंतवणूक करून ते तयार करत आहोत.’