किमान 40 ठार झालेल्या ट्रेन अपघातानंतर स्पेनमध्ये तीन दिवसांचा शोक पाळला जाईल स्पेन

मंगळवारपासून स्पेनमध्ये तीन दिवसांचा शोक सुरू होईल कारण बचावकर्ते वळण घेतलेल्या ट्रेनच्या गाड्या आणि विखुरलेल्या ढिगाऱ्यांमधून कमीतकमी 40 लोक ठार आणि डझनभर जखमी झालेल्या ट्रेनच्या धडकेनंतर बळींचा शोध घेत आहेत.

सोमवारी, सुमारे 300 माद्रिदला जाणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेनने 18 तासांहून अधिक काळ प्रवास केला. रुळावरून घसरले आणि आदळले येणाऱ्या ट्रेनने, एक दशकाहून अधिक काळातील स्पेनच्या सर्वात वाईट रेल्वे आपत्तीत अडकलेल्या बेपत्ता प्रियजनांशी संपर्क साधण्यासाठी देशभरातील लोक अजूनही धावपळ करत होते.

जुआन बारोसो म्हणाले की, त्याच्या विस्तारित कुटुंबातील पाच सदस्य माद्रिदहून दक्षिणेकडील शहर ह्युल्व्हाकडे ट्रेनने जाणाऱ्या सुमारे २०० लोकांमध्ये होते. कॉर्डोबा प्रांतातील अदामुझजवळ झालेल्या टक्कर नंतर, त्यापैकी फक्त एक, सहा वर्षांच्या मुलाचा मृत्यू झाला होता.

“आता आम्ही बेपत्ता असलेल्या चौघांचा शोध घेत आहोत,” बॅरोसो यांनी पत्रकारांना सांगितले. “आम्ही पूर्ण झालो आहोत. जेन, उबेडा आणि कॉर्डोबातील सर्व रुग्णालये.”

इतरांनी त्यांच्या प्रियजनांचे फोटो पोस्ट करण्यासाठी सोशल मीडियाचा वापर केला, लोकांना संपर्कात राहण्याची विनंती केली. “अदामुझमधील कोणीही या माणसाला ओळखत असल्यास, तो माझे वडील आहे, कृपया माझ्याशी संपर्क साधा,” एक संदेश वाचा.

पोलिसांनी सांगितले की त्यांनी अनेक कार्यालये उघडली आहेत जिथे लोक अहवाल दाखल करू शकतात आणि “ओळखण्याच्या उद्देशाने डीएनए नमुने देऊ शकतात”.

साइटच्या भेटीदरम्यान पत्रकारांशी बोलताना, देशाचे पंतप्रधान पेड्रो सांचेझ यांनी शपथ घेतली की अपघाताच्या कारणाचा तपास पूर्ण आणि पारदर्शक असेल.

“काय घडले, ते कसे घडले, ही शोकांतिका कशी घडली असेल, हे आपल्या सर्वांप्रमाणेच स्पॅनिश समाजही आश्चर्यचकित आहे,” असे त्यांनी सोमवारी मध्यरात्रीपासून सुरू होणारा तीन दिवसांचा शोक जाहीर करताना सांगितले. “आणि मला खात्री आहे की वेळ आणि तज्ञांचे कार्य आम्हाला ती उत्तरे देईल.”

रविवारी रात्री 8 वाजण्याच्या आधी माद्रिदकडे जाणाऱ्या ट्रेनच्या मागील भागावर ही टक्कर झाली. रुळांवरून आले आणि येणाऱ्या ट्रेनच्या मार्गावर.

या धडकेने दक्षिणेकडे जाणाऱ्या ट्रेनच्या पहिल्या दोन गाड्या रुळावरून घसरल्या, 4 मीटर (13 फूट) उतारावरून खाली कोसळल्या, असे स्पेनचे परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएन्टे यांनी सांगितले.

अपघाताचे कारण अद्याप स्थापित झालेले नसताना, पुएन्टे यांनी “खरोखरच विचित्र” असे वर्णन केले की एका सरळ मार्गावर रुळावरून घसरले होते. या विशिष्ट विभागाचे मे महिन्यात नूतनीकरण करण्यात आले होते, असेही ते म्हणाले.

रुळावरून घसरलेली ट्रेन चार वर्षांहून कमी जुनी होती आणि चार दिवसांपूर्वीच तिची तपासणी करण्यात आली होती, असे ट्रेन चालवणाऱ्या इरिओ या खासगी कंपनीने सोमवारी एका निवेदनात म्हटले आहे.

राज्य रेल्वे कंपनीचे अध्यक्ष, रेन्फे, अल्वारो फर्नांडेझ हेरेडिया म्हणाले की कारणाबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे. परंतु त्याने नोंदवले की हा अपघात “विचित्र परिस्थितीत” घडला होता, प्रसारक कॅडेना सेरला सांगितले की “मानवी त्रुटी व्यावहारिकरित्या नाकारली जाते”.

एका स्त्रोताने रॉयटर्सला सांगितले की तंत्रज्ञांनी रेल्वेवरील तुटलेले सांधे ओळखले होते, जे त्यांनी सांगितले की रेल्वे विभागांमध्ये अंतर निर्माण झाले आहे जे रुंदीवर प्रवास करत असताना रुंद झाले. अपघाताचे नेमके कारण ओळखण्यासाठी सदोष सांधे महत्त्वपूर्ण ठरू शकतात, असे सूत्राने सांगितले.

सरकारी मालकीच्या रेल्वे इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रशासक आदिफने किंवा रेल्वे अपघातांच्या चौकशीचे काम सोपवलेल्या स्पॅनिश कमिशनने टिप्पणीसाठी केलेल्या विनंतीला उत्तर दिले नाही.

2022 पासून, Adif ने ज्या भागात टक्कर झाली त्या भागात 10 पायाभूत सुविधांच्या समस्या सार्वजनिकरित्या ध्वजांकित केल्या आहेत, सिग्नलिंग अपयशापासून ते ओव्हरहेड पॉवर लाईन्सच्या समस्यांपर्यंत. ऑगस्टमध्ये, ट्रेन ड्रायव्हर्सचे प्रतिनिधीत्व करणाऱ्या युनियनने एका पत्रात म्हटले आहे की वाढत्या रेल्वे वाहतुकीमुळे ट्रॅकवर गंभीर झीज झाली आहे, परिणामी वारंवार ब्रेकडाउन आणि ट्रेनचे नुकसान होते.

सोमवारी ट्रेन ड्रायव्हर्स युनियनने त्यांच्या पूर्वीच्या चेतावणीला अपघाताशी जोडण्यासाठी सावधगिरी बाळगण्याचे आवाहन केले आणि टक्कर होण्याचे कारण अज्ञात राहिले यावर जोर दिला.

रविवारी संध्याकाळी टक्कर झाल्याचे वृत्त प्रसारित होताच, आपत्कालीन अधिकाऱ्यांनी दुर्गम भागात धाव घेतली.

अंधाराशी झुंज देत आणि साइटकडे जाणारा एकल-ट्रॅक रस्ता मोठ्या प्रमाणात मर्यादित होता, त्यांनी लोकांना ढिगाऱ्यातून बाहेर काढण्यासाठी रात्रभर काम केले. काही प्रवासी आपत्कालीन हातोड्यांचा वापर करून खिडक्या फोडून उलटलेल्या डब्यातून आणि स्टीलच्या वळणातून बाहेर पडण्यात यशस्वी झाले.

अदामुझचे महापौर राफेल मोरेनो यांनी युरोपा प्रेसला सांगितले की ते घटनास्थळी पोहोचलेल्या पहिल्या लोकांपैकी होते. “ते भयानक होते,” तो म्हणाला. “ती एक अत्यंत कठीण, दुःखी रात्र होती.”

क्रॅश साइटपासून काही किलोमीटर अंतरावर असलेल्या ग्रामीण भागात असलेले छोटे अंदालुसियन शहर सोमवारी धक्कादायक होते.

टाउनच्या म्युनिसिपल हॉलला घाईघाईने सुधारित प्रतिसाद केंद्रात रूपांतरित केले गेले होते जेथे अपघातातील अनेक बळींना इतरत्र नेण्यापूर्वी प्रथमोपचार, अन्न आणि उबदारपणासाठी आणले गेले होते.

मृतांचा आकडा वाढण्याची शक्यता अधिकाऱ्यांनी वर्तवली आहे. अँडालुसियन सरकारचे प्रमुख, जुआन्मा मोरेनो यांनी प्रसारक कोपला सांगितले: “काही गाड्या अतिशय खराब झालेल्या, अतिशय खेदजनक अवस्थेत आहेत. मला सांगण्यात आले आहे की ही एक वळणदार मोडतोड आहे, ज्यामुळे गोष्टी खूप कठीण होतात. आम्हाला यांत्रिक माध्यमे आणि अवजड यंत्रसामग्री वापरावी लागेल.”

ते म्हणाले की, अपघातस्थळाच्या पलीकडे शोध क्षेत्र वाढवण्यात आले आहे. “हा प्रभाव इतका अविश्वसनीयपणे हिंसक होता की आम्हाला शेकडो मीटर अंतरावर मृतदेह सापडले आहेत, याचा अर्थ लोक खिडक्यांमधून फेकले गेले होते.”

या अपघाताने स्पेनला हादरवून सोडले, जिथे अत्याधुनिक रेल्वे नेटवर्क फार पूर्वीपासून अभिमानास्पद आहे. जवळपास 4,000 किमी ट्रॅकसह, स्पेनचे हाय-स्पीड रेल्वे नेटवर्क हे युरोपमधील सर्वात मोठे आणि चीननंतरचे जगातील दुसरे नेटवर्क आहे, अदिफच्या मते.

2024 मध्ये, रेन्फेने सांगितले की 25 दशलक्षाहून अधिक प्रवाशांनी त्याच्या हाय-स्पीड ट्रेनमधून प्रवास केला होता.