पॅराशूटने विमानाची शेपूट पकडल्यानंतर स्कायडायव्हर 15K फूटांवर लटकत राहिला – राष्ट्रीय
ए स्कायडायव्हिंग ऑस्ट्रेलियातील एका व्यक्तीचे पॅराशूट विमानाच्या शेपटीवर आदळल्याने ते हवेत 15,000 फुटांवर अडकल्याने ऑस्ट्रेलियातील प्रयत्न बिघडले.
सेसना 208 कारवाँ हे विमान 20 सप्टेंबर रोजी उत्तर क्वीन्सलँडमधील तुली येथून पायलट आणि 17 पॅराशूटिस्टसह उड्डाण केले, जे 15,000 फूट (4,500 मीटरपेक्षा जास्त) वरून 16-वे फॉर्मेशन उडी मारण्याची योजना आखत होते, असे पॅराशूटिंग कॅमेरा ऑपरेटरने चित्रित केले आहे, असे ऑस्ट्रेलियाच्या एका ट्रान्सपोर्ट ब्युरो ऑपरेटरने सांगितले. घटना अहवाल.
उडीचे फुटेज, विमानाच्या फ्यूजलेजवर बसवलेल्या कॅमेऱ्याने टिपलेले, पहिला स्कायडायव्हर आणि कॅमेरा ऑपरेटर रोलरच्या दरवाज्यातून वर चढताना आणि डायव्हरच्या राखीव पॅराशूटचे हँडल विंग फ्लॅपवर स्नॅग करताना, अनवधानाने त्यांची च्युट तैनात करताना दाखवले आहे.
पॅराशूट स्कायडायव्हरला मागे खेचतो, त्यांचे पाय विमानाच्या स्टॅबिलायझरमध्ये पाठवतो आणि कॅमेरा ऑपरेटरला फ्रीफॉलमध्ये ठोकतो. पॅराशूट नंतर स्टॅबिलायझरभोवती गुंडाळते, पॅराशूटिस्टला विमानाच्या खाली निलंबित करते.
एटीएसबीचे मुख्य आयुक्त एंगस मिशेल यांनी स्पष्ट केले की, “वैमानिकाला विमान अचानक वाढल्याचे जाणवले आणि हवेचा वेग वेगाने कमी होत असल्याचे लक्षात आले.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दिवसातून एकदा तुमच्या इनबॉक्समध्ये दिवसभरातील प्रमुख बातम्या, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडींचे मथळे मिळवा.
“सुरुवातीला काय घडले याबद्दल अनभिज्ञ, पायलटला विश्वास होता की विमान थांबले आहे, आणि नियंत्रण स्तंभावर पुढे ढकलले आणि प्रतिसादात थोडी शक्ती वापरली. परंतु टेलप्लेनवर एक स्कायडायव्हर लटकला असल्याचे सांगितल्यावर त्यांनी पुन्हा शक्ती कमी केली.”
वैमानिकाने विमान स्थिर करण्यासाठी कुस्ती केली, तर आणखी 13 पॅराशूटिस्ट विमानातून बाहेर पडले, तर दोन जण दारातच राहिले, अडकलेल्या स्कायडायव्हरने त्यांच्या राखीव पॅराशूटमधून 11 रेषा तोडण्यासाठी हुक चाकूचा वापर केला, बाकीचे फाडून त्यांना विमानातून मुक्त केले.
फ्री फॉल दरम्यान, पॅराशूटरने त्यांचे मुख्य पॅराशूट यशस्वीरित्या तैनात केले, जे त्यांच्या राखीव भागामध्ये अडकूनही पूर्णपणे फुगवले गेले.
त्यानंतर पॅराशूटिस्ट सुरक्षितपणे उतरला, अपघातात किरकोळ जखमी झाला.
“विमानातून सर्व पॅराशूट बाहेर पडल्यानंतर, वैमानिकाने मूल्यांकन केले की त्यांच्याकडे मर्यादित खेळपट्टीवर नियंत्रण आहे, मोठ्या प्रमाणात नुकसान झालेले टेलप्लेन, ज्यामध्ये अजूनही राखीव पॅराशूटचा एक भाग त्याच्याभोवती गुंडाळलेला आहे,” मिशेल म्हणाले.
पायलटने उतरताना स्थिर एअरस्पीड राखला आणि मेडे कॉल केला.
इमर्जन्सी पॅराशूट घातलेल्या वैमानिकाने विमान उतरवण्याकरिता पुरेसे नियंत्रण नाही असे वाटल्यास उतरण्याच्या वेळी जामीन देण्याची तयारी केली, असे अहवालात म्हटले आहे, परंतु पुढील कोणतीही घटना न होता तो उतरला.
मिशेल म्हणाले की घटनांचे भयानक वळण स्कायडायव्हर्सना त्यांचे हँडल कोठे आहेत हे लक्षात ठेवण्याच्या महत्त्वाची आठवण करून देते, विशेषत: विमान सोडताना.
“हुक चाकू बाळगणे – जरी ती नियामक आवश्यकता नसली तरी – अकाली राखीव पॅराशूट तैनाती झाल्यास जीवन वाचवणारे असू शकते,” तो म्हणाला.
त्यानुसार अहवालफार नॉर्थ फ्रीफॉल क्लब, ज्याने उडी मारणे सुलभ केले, आता सर्व स्कायडायव्हर्सना हुक चाकू बाळगणे आवश्यक आहे. तसेच आपत्कालीन पॅराशूट घालण्याच्या महत्त्वाचा पुनरुच्चार केला आणि सांगितले की ते प्रशिक्षण आणि सुरक्षा प्रक्रियेसाठी असंख्य अद्यतने करत आहेत.
कॅमेरा ऑपरेटरसह विमानातील सर्व पॅराशूटिस्ट सुरक्षितपणे उतरले.
© 2025 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
