फेडरल इलेक्ट्रिक व्हेईकल आदेश रद्द करण्याच्या विरोधात पर्यावरण गट चेतावणी देतो

एक पर्यावरणीय थिंक टँक फेडरल सरकारला रद्द करण्यापासून चेतावणी देत ​​आहे इलेक्ट्रिक वाहन त्याऐवजी राजकारण्यांनी रस्त्यावर अधिक ईव्ही लावण्यास मदत केली पाहिजे असे सूचित केले.

शुक्रवारी प्रकाशित झालेल्या निवेदनात, क्लीन एनर्जी कॅनडाने त्यास तीन शिफारसी दिल्या फेडरल सरकार कॅनडियन लोकांना परवडणारी ईव्ही वितरित करण्यात मदत करण्यासाठी $ 40,000 पेक्षा कमी.

ब्रिटिश कोलंबियामधील सायमन फ्रेझर युनिव्हर्सिटीच्या बाहेर असलेल्या या गटाने सांगितले की, ओटावाने त्याचे पुन्हा काम करावे ईव्ही आदेश ऑटो सेक्टरला “या तात्पुरत्या वादळाचे हवामान” स्लंपिंग ईव्ही विक्रीच्या “हवामान” ला मदत करण्यासाठी त्याच्या जवळच्या-मुदतीच्या लक्ष्यांचे पुनरावलोकन करून.

कार्यकारी संचालक राहेल डोरन आणि सार्वजनिक व्यवहार संचालक जोआना किरियाझिस यांनी निवेदनात म्हटले आहे की, “अधिक परवडणारी ईव्ही वितरित करणे आणि कॅनडाचे चार्जिंग नेटवर्क तयार करणे यासारख्या इतर ईव्ही-संबंधित उद्दीष्टे साध्य करण्यासाठी या नियमनात जोडलेली कोणतीही अतिरिक्त लवचिकता तयार केली जावी.”

गेल्या आठवड्यात पंतप्रधान मार्क कार्ने यांच्याबरोबर ऑटो मॅन्युफॅक्चरिंग नेत्यांच्या बैठकीत ही याचिका आहे, ज्यात मुख्य कार्यकारी अधिकारी यांनी हा आदेश रद्दबातल करण्यासाठी पुन्हा केला.

पुढच्या वर्षीपासून, आदेशात कॅनडामध्ये विकल्या गेलेल्या सर्व नवीन प्रकाश-ड्युटी वाहनांपैकी 20 टक्के शून्य-उत्सर्जन वाहने असणे आवश्यक आहे. त्यामध्ये प्लग-इन हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहने देखील समाविष्ट आहेत. 2035 पर्यंत लक्ष्य दरवर्षी 100 टक्क्यांपर्यंत वाढते.

ब्रेकिंग नॅशनल न्यूज मिळवा

कॅनडा आणि जगभरात परिणाम करणार्‍या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा आपल्याला थेट वितरित केलेल्या बातम्यांचा इशारा तोडण्यासाठी साइन अप करा.

सांख्यिकी कॅनडाच्या अलीकडील आकडेवारीनुसार एप्रिलमध्ये विकल्या गेलेल्या सर्व नवीन वाहनांपैकी ईव्हीएस 7.53 टक्के आहे.

या बैठकीनंतर फोर्ड कॅनडा, जीएम कॅनडा आणि स्टेलॅंटिस यांचे प्रतिनिधीत्व करणार्‍या संस्थेचे प्रमुख म्हणाले की सरकार या आदेशावर कारवाई करेल.

क्लीन एनर्जी कॅनडाने ओटावाला ईव्ही प्रोत्साहन कार्यक्रम पुन्हा फंड करण्यास सांगितले, परंतु कार्यक्रम कधी टप्प्याटप्प्याने होईल हे स्पष्ट करण्यासाठी.

सरकारने 2019 मध्ये शून्य उत्सर्जन वाहनांच्या कार्यक्रमासाठी प्रोत्साहन सुरू केले, ज्यामुळे कार खरेदीदारांना इलेक्ट्रिक वाहनाच्या किंमतीसाठी $ 5,000 पर्यंत दिले. जानेवारीत जेव्हा हा निधी संपला तेव्हा हा कार्यक्रम अचानक निलंबित करण्यात आला.

हा कार्यक्रम संपण्यापूर्वी त्यांनी त्यांच्या दाव्यात आधीच पाठविला नसता तर सूटसाठी अनेक डीलरशिप सोडली आहे. फेडरल सरकारने आपल्या आयुष्यादरम्यान सुमारे 3 अब्ज डॉलर्स या कार्यक्रमात ठेवले.

क्लीन एनर्जी कॅनडा म्हणतो, “सूट $, 000,००० डॉलर्सपासून सुरू झाली पाहिजे आणि दरवर्षी $ 1000 ने घट झाली पाहिजे, ग्राहक आणि वाहनधारकांना एक सुसंस्कृत फेजआउट प्रदान करते जे खरेदीदार सूट किंवा कमीतकमी स्पष्टतेची प्रतीक्षा करीत असल्याने कृत्रिमरित्या कमी केलेल्या ईव्ही विक्रीचे कालावधी टाळतात,” क्लीन एनर्जी कॅनडा म्हणतो.

क्यूबेकमध्ये असेच धोरण आहे.

फेडरल मंत्र्यांनी अलिकडच्या काही महिन्यांत म्हटले आहे की सरकार ईव्हीएसवर ग्राहक प्रोत्साहन परत आणण्याच्या दिशेने कार्य करीत आहे.

या आश्वासनांना स्वत: ऑटोमेकर्सकडून टीका झाली कारण सवलतीची अंमलबजावणी न करता, ईव्ही विक्री आणखी घसरत आहे, कारण खरेदीदार सूट परत येण्याची प्रतीक्षा करीत आहेत.

क्लीन एनर्जी कॅनडाने फेडरल सरकारला चीनकडून स्वस्त ईव्हीकडे जाणा .्या दृष्टिकोनावर पुनर्विचार करण्याचे आवाहन केले, जे ऑक्टोबरमध्ये लागू झालेल्या 100 टक्के दरांच्या अधीन आहेत. ओटावा या वर्षाच्या अखेरीस या उपायांचे पुनरावलोकन करणार आहे.

“या परवडणार्‍या वाहनांच्या मर्यादित कोटाला परवानगी देणे ईयू-मान्यताप्राप्त वाहनांना मान्यता देताना… कॅनडाचे वाहन बाजारपेठेतील महत्त्वपूर्ण अंतर भरण्यासाठी, नाविन्यपूर्ण आणि शेवटी आमच्या वाहन क्षेत्राला अधिक स्पर्धात्मक बनवेल,” असे या गटाने म्हटले आहे.

आणि कॉपी 2025 कॅनेडियन प्रेस