जसे खासदार मतदानासाठी सज्ज होतात फेडरल बजेट वरत्या मध्ये ऑटोमोटिव्ह क्षेत्र उद्योगातील कामगारांच्या गरजा पूर्ण करण्यात अयशस्वी झाल्याबद्दल त्यांना काळजी वाटते.
अर्थसंकल्पात ऑटो क्षेत्रातील अधिकाऱ्यांनी नोंदवलेले काही पैलू उपयुक्त ठरू शकतात, जसे की उत्पादनक्षमता सुपर वजावट व्यवसायांसाठी उपकरणांमध्ये गुंतवणूक करणे स्वस्त करण्यासाठी, परंतु ते म्हणाले की यूएस टॅरिफचा जोरदार फटका बसलेल्या क्षेत्रांवर पुरेसे लक्ष्य नाही.
“अर्थसंकल्पात खूप मोठ्या प्रकल्पांचा समावेश आहे आणि या दरांमुळे प्रभावित होणाऱ्या ऑटोवर्कर्ससाठी प्रत्यक्ष समर्थनाची कमतरता आहे,” जेफ ग्रे म्हणाले, युनिफोर लोकल 222 चे अध्यक्ष, जे ओशावाच्या जनरल मोटर्स सुविधेसह 8,000 हून अधिक सक्रिय कामगारांचे प्रतिनिधित्व करतात.
ग्रे म्हणाले की अलीकडील फेडरल कृतीमुळे तो खूश झाला आहे ज्याने ओटावाने किती यूएस वाहने स्टेलांटिस आणि जीएम टॅरिफ-मुक्त आयात करू शकतात हे कमी केले आहे, परंतु तो म्हणाला की तो बंद केलेल्या ऑटोवर्कर्ससाठी अधिक थेट समर्थन पाहू इच्छित आहे.
पंतप्रधान मार्क कार्नी यांच्या अर्थसंकल्पात पूर्वी-घोषित धोरणात्मक प्रतिसाद निधीचा समावेश आहे ज्याचा उद्देश टॅरिफ-प्रभावित क्षेत्रांना निधी उपलब्ध करून देण्यासाठी त्यांना नवीन बाजारपेठांमध्ये पुनर्संचयित करण्याची परवानगी देणे आहे. निधी असेही म्हणतो की “प्रमुख पुनर्कुशल प्रयत्न” द्वारे प्रभावित कामगारांना मदत करेल.
ग्रेसाठी ही चिंतेची बाब आहे, तथापि, ज्याने ग्लोबल न्यूजला सांगितले की “शेवटची गोष्ट” त्याला पहायची आहे ऑटो कामगारांसाठी पुन्हा प्रशिक्षण देणे, थेट आर्थिक मदतीची खरोखर गरज आहे.
“एकदा तुम्ही या क्षेत्रातून बाहेर पडल्यानंतर, आमच्या बऱ्याच सदस्यांकडे इतर क्षेत्रांमध्ये प्रवेश करू शकणारी कौशल्ये नसतात,” तो म्हणाला. “म्हणून आम्हाला पुनर्प्रशिक्षण किंवा कृती केंद्रांवर भर द्यायचा नाही, तर कामगारांना थेट आर्थिक सहाय्य द्यायचे आहे, जर त्यांना खरोखरच कामगारांना काढून टाकण्यात आले तर त्यांना अशा टप्प्यावर मदत केली जाईल जिथे आम्ही उत्पादन आणि वाहन क्षेत्र पुन्हा त्याच्या पायावर उभे राहू शकू आणि ते पुन्हा नोकरीच्या स्थितीत परतले आहे.”
कंपनीने जानेवारीमध्ये तिसरी शिफ्ट कमी केल्यावर ओशावा जीएम प्लांटमधील सुमारे 700 कर्मचाऱ्यांना कामावरून कमी करण्यासाठी सहाय्याची गरज असल्याचे त्यांनी सांगितले.
ऑटो उद्योगातील अधिकारी म्हणतात की लक्ष्यित समर्थन उपयुक्त ठरू शकते, परंतु यूएस आणि कॅनडाचे त्याच्या दक्षिणेकडील शेजाऱ्यावर अवलंबित्व असलेल्या व्यापार युद्धामुळे आणि त्या संघर्षाचा अंत करणे आवश्यक आहे.
ताज्या राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
कॅनडा आणि जगभरातील बातम्यांवर परिणाम करणाऱ्या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा थेट तुमच्यापर्यंत पोहोचलेल्या ब्रेकिंग न्यूज अलर्टसाठी साइन अप करा.
कॅनेडियन व्हेईकल मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष ब्रायन किंग्स्टन म्हणाले, “हा उद्योग पूर्णपणे युनायटेड स्टेट्सबरोबरच्या व्यापारावर अवलंबून आहे या वस्तुस्थितीची भरपाई करू शकणारे लक्ष्यित समर्थनाचे कोणतेही स्तर नाही.
“उपयुक्त असताना या क्षेत्राला समर्थन देण्यासाठी कार्यक्रम ठेवल्याने, आम्हाला शेवटी ते दर काढून टाकावे लागतील.”
किंग्स्टन, ज्यांची संस्था कॅनडातील जीएम, स्टेलांटिस आणि फोर्डचे प्रतिनिधित्व करते, त्यांनी एका मुलाखतीत सांगितले की अशा काही गोष्टी आहेत जे सरकार “सध्या” करू शकते जे बजेटमध्ये नव्हते.
त्यापैकी फेडरल ईव्ही आदेश काढून टाकणे आहे, जे उत्पादकांसाठी “अत्यंत महाग” आहे आणि ऑटोमोटिव्ह उत्पादनासाठी कॅनडाला अधिक स्पर्धात्मक बनविण्यासाठी पावले उचलत आहेत.
“आम्ही अनेक दशकांपासून अमेरिकेच्या धोरणाला प्रतिसाद देत आहोत,” किंग्स्टन म्हणाले. “सर्वसमावेशक कर सुधारणा, वास्तविक नियामक सुधारणा जी EV आदेशासारख्या डुप्लिकेटिव्ह रेग (नियम) पासून मुक्त होते आणि कॅनडाला लोक येऊन गाड्या बांधू इच्छित असलेले स्थान बनवून आम्हाला यूएस धोरणातील बदलांपासून दूर ठेवतात.”
ऑटो क्षेत्रातील काही लोक म्हणतात की ते अर्थसंकल्पाच्या पैलूंबद्दल अधिक तपशीलांची वाट पाहत आहेत ज्याचा त्यांना विश्वास आहे की “ऑटो” चा स्पष्टपणे उल्लेख केला नसला तरीही ते या क्षेत्राला मदत करू शकतात.
ऑटोमोटिव्ह पार्ट्स मॅन्युफॅक्चरर्स असोसिएशनचे अध्यक्ष फ्लॅव्हियो व्होल्पे म्हणाले की, त्यांना स्ट्रॅटेजिक रिस्पॉन्स फंड, कॅनडाला अधिक स्पर्धात्मक बनवण्यासाठी करांमध्ये बदल आणि संरक्षणासाठी भाषेच्या आसपासच्या गुंतवणूकीबद्दल अधिक तपशील पहायचे आहेत ज्यामध्ये उत्पादन देखील समाविष्ट असू शकते.
“सर्व कॅनडा उच्च खर्चाच्या ओझ्याखाली आणि व्यावसायिक चिंतेने त्रस्त आहे,” व्होल्पे म्हणाले. “आपण ते आव्हान स्वीकारले तर येथे आव्हान आणि निधी उपलब्ध आहे याची आम्हाला अपेक्षा होती. त्यामुळे आम्ही समाधानी आहोत, आम्ही खरोखर आहोत.”
खासदार सोमवारी संध्याकाळी अर्थसंकल्पावर मतदान करतील, परंतु ते पास होईल की नाही किंवा कॅनेडियन सात महिन्यांनंतर त्यांच्या दुसऱ्या निवडणुकीसाठी पुन्हा मतदान करू शकतील की नाही हे अद्याप माहित नाही.
© 2025 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
