मोटेबिलिटी ड्रायव्हर्सना निळ्या तीन चाकी गाड्या द्या, दावेदारांना नवीन गाड्या उपलब्ध करून देणाऱ्या लाभ योजनेत सुधारणा म्हणते

एका रिफॉर्म खासदाराने मोटेबिलिटी योजनेचा निषेध केला आहे ज्यामुळे अपंग लोकांना फायदे प्रणालीद्वारे अगदी नवीन कार मिळू शकतात – आणि त्याऐवजी 1960 च्या तीन चाकी गाड्या परत करण्याची मागणी केली आहे.

पक्षाचे मुख्य चाबूक ली अँडरसन यांनी आज सांगितले की सध्याची योजना – जी अपंग लोकांना बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज सारख्या लक्झरी ब्रँडसाठी वित्तपुरवठा करण्याची परवानगी देते – ही एक ‘संपूर्ण घोटाळा’ होती.

त्याने इन्व्हाकार किंवा अवैध गाडी, एक लहान सिंगल-सीटर मायक्रोकार सुचवले NHS 1960 मध्ये एक सामान्य दृश्य होते, त्याऐवजी परत करणे आवश्यक आहे.

रिफॉर्म यूकेने मानसिक आरोग्य दावेदारांसाठी फायदे प्रतिबंधित करून दरवर्षी कल्याण £9 अब्ज कमी करण्याच्या योजनांचे अनावरण केले.

श्री अँडरसनचा हस्तक्षेप आज चान्सेलरच्या अहवालानंतर आला राहेल रीव्हस मोटेबिलिटी योजनेसाठी पात्रता निकष कडक करण्याचा निर्णय घेतला होता.

सध्या 40,000 पेक्षा जास्त दावेदार आहेत आणि अधिक किरकोळ अटी असलेल्यांना करदात्याने अनुदानीत कारवर दावा करण्याची परवानगी दिल्याबद्दल या योजनेवर टीका केली गेली आहे.

मिस्टर अँडरसन म्हणाले: ‘मोटेबिलिटी स्कीम पूर्णपणे हाताबाहेर गेली आहे. पाचपैकी एक, मला वाटते, आता रस्त्यावर नवीन गाड्या मोटेबिलिटी कार आहेत.’

ते पुढे म्हणाले की फायद्यांचा दावा करणारे कारमध्ये हॉस्पिटलमध्ये जातील ‘आणि उर्वरित वेळ त्यांचे कुटुंब अगदी नवीन बीएमडब्ल्यूमध्ये फिरत आहे – हे योग्य नाही’.

एका रिफॉर्म खासदाराने मोटेबिलिटी स्कीमचा निषेध केला आहे ज्यामुळे अपंग लोकांना फायदे प्रणालीद्वारे अगदी नवीन कार मिळू शकतात – आणि त्याऐवजी 1960 च्या तीन चाकी (चित्रात) परत करण्याचे आवाहन केले आहे.

पक्षाचे मुख्य चाबूक ली अँडरसन (चित्रात) यांनी आज सांगितले की, सध्याची योजना – जी अपंग लोकांना बीएमडब्ल्यू आणि मर्सिडीज सारख्या लक्झरी ब्रँडसाठी वित्तपुरवठा करण्याची परवानगी देते – ही एक ‘निरपेक्ष घोटाळा’ होती.

माजी कामगार कर्मचारी आणि टोरी खासदार यांनी वेस्टमिन्स्टर पत्रकार परिषदेत सांगितले: ‘हा एक संपूर्ण घोटाळा आहे. मला आठवतं, पूर्वी जर तुम्ही अपंग असाल आणि तुम्हाला राज्यातून कार हवी असेल तर ती निळ्या रंगाची तीनचाकी होती. कोणाला त्या आठवतात का? त्यात चूक काय? चला त्याकडे परत जाऊया.’

तथापि, मोटेबिलिटी फाऊंडेशनचे मुख्य कार्यकारी निगेल फ्लेचर म्हणाले: ‘ब्लू ट्राइक एका कारणास्तव टप्प्याटप्प्याने बंद करण्यात आले होते – ते धोकादायक होते, यापुढे हेतूसाठी योग्य नव्हते आणि त्यांनी अपंग लोकांना एकाकी प्रवास करण्यास प्रतिबंधित केले.’

2003 मध्ये सुरक्षेच्या कारणास्तव इंव्हाकारला इंग्लिश रस्त्यावर बंदी घालण्यात आली होती.

आज रिफॉर्मने केवळ सर्वात गंभीर प्रकरणांसाठी अपंगत्व लाभांचे निकष घट्ट करण्याचे प्रस्ताव देखील उघड केले आहेत, असा दावा केला आहे की 2030 पर्यंत वर्षाला £9 अब्ज बचत होईल.

सुश्री रीव्सने या वर्षाच्या सुरुवातीला वैयक्तिक स्वातंत्र्य पेमेंट (पीआयपी) मध्ये प्रवेश कमी करून लाभ बिलाचा आकार कमी करण्याचा प्रयत्न केला परंतु मोठ्या बॅकबेंच बंडखोरीमुळे त्यांना मागे हटावे लागले.