हार्टस्टॉपिंग क्षण नै w त्य आणि स्पिरिट प्लेन जॉर्जियाच्या वर 30,000 फूटपेक्षा जास्त थेट टक्कर होताना दिसत आहेत

स्पिरिट एअरवेज जेटने दक्षिण -पश्चिम एअरलाइन्सच्या विमानासह 30,000 फूटपेक्षा जास्त पथ ओलांडताना पाहिले त्या क्षणी धक्कादायक प्रतिमांनी पकडले.

दोन विमाने जॉर्जियातील जेकील बेटावर उड्डाण करत असताना वन्यजीव छायाचित्रकार माईक ग्रिफिन यांनी नाट्यमय छायाचित्रे 25 ऑगस्ट रोजी घेतली.

ग्रिफिन म्हणाले की, आकाशात दोन जेट्स किती जवळ आली हे पाहून तो चकित झाला आणि म्हणाला की त्याने एकमेकांच्या दिशेने स्पष्टपणे कॅरेनचे साक्षीदार केल्यानंतर फोटो पटकन स्नॅपिंग करण्यास सुरवात केली.

परंतु डेली मेलद्वारे पाहिलेल्या फ्लाइट रेकॉर्डनुसार, जमिनीवरुन घेतलेल्या प्रतिमा ऑप्टिकल भ्रमाची असू शकतात, कारण दोन जेट्स फेडरल एव्हिएशन प्रशासनाच्या उंचीच्या 1000 फूट मर्यादेबाहेर होते.

दक्षिण -पश्चिम उड्डाण, 000 33,००० फूट वर फिरत होते तर स्पिरिट प्लेन, 000 35,००० फूट वर होते, असे फ्लाइट रेकॉर्ड्सने दाखवून दिले.

विमाने एफएएच्या अनिवार्य उंचीच्या अंतराच्या बाहेर असल्याचे आढळले आहे, परंतु अनेक आपत्ती आणि जवळपास-मिसळण्यामुळे विमानचालन उद्योगाची तपासणी केली जाते.

स्पिरिट एअरवेज जेटने दक्षिण -पश्चिम एअरलाइन्सच्या जेटसह 30,000 फूटपेक्षा जास्त अंतरावर जाणा sping ्या क्षणी धक्कादायक प्रतिमांना पकडले.

दोन विमाने जॉर्जियातील जेकील बेटावर उड्डाण करत असताना 25 ऑगस्ट रोजी वन्यजीव छायाचित्रकार माईक ग्रिफिन यांनी प्रतिमा घेतल्या.

ग्रिफिन म्हणाले की, आकाशात दोन जेट्स किती जवळ आली हे पाहून तो चकित झाला आणि म्हणाला की त्याने फोटो साक्ष दिल्यानंतर त्वरीत फोटो काढण्यास सुरवात केली

परंतु डेली मेलद्वारे पाहिलेल्या फ्लाइट रेकॉर्डनुसार, जमिनीवरुन घेतलेल्या प्रतिमा ऑप्टिकल भ्रम असू शकतात

फ्लाइट ट्रॅकर रेकॉर्ड्स 30,000 फूटपेक्षा जास्त वर उड्डाण करत असताना दोन विमान एकमेकांच्या वर दर्शविलेले दिसतात, परंतु ते एफएएच्या अनिवार्य 1000 फूट मर्यादेच्या बाहेर होते

मध्यम हवेची टक्कर टाळण्यासाठी नै w त्य पायलटला एक निंदनीय युक्ती तयार करण्यास भाग पाडल्यानंतर काही आठवड्यांनंतर या प्रतिमा समोर आल्या.

जेट, जो बुरबँकहून उडत होता, कॅलिफोर्नियाते लास वेगास 25 जुलै रोजी, फेरीवाला हंटर हंटर मिलिटरी लढाऊ विमानासह त्याच्या मार्गावर टक्कर टाळण्यासाठी सेकंदात 475 फूट खाली उतरले.

सकाळी ११ च्या सुमारास लास वेगासच्या-73 मिनिटांच्या प्रवासात दक्षिण-पश्चिम उड्डाण १9 6 ruring त्याच्या समुद्रपर्यटन उंचीच्या दिशेने चढत होते आणि जेव्हा विमान अचानक चेतावणी न देता खाली उतरले तेव्हा 14,100 फूटमधून जात होते. लष्करी जेट 14,653 फूट होते.

१,, 6२25 फूट ते नाट्यमय गोताखोरी कॉमेडियन जिमी डोरे यांच्यासह अनेक प्रवाशांनी तपशीलवार वर्णन केले होते, ज्यांनी ‘पुष्कळ लोक त्यांच्या जागांवरुन उड्डाण केले’ तेव्हा भयानक काही सेकंदांचे वर्णन केले.

एअरलाइन्सच्या म्हणण्यानुसार परीक्षेच्या वेळी दोन फ्लाइट अटेंडंट्सना दुखापत झाली. व्यावसायिक विमानाने आपला प्रवास सुरू ठेवला आणि लास वेगासमध्ये सुरक्षितपणे उतरला.

जानेवारीत परत अमेरिकेच्या विमानचालन उद्योगाला दशकांतील सर्वात मोठी आपत्ती आली जेव्हा अमेरिकन एअरलाइन्सचे जेट रेगन आंतरराष्ट्रीय विमानतळाजवळील अमेरिकन सैन्याच्या ब्लॅकहॉक हेलिकॉप्टरमध्ये कोसळले तेव्हा वॉशिंग्टन डीसी.

या अपघातात सामील झालेल्या सर्व 67 जणांनी आपला जीव गमावला आणि या घटनेने शोकांतिका कशी उघडकीस आली याबद्दल तातडीने चौकशी सुरू झाली.

या महिन्यात, नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) या अमेरिकन एजन्सीने मोठ्या अपघातांचे परीक्षण करण्याचे काम सोपवले आहे. त्यांनी तपासणीचा निष्कर्ष काढण्यासाठी अनेक सुनावणी घेतली.

शरीरावर हेलिकॉप्टरमध्ये सदोष अभियांत्रिकी असल्याचे आढळले ज्याचा अर्थ उंचीचे वाचन चुकीचे होते.

एनटीएसबी चेअर जेनिफर होमंडी म्हणाले की हे निष्कर्ष चिंताजनक आहेत आणि त्यांनी सुनावणीला सांगितले: ‘मला काळजी आहे. अशी शक्यता आहे की क्रूने जे पाहिले ते खरी उंचीपेक्षा खूप वेगळे होते. ‘