ब्राझीलने ‘विध्वंस विधेयक’ मंजूर केले जे पर्यावरणीय कायदा मोठ्या प्रमाणात कमकुवत करते | ब्राझील

ब्राझीलच्या खासदारांनी एक विधेयक मंजूर केले आहे जे देशाच्या पर्यावरणीय संरक्षणास मोठ्या प्रमाणात कमकुवत करते आणि गेल्या 40 वर्षात देशाच्या पर्यावरणीय कायद्यासाठी बर्‍याच कार्यकर्त्यांनी हा सर्वात महत्त्वाचा धक्का म्हणून पाहिले आहे.

नवीन कायदा – व्यापकपणे “विध्वंस बिल” आणि मे मध्ये सिनेटने आधीच मंजूर केलेले – विरोध असूनही गुरुवारी पहाटे 267 मतांनी कॉंग्रेसमध्ये 267 मतांनी 116 मतांनी मंजूर केले 350 हून अधिक संस्था आणि सामाजिक हालचाली?

हे आता अध्यक्षांकडे जाते, लुईझ इनसिओ लुला दा सिल्वाज्याच्याकडे एकतर मंजूर करण्यासाठी किंवा व्हेटो करण्यासाठी 15 कार्य दिवस आहेत.

जरी त्यांनी या कायद्याचे पालनपोषण केले तरीसुद्धा, मुख्यतः पुराणमतवादी कॉंग्रेस सर्वोच्च न्यायालयात संभाव्य लढाई सुरू करेल अशी एक जोरदार शक्यता आहे, कारण कायदेशीर तज्ञांचा असा तर्क आहे की नवीन कायदा असंवैधानिक आहे.

हवामान वेधशाळेच्या नागरी सोसायटी समूहाचे सार्वजनिक धोरण समन्वयक सीके अराझो म्हणाले, “एकतर त्याची मंजुरी ही एक शोकांतिका आहे, असे म्हणत की, इतर गंभीर परिणामांमुळे, मोठ्या प्रमाणात जंगलतोड चालवतात आणि मानवी-हवामानातील विवेकीपणाचा धोका वाढवतात.

“हा कायदा किती हानीकारक आहे याचे कोणतेही उदाहरण नाही,” असे वर्णन करत ती म्हणाली, इतर अनेक पर्यावरणीय संस्था१ 1980 s० च्या दशकापासून “ब्राझीलच्या पर्यावरणीय कायद्याचा सर्वात मोठा धक्का” म्हणून, जेव्हा परवाना देणे प्रथम देशात कायदेशीर आवश्यकता बनले.

कायद्याच्या टीकेचा मुख्य मुद्दा म्हणजे तो “मध्यम” प्रदूषक क्षमता म्हणून वर्गीकृत केलेल्या प्रकल्पांना स्वयं-घोषित ऑनलाइन फॉर्मद्वारे पर्यावरणीय परवाना मिळविण्याची परवानगी देतो-आधीचा प्रभाव अभ्यास किंवा नियामक पुनरावलोकनाशिवाय. पूर्वी, ही वेगवान-ट्रॅक प्रक्रिया कमी जोखमीच्या क्रियाकलापांपुरती मर्यादित होती.

अराझोच्या म्हणण्यानुसार, ब्राझीलमधील सुमारे 90% परवाना प्रक्रियेवर याचा परिणाम होईल, ज्यात खाण कंपन्या आणि बहुसंख्य कृषी उपक्रमांचा समावेश आहे.

२०१ 2016 ते २०१ from या काळात ब्राझीलच्या पर्यावरण संरक्षण एजन्सी, इबामा या इबामा यांचे अध्यक्ष म्हणून काम करणारे अराझो म्हणाले, “ब्राझीलच्या पर्यावरण परवाना प्रणालीचा उद्रेक होत आहे, ती संपूर्ण स्वयं-परवाना प्रणाली बनणार आहे, जिथे कंपनी फक्त एक बटण क्लिक करते आणि परमिट मुद्रित होते.”

कायद्यात असेही म्हटले आहे की स्वदेशी आणि क्विलोम्बोला समुदायांच्या हक्कांच्या संरक्षणासाठी जबाबदार असलेल्या एजन्सींना अधिकृतपणे मान्यताप्राप्त प्रांतांवर असलेल्या प्रकल्पांसाठी परवाना देण्याच्या प्रक्रियेमध्ये केवळ एकच म्हण आहे – 30% पेक्षा जास्त देशी जमीन आणि 80% पेक्षा जास्त क्विलोम्बोला भाग वगळता ते बर्‍याच वर्षांपासून अधिकृत शीर्षकाच्या प्रतीक्षेत आहेत.

ब्राझीलच्या आदिवासींच्या (एपीआयबी) आदिवासींच्या अभिव्यक्तीचे कार्यकारी समन्वयक दिनम टक्सा म्हणाले, “यापैकी बर्‍याच जमीन विवादात किंवा शोषण करणार्‍या कंपन्यांद्वारे लक्ष्यित आहेत.”

टक्सा म्हणतात की लुला यांनी या विधेयकाचे व्हेटो केले पाहिजे, परंतु हे मान्य केले की प्रामुख्याने विरोधी पक्षाच्या नेतृत्वाखालील कॉंग्रेसमध्ये राष्ट्रपतींचा निर्णय रद्द होण्याची शक्यता आहे. ते म्हणाले, “म्हणूनच नागरी समाजाने व्हेटोला मागे टाकू नये म्हणून खासदारांनी दबाव आणण्यासाठी संघटित राहिले पाहिजे.”

जर कायदा अंमलात आला तर कायदेशीर आव्हानांची लाट वाढण्याची शक्यता आहे, कारण कार्यकर्ते आणि कायदेशीर तज्ञांचा असा तर्क आहे की हे घटनेचे उल्लंघन करते आणि सर्वोच्च न्यायालयाने मागील निर्णय.

काही कार्यकर्त्यांनी बिलाची मंजुरी रोखण्यासाठी पुरेसे काम न केल्याबद्दल आणि त्यास एक विनामूल्य पास देण्याबद्दलही टीका केली आहे. न्यूज आउटलेट सुमेमा यांनी नोंदवले? विधेयकाचा प्रतिकार प्रामुख्याने पर्यावरण मंत्री मरीना सिल्वा यांच्यापुरते मर्यादित होता, ज्यांनी त्याचे वर्णन केले “”पर्यावरण परवाना दफन”.

हवामान वेधशाळेच्या अराझोच्या मते, हा कायदा ब्राझील आणि लुला या देशाच्या अवघ्या काही महिन्यांपूर्वीच एक मोठा पेच निर्माण करतो नोव्हेंबरमध्ये Amazon मेझॉनमध्ये सीओपी 30 होस्ट करण्यासाठी? ती म्हणाली, “हा कायदा एक गंभीर धक्का आहे आणि ब्राझीलला संभाव्य पर्यावरणीय नेता म्हणून पाहणा those ्यांद्वारे कसे पाहिले जाते हे आकार देईल,” ती म्हणाली.