भूमध्य भागात इटलीने बचाव जहाजांच्या ताब्यात घेतल्यामुळे अधिक मृत्यू होतील, असे प्रचारक म्हणतात इमिग्रेशन आणि आश्रय

इटालियन अधिका्यांनी गेल्या सहा आठवड्यांत एनजीओ बचाव जहाजांना पाच वेळा ताब्यात घेतले आहे, कारण प्रचारकांनी वाढत्या कारवाईवर टीका केली आहे कारण त्यांना भीती वाटते की जगातील सर्वात प्राणघातक स्थलांतर मार्गावर अधिक प्राणघातक ठरेल.

मंगळवारी बर्लिन-आधारित एनजीओ सी-वॉचला त्याचे जहाज असल्याची पुष्टी मिळाली, अरोरा, 20 दिवसांसाठी लॅम्पेडुसा येथे ताब्यात घेण्यात आले होते. आंतरराष्ट्रीय पाण्यातील सुमारे 70 लोकांना वाचविण्यात मदत केल्यानंतर या जहाजाने ताब्यात घेतल्यानंतर हे ताब्यात घेण्यात आले होते, त्यापैकी बर्‍याच जणांना इंधन जळजळ, समुद्रकिनार आणि निर्जलीकरणाने ग्रस्त होते.

“हा निर्णय राजकीयदृष्ट्या प्रेरित आहे; ज्यांनी बचाव केला आहे त्यांना शिक्षा झाली आहे,” अरोरावरील ऑपरेशनचे प्रमुख कार्ला प्रिमक म्हणाल्या. “हे २०२25 मध्ये वास्तव आहे.”

बचाव ऑपरेशनमध्येही सामील असलेल्या एका छोट्या जहाजास, डाकिनी यांनाही ताब्यात घेण्यात आले. इटालियन अधिकार्‍यांनी त्यांना दिग्दर्शित केले होते, तेथे पोझालोच्या बंदरापेक्षा res० बचावलेल्या लोकांना लॅम्पेडुसा बंदरात आणण्याच्या निर्णयाशी समुद्री-निवेदनाचा संबंध आहे.

“हवामान कठीण परिस्थितीमुळे, अरोराने एक महत्त्वपूर्ण यादी विकसित केली आणि बचावलेल्या व्यक्ती आणि क्रूला हायपोथर्मियाचा उच्च धोका आणि ओव्हरबोर्डचा धोका दर्शविला गेला,” असे ते म्हणाले. “इटालियन अधिका authorities ्यांना सतत माहिती देत राहून जहाजाच्या क्रूने लॅम्पेडुसा जवळच्या बंदरासाठी निघाले. सुमारे १० तासांनंतर, अरोराने स्पष्ट संमतीने लॅम्पेडसामध्ये प्रवेश केला. इटली आणि सर्व बचाव केलेल्या व्यक्तींना सुरक्षितपणे किनारपट्टी आणली. ”

जूनच्या सुरुवातीच्या काळात अधिका det ्यांनी ताब्यात घेतल्यावर हक्क गटांनी जहाजातील अटकेच्या वाढीवर गजर वाजविणे सुरू केले नादिर, जर्मन असोसिएशनच्या पुनर्विक्रेत्याद्वारे 20 दिवस चालविलेले जहाज. इटालियन सरकारपासून नौकाविहाराच्या जहाजाला प्रथमच ताब्यात घेण्यात आले होते लादले कठोर नियम 2023 मध्ये सिव्हिलियन सी रेस्क्यू क्रियाकलापांवर.

काही दिवसांनंतर, जर्मनी-आधारित शोध आणि बचाव संस्था सी-आय यांनी चालविलेले जहाज देखील ताब्यात घेण्यात आले? समुद्राच्या बचावाच्या आसपास अधिका of ्यांच्या सूचनांचे पालन न केल्याच्या वेगवेगळ्या आरोपांचा सामना करावा लागला, ज्यात आवश्यकतांचा समावेश आहे जहाजे रोखणे एकाधिक त्रास कॉलला प्रतिसाद देण्यापासून आणि त्यांना मध्य आणि उत्तर इटलीमधील बंदरांवर लांब पल्ल्याचा प्रवास करणे.

“हे आता स्पष्ट झाले आहे की इटालियन राज्य आम्हाला दूर ठेवण्यासाठी सर्व माध्यमांचा वापर करण्याचा प्रयत्न करीत आहे,” नादिरच्या क्रू मेंबर जेल्का क्रेट्झ्मार यांनी सांगितले. “याचा परिणाम स्पष्टपणे होईल की लोक समुद्रावर अदृश्य होतील, ते बुडतात, त्यांना कोणीही पहात नाही आणि हे कसे पद्धतशीरपणे तयार केले जात आहे याचा घोटाळा युरोप उघडकीस येणार नाही. त्याऐवजी लोक युरोपियन अधिका by ्यांद्वारे अधिक विस्तृतपणे ढकलले जातील आणि ट्युनिशियन आणि लिबियाच्या अधिका by ्यांनी मागे खेचले आणि छळ छावण्यांमध्ये परत आणले किंवा वाळवंटात अपहरण केले आणि सोडले. ”

इटालियन सरकारने टिप्पणीच्या विनंतीला प्रतिसाद दिला नाही.

२०२23 च्या सुरुवातीच्या काळात नागरी समुद्राच्या बचावावरील कट्टर नियम लागू झाल्यामुळे, स्वयंसेवी संस्थांच्या जहाजांना २ times वेळा ताब्यात घेण्यात आले आहे, ज्यामुळे त्यांना जीव वाचवण्याऐवजी days०० दिवसांपर्यंत बंदरात अडकले आहे. बाधित संस्थांच्या मते? आणखी 822 दिवस दूरच्या बंदरांवर नेव्हिगेटिंग गमावले.

या वेळी जे काही वेगळे दिसते ते म्हणजे डाकिनी सारख्या छोट्या जहाजे, जी लाइफ वेस्ट आणि पाणी देतात परंतु लहान आकारामुळे लोकांना जहाजात आणू शकत नाहीत, ते देखील लक्ष्य केले जात आहेत, असे प्रचारक म्हणतात. “म्हणून अटकेची प्रथा नवीन युगात आहे-आता तथाकथित मिनीफ्लीटची जहाजे देखील ज्यात केवळ बचाव ऑपरेशनला पाठिंबा दर्शविला जात आहे,” असे जहाजाच्या कर्मचा .्यांनी द गार्डियनला दिलेल्या संदेशात म्हटले आहे.

हे वर्ष एनजीओ जहाजे भूमध्य भागात कार्य करण्यास सुरवात केल्यापासून 10 वर्षे आहेत. वर्षानुवर्षे त्यांनी 175,000 हून अधिक लोकांची सुटका केली आहे, जरी अनेकांनी वाढीव गुन्हेगारीकरण आणि कायदेशीर कारवाई केली आहे. या महिन्याच्या सुरूवातीस, 32 संघटनांनी एक निवेदन जारी केले की इटालियन सरकारने स्वयंसेवी संस्था शोध आणि बचाव प्रयत्नांचा “पद्धतशीर अडथळा” संपवावा.

“हेतुपुरस्सर गैर-सरकारी शोध आणि बचाव संस्थांना मध्य भूमध्यपासून दूर ठेवल्याने जगभरातील सर्वात प्राणघातक उड्डाण मार्गांवर समुद्रावर आणखी असंख्य मृत्यू होतात.” निवेदनात नमूद केले. “स्वयंसेवी संस्था आणि विमानांच्या उपस्थितीशिवाय, मध्य भूमध्य भागात पळून जाताना बरेच लोक बुडतील आणि मानवाधिकारांचे उल्लंघन तसेच जहाजाच्या दुर्घटनेचेही लक्ष न देता येईल.”

नादिरच्या कर्मचा .्यांना दुसर्‍या वेळी ताब्यात घेण्यात आल्याची बातमी मिळाली. आणखी 20 दिवसांपासून, जहाज रेडिओवरून बाहेर पडत असतानाही, लॅम्पेडुसा बंदर सोडण्यास पात्र ठरले होते.

“हे एक अदृश्य भिंत आहे असे आहे,” असे जेम्स वॉटसन म्हणाले, जेव्हा त्याला ताब्यात घेण्यात आले तेव्हा पात्रात चौथ्या स्वयंसेवक सहलीवर होते. “आपण या प्रकरणांबद्दल ऐकू शकता जे खरोखर त्रासदायक आहेत, आपण ते अहवाल देत असलेल्या लोकांच्या आवाजात ऐकू शकता. त्या प्रकरणातील प्रत्येकजण खरोखर भयानक आहे आणि ज्यांचे जीवन धोक्यात आहे अशा लोकांचे प्रतिनिधित्व करते. आणि मग आपण तिथेच बसले आहात, याबद्दल काहीही करण्यास अक्षम आहात.”

स्थलांतर आंतरराष्ट्रीय संघटनेच्या आकडेवारीवरून असे सूचित होते की यावर्षी भूमध्य भागात 800 हून अधिक लोक बुडले आहेत, तथापि वास्तविक मृत्यूचा टोल लक्षणीय प्रमाणात असल्याचे मानले जाते.

शेवटी वॉटसनला असे वाटले की जणू इटालियन सरकारच्या कृतीचा हेतू भूमध्यसागरीयात स्वयंसेवी संस्था बचाव जहाजे ज्या महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात त्या उद्देशाने आहेत. ते म्हणाले, “समुद्राची सुटका करणे अधिक कठीण करण्यासाठी, त्यात सामील होऊ शकतील अशा लोकांना नेण्यासाठी या जाणीवपूर्वक प्रयत्नांमुळे त्या भागाच्या बाहेरच लोक मरण पावलेल तर ते एक प्रकारचे अदृश्य करतात,” तो म्हणाला.

ते म्हणाले, “जर कोणीही बोटी शोधण्यासाठी, बोटींवर अहवाल देण्यासाठी या भागात नसेल तर किती लोक मरत आहेत हे देखील आम्हाला ठाऊक नाही.” “तर ते फक्त असेच नाही की लोक मरणार आहेत, जे ते नक्कीच आहेत, परंतु त्या लोक मरण पावले याबद्दल कोणीही ऐकणार नाही.”