रेजिना सिटी कॉस्टकोला $6.8-दशलक्ष अनुदान देत आहे, जर प्रांतीय क्राउन कॉर्पोरेशनने त्याच्या नवीन स्थानासाठी किरकोळ दिग्गजांच्या योजनांवर योग्यरित्या सहकार्य केले असते तर ते टाळता येऊ शकले असते, असे सॅस्काचेवानच्या लेखापरीक्षकाने मंगळवारी सांगितले.
तारा क्लेमेट म्हणाले की, ग्लोबल ट्रान्सपोर्टेशन हब, रेजिनामध्ये औद्योगिक पार्क चालवणारी क्राउन एजन्सी, कॉस्टकोशी वाटाघाटी करताना शहराशी संबंधित फ्रेमवर्क नाही.
“यापैकी काही सहयोग आणि त्या प्रक्रिया अधिक चांगल्या प्रकारे परिभाषित केल्या असत्या तर अतिरिक्त खर्च टाळता आला असता,” ती एका पत्रकार परिषदेत म्हणाली.
क्लेमेटने या समस्येचा समावेश असलेल्या तिच्या अहवालाच्या प्रकाशनानंतर टिप्पणी केली.
या वर्षाच्या सुरुवातीला, सिटी कौन्सिलने कॉस्टकोला सबसिडी देण्यास मान्यता दिली, ज्यामुळे स्टोअरमधून मालमत्ता कर महसूल मिळेल याची खात्री केली जाते आणि रेजिनाच्या नवोदित वेस्टेरा शेजारच्या अतिरिक्त विकासाचे आश्वासन दिले जाते.
गेल्या वर्षी शेजारील स्टोअर सुरक्षित करण्यात समस्या निर्माण झाल्यानंतर हा निर्णय घेण्यात आला.
2024 च्या उत्तरार्धात, Costco ने Westerra मध्ये स्टोअर तयार करण्यासाठी डेव्हलपरसोबत अंतिम निर्णय घेतल्या करारातून मागे हटले. त्याऐवजी, औद्योगिक पार्कमध्ये तयार करण्यासाठी ग्लोबल ट्रान्सपोर्टेशन हबशी वाटाघाटी करण्यास सुरुवात केली.
उद्यान स्वायत्तपणे चालते आणि नगरपालिकेसारखे कार्य करते, स्वतःचे मालमत्ता कर महसूल प्राप्त करते.
दररोज राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
दिवसातून एकदा तुमच्या इनबॉक्समध्ये दिवसभरातील प्रमुख बातम्या, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडींचे मथळे मिळवा.
Costco परत मिळवण्यासाठी, कौन्सिलने अनुदान मंजूर केले. शहर किरकोळ विक्रेत्याला $6.8 दशलक्ष वाढीव स्वरूपात प्रदान करत आहे, एकदा स्टोअर उघडल्यानंतर ते सर्व दिले जावे.
हे कॉस्टकोच्या प्रसिद्ध $1.50 हॉट-डॉग-अँड-ड्रिंक कॉम्बोपैकी अंदाजे 4.5 दशलक्ष इतके आहे.
Costco ने सबसिडीवर टिप्पणीसाठी केलेल्या विनंतीला त्वरित प्रतिसाद दिला नाही. नवीन जागेचे बांधकाम सप्टेंबरमध्ये सुरू झाले.
शहराने मंगळवारी दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की, जमीन विकास राखीव निधीतून पैसे येतील, त्यामुळे मिलचे दर वाढणार नाहीत.
“या राखीव निधीचा उपयोग शहरातील विकासाला चालना देण्यासाठी केला जाऊ शकतो आणि हा खर्च पुढील सात ते आठ वर्षांत कॉस्टकोकडून वसूल केलेल्या मालमत्ता करातून भरून काढला जाईल,” असे त्यात म्हटले आहे.
क्लेमेट म्हणाले की जेव्हा कॉस्टकोने औद्योगिक पार्कमध्ये इमारत बांधण्याचा विचार केला तेव्हा क्राउन कॉर्पोरेशनने शहराशी बोलण्यासाठी एक प्रक्रिया असायला हवी होती.
तिच्या अहवालात म्हटले आहे की ग्लोबल ट्रान्सपोर्टेशन हबने कॉस्टकोला जमीन विकण्याच्या हेतू असलेल्या शहराला ईमेल पाठविण्यासह सहयोग करण्याचे प्रयत्न केले.
“दिवसाच्या शेवटी, या सहयोगाशिवाय अतिरिक्त खर्च आला,” ती म्हणाली. “कोण, काय, कुठे (आणि) काय घडले पाहिजे हे औपचारिकपणे आणि परिभाषित करणे (ग्लोबल ट्रान्सपोर्टेशन हब) मुख्य असेल.”
ग्लोबल ट्रान्सपोर्टेशन हबचे सीईओ डॅनियल हर्शे म्हणाले की, कॉस्टकोच्या योजनेबद्दल शहराशी त्यांचे अनेक फोन कॉल्स आहेत.
“जेव्हा संभाषण सुरू झाले तेव्हा मी त्यांना माहिती दिली,” तो एका मुलाखतीत म्हणाला.
तो अजूनही ऑडिटरच्या शिफारशी स्वीकारतो, आणि शहराला पुढे जाण्यासाठी सुधारित फ्रेमवर्क बनवण्यावर काम करत आहे.
“मला वाटतं त्या वेळी, सहयोग अधिक चांगला होऊ शकला असता,” हर्श म्हणाले. “आमची उद्दिष्टे सिटी ऑफ रेजिनाच्या उद्दिष्टांसारखीच असली पाहिजेत.”
रेजिना करदाता म्हणून, त्यांनी Costco ला शहराला निधी पुरवल्याबद्दल त्यांना कसे वाटते हे सांगण्यास नकार दिला.
“शहराने विकासाला प्रोत्साहन देण्याचा त्यांचा निर्णय स्पष्टपणे घेतला,” हर्शे म्हणाले.
विरोधी पक्ष एनडीपीने प्रीमियर स्कॉट मो यांच्या सस्काचेवान पक्षाच्या सरकारवर शहर आणि ग्लोबल ट्रान्सपोर्टेशन हब एकमेकांच्या विरोधात असल्याचा आरोप केला आहे.
न्यू डेमोक्रॅट्सनी प्रांताला $6.8-दशलक्ष कॉस्टको बिलासाठी शहराची परतफेड करण्याचे आवाहन केले आहे.
“(हे) कधीच घडले नसावे,” जोन प्रॅचलर, रेजिना एनडीपी विधिमंडळ सदस्य यांनी मंगळवारी पत्रकारांना सांगितले. “आपल्या गल्लीत रहा, प्रांतीय सरकार.”
&कॉपी 2025 कॅनेडियन प्रेस
