फ्रेंच एअर ट्रॅफिक कंट्रोलच्या आभारामुळे ब्रिटीश सुट्टीतील विक्रेत्यांमुळे विलंब होणा .्या फ्लाइट विलंब – स्ट्राइकने दहा लाख प्रवाशांना त्रास दिला.

या उन्हाळ्यात फ्रेंच हवाई वाहतूक नियंत्रणामुळे ब्रिटीश हॉलिडेमेकर्सला रेकॉर्ड ब्रेकिंग फ्लाइट विलंबाचा सामना करावा लागला आहे, असे आघाडीच्या विमान कंपनीचे बॉस आणि ईयू अधिका .्यांनी म्हणाल्या.

हवाई वाहतूक नियंत्रकांनंतर दहा लाखाहून अधिक प्रवाशांनी त्यांची उड्डाणे रद्द केली फ्रान्स या महिन्याच्या सुरूवातीस चार दिवस बाहेर पडले आणि उन्हाळ्याच्या सुटकेसाठी जेट मिळविणा those ्यांना गोंधळ उडाला.

2 जुलैपासून सुरू झालेल्या या संपामध्ये सुमारे 4,000 उड्डाणे रद्द झाली आणि 7,000 हून अधिक विलंब झाला – एव्हिएशन उद्योगाला सुमारे £ 86 दशलक्ष खर्च झाला.

आणि यूकेकडे जाण्यासाठी आणि फ्रेंच एअरस्पेसमधून जात असलेल्या 70 टक्क्यांहून अधिक उड्डाणांसह, येत्या काही महिन्यांत पुढील विलंब झाल्यामुळे भीती निर्माण झाली आहे.

आंतरराष्ट्रीय प्रवासात औद्योगिक कारवाई करण्यास परवानगी दिल्याबद्दल रायनायर यांनी युरोपियन अधिका the ्यांवर टीका केली आहे.

दरम्यान, यूकेची सर्वात मोठी विमान कंपनी, इझीजेटने या उन्हाळ्यात त्याच्या विमानांवरील बहुतेक विलंबासाठी रहदारी नियंत्रणास दोष दिला आहे.

असे मानले जाते की उन्हाळ्याच्या सुरूवातीपासूनच एअरलाइन्सला 49 टक्के विलंब हवाई रहदारी नियंत्रण समस्यांमुळे झाला आहे.

इझीजेटचे मुख्य व्यावसायिक अधिकारी, सोफी डेक्कर्स म्हणाले की, फ्रान्समधील सर्वात मोठा मुद्दा म्हणजे ‘एअरस्पेसचे रिसोर्सिंग आणि वास्तविक नियोजन’.

4 जुलै रोजी झालेल्या संपादरम्यान प्रवासी पॅरिस ऑर्ली विमानतळावर प्रस्थान माहिती मंडळ पाहतात

या महिन्याच्या सुरूवातीस फ्रान्समधील एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्स चार दिवस बाहेर गेल्यानंतर दहा लाखाहून अधिक प्रवाशांनी त्यांची उड्डाणे रद्द केली (स्टॉक इमेज)

इझीजेट येथील मुख्य व्यावसायिक अधिकारी, सोफी डेक्कर्स (चित्रात) म्हणाले की, फ्रान्समधील सर्वात मोठा मुद्दा म्हणजे ‘एअरस्पेसचे रिसोर्सिंग आणि वास्तविक नियोजन’

आंतरराष्ट्रीय प्रवासाला अपंग करण्यासाठी औद्योगिक कारवाईला परवानगी दिल्याबद्दल रायनायर यांनी युरोपियन अधिका tired ्यांवर टीका केली आहे

तिने सांगितले वेळा: ‘त्यांच्या एअरस्पेसला किती प्रमाणात वाहतुकीचा सामना करावा लागतो आणि त्यांच्याकडे रहदारीचा सामना करण्याची क्षमता नाही.’

सुश्री डेक्कर्स यांनी असेही म्हटले आहे की, युरोपमधील सुमारे २० टक्के हवाई क्षेत्र बंद असल्याने, विशेषत: युक्रेन जवळच्या प्रदेशात एअरलाइन्सवर आणखी ताणतणाव आहे.

एअरस्पेसच्या व्यापक बंदीचा अर्थ म्हणजे स्पेन, इटली, ग्रीस आणि क्रोएशियासारख्या लोकप्रिय सुट्टीच्या ठिकाणी प्रवासही फटका बसला आहे.

आणि युरोपियन अधिका्यांनी असा इशारा दिला आहे की तेथे विक्रमी विलंब आणि रद्दबातल होऊ शकेल.

युरोपियन युनियनच्या एका अधिका said ्याने सांगितले: ‘गेल्या वर्षी विलंब आणि रद्द करण्याच्या बाबतीत आमच्याकडे सर्वात वाईट उन्हाळा होता. हे वर्ष खूप समान असेल. ‘

ते म्हणाले की, 000 37,००० उड्डाणे – हवाई वाहतूक नियंत्रण क्षमतेची मर्यादा – उन्हाळ्यातील सर्वात व्यस्त दिवसांवर संपूर्ण युरोपमध्ये ऑपरेट करा, संसाधनास मर्यादेपर्यंत ढकलणे.

युरोपियन एअर स्पेसचे व्यवस्थापकीय संस्था, युरोकंट्रोल, मागील उन्हाळ्यापेक्षा पाच टक्के अधिक उड्डाणे प्रक्रिया करण्याची अपेक्षा करीत आहे आणि असेही म्हटले आहे की ‘हवाई वाहतूक नियंत्रणाची कमतरता ” रहदारीच्या मागणीचा सामना करा उच्च विलंब होण्याची अपेक्षा आहे ‘.

एअरस्पेसचा व्यापक बंद म्हणजे स्पेन, इटली, ग्रीस आणि क्रोएशियासारख्या लोकप्रिय सुट्टीच्या ठिकाणी प्रवास करणे देखील फटका बसला आहे (व्यस्त विमानतळाची स्टॉक प्रतिमा)

ईयूच्या वरिष्ठ अधिका said ्याने सांगितले की, 000 37,००० उड्डाणे – हवाई वाहतूक नियंत्रण क्षमतेची मर्यादा – उन्हाळ्यातील सर्वात व्यस्त दिवसांवर युरोपमध्ये कार्यरत आहे (स्टॉक प्रतिमा)

रायनायरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मायकेल ओ’लरी (चित्रात) यांनी फ्रान्समधील एअर ट्रॅफिक कंट्रोलर्ससाठी कठोर नियमांची मागणी केली आहे आणि धोरणकर्त्यांना परिस्थितीबद्दल त्यांची पकड घट्ट करण्यास सांगितले आहे.

फ्रान्समधील एक ज्ञात प्रथा – एअरलाइन्सच्या अधिका E ्यांनी ईयूमधील अधिका officials ्यांना ‘ओव्हरफ्लाइट्स’ चे संरक्षण करण्यासाठी कायदा बदलण्याचे आवाहन केले जे फ्रान्समधील एक ज्ञात प्रथा.

रायनायरचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मायकेल ओ’लरी हे एक आहे ज्याने फ्रान्समधील हवाई वाहतूक नियंत्रकांसाठी कठोर नियमांची मागणी केली आणि पॉलिसीमेकर्सना त्याची एअरलाइन्स झाल्यावर परिस्थितीवर त्यांची पकड घट्ट करण्यास सांगितले. अलीकडील संप दरम्यान 718 उड्डाणे रद्द करण्यास भाग पाडले?

श्री ओ’लरी म्हणाले की, त्यापैकी 90 टक्के रद्दबातल टाळले गेले असते ‘जर या करमणुकीच्या फ्रेंच एटीसी स्ट्राइक दरम्यान ईयू कमिशनने ओव्हरफ्लाइट्सचे संरक्षण केले असते तर.

ते म्हणाले: ‘हे मान्य नाही की कमिशनचे अध्यक्ष उर्सुला फॉन डेर लेयन हे सुस्तपणे उभे राहिले आहेत, तर युरोपवरील हवाई प्रवासासाठी एकच बाजार वारंवार बंद पडला आहे. [the] फ्रेंच.

‘आम्ही आमच्या रेल्वे, आमच्या मोटारवे किंवा आमच्या शिपिंग लेनला औद्योगिक कारवाईद्वारे बंद करण्यास परवानगी देत नाही, म्हणून युरोपियन युनियनचे अध्यक्ष हवाई प्रवासासाठी एकाच बाजारपेठेचा बचाव करण्यास अपयशी ठरले हे अस्वीकार्य आहे.’

मेलऑनलाइनने टिप्पणीसाठी एअर नेव्हिगेशन सर्व्हिसेस (डीएसएनए) च्या दिशेने संपर्क साधला आहे.