मूळ अमेरिकन जमातीने त्यांच्या आरक्षणावर आपत्कालीन लँडिंग केल्यानंतर पायलटचे विमान त्याच्याकडून हिसकावले

मूळ अमेरिकन जमातीने जप्त केले मिनेसोटा पायलटच्या विमानाने त्यांच्या जमिनीवर आपत्कालीन लँडिंग केल्यावर, दशके जुन्या कायद्याचा हवाला देऊन- जमातीने दावा केला की त्यांना विमानाचे नियंत्रण दिले.

डॅरिन स्मेड्समो रेड लेक इंडियन रिझर्वेशनवरून उड्डाण करत असताना त्याच्या सिंगल-इंजिन स्टिन्सन विमानाने अचानक मध्य-हवेत काम करणे बंद केले.

आपत्ती येईपर्यंत तीन मिनिटांपेक्षा कमी असताना, अनुभवी पायलटला खाली पक्क्या राज्य रस्त्यावर उतरण्यास भाग पाडले गेले.

काही क्षणांनंतर, Smedsmo चे विमान आदिवासी पोलिसांनी जप्त केले, ज्यांनी असा दावा केला की त्यांना त्यांच्या आरक्षणावरून उड्डाण करण्याचा अधिकार नाही.

जर त्याला त्याचे विमान परत हवे असेल तर त्याला आदिवासी चाचणीतून त्रास सहन करावा लागेल – 3 नोव्हेंबरपासून.

‘जमीन त्यांची आहे, पण ते दावा करत आहेत की हवा त्यांची आहे,’ स्मेड्समो म्हणाले AIN. ‘ते हवेवर नियंत्रण ठेवत नाहीत. तेच मुळात असमर्थनीय आहे.’

रोसेओ, मिनेसोटा, मूळचे त्याच्या मूळ शहरातून बेमिडजीला जात होते कारण त्याचे स्टिन्सन विमान खराब झाले.

डॅरिन स्मेडस्मोला रेड लेक इंडियन रिझर्व्हेशनवर इमर्जन्सी लँडिंग करावे लागले जेव्हा त्याच्या विमानाच्या इंजिनमध्ये हवेत बिघाड झाला.

Smedsmo त्याचे विमान आदिवासी पोलिसांनी ताब्यात घेतले होते, ज्यांनी दावा केला होता की त्याला त्यांच्या जमिनीवरून उड्डाण करण्यास बंदी आहे

‘बरं, आजचा दिवस होता,’ Smedsmo ने फेसबुकवर आठवण करून दिली. ‘3500 [feet] आणि इंजिनने थोडासा आवाज केला, [and] लवकरच आवाज नाही [at] सर्व.’

‘काय झालं माहीत नाही, पण इंजिन जप्त झालं. मी हायवेवर सुखरूप उतरलो. आभारी आहे,’ तो पुढे म्हणाला.

एक राज्य कार्यकर्ता जो Smedsmo चे शेजारी देखील होता तो त्याच्या मदतीला आला.

त्यांनी पडलेले विमान रस्त्यावरून काढण्यास मदत केली आणि पुढील मदतीसाठी आदिवासी पोलिसांना पाचारण केले.

‘वाईट बातमी,’ रेड लेक अधिकाऱ्याने सांगितले, वरवर आदिवासी प्रमुख डॅरेल जी. सेकी, सीनियर यांच्याशी बोलले.

Smedsmo ला सांगण्यात आले की त्याच्या विमानाने 20,000 फुटांपेक्षा कमी उंचीवर असलेल्या रेड लेकच्या जमिनीवरून ‘कोणत्याही विमानाला’ उड्डाण करण्यास बंदी असलेल्या जमातीच्या 1978 च्या कायद्याचे उल्लंघन केले आहे.

रेड लेक ट्रायबल कौन्सिलचे अध्यक्ष डॅरेल जी. सेकी, सीनियर यांनी कायद्याच्या अंमलबजावणीला Smedsmo चे विमान जप्त करण्यास सांगितले

त्याचे सिंगल-इंजिन स्टिन्सन विमान सध्या आरक्षणावर आहे

रेड लेक ट्रायबल कौन्सिलच्या ठरावात असे लिहिले आहे: ‘यापुढे ठराव केला जावा, याद्वारे 20,000 फूट पेक्षा कमी उंचीवर असलेल्या चिप्पेवा इंडियन्सच्या रेड लेक बँडच्या जमिनीवर कोणतेही विमान उड्डाण करण्यास मनाई करणारी हवाई बंदी स्थापित केली आहे.’

त्यानंतर स्थानिक अधिकाऱ्यांनी Smedsmo चे विमान रोल-ऑफ फ्लॅटबेडमध्ये उतरवले.

पायलट म्हणाला की त्याने रेड लेक नो-फ्लाय झोन असल्याचे दर्शवणारे कोणतेही नकाशे पाहिले नाहीत.

संभाव्यपणे त्याचे विमान पुनर्प्राप्त करण्यासाठी, Smedsmo 3 नोव्हेंबर रोजी आदिवासी न्यायालयात जावे लागेल.

मिनेसोटा पायलट असोसिएशन आणि विमान मालक आणि पायलट असोसिएशन यावर तोडगा काढण्यासाठी रोझो माणसासोबत काम करत आहेत.

दोन्ही संस्थांनी Smedsmo ला संभाव्य कायदेशीर प्रक्रियेसाठी वकील ठेवण्यास मदत केली.

अनामित वकिलाने एआयएनला सांगितले: ‘रेड लेक बँडचे त्यांच्या जमिनीवर सार्वभौमत्व असताना, सर्वोच्च न्यायालयाचे उदाहरण गैर-सदस्यांवर त्यांचे अधिकार क्षेत्र मर्यादित करते.’

रँडी कॉर्फमन, मिनेसोटा पायलट असोसिएशनचे अध्यक्ष, लिहिले Facebook वर फेडरल कायद्याने ‘एअरस्पेस वापरावरील कोणत्याही संभाव्य स्थानिक कायद्याने’ प्रतिबंधित केले आहे.

Smedsmo ची आदिवासी चाचणी 3 नोव्हेंबरपासून सुरू होणार आहे

रेड लेक अधिकाऱ्यांनी सांगितले की दशके-जुन्या कायद्याने त्यांना विमानाचे नियंत्रण दिले

1978 च्या रेड लेक आदिवासी परिषदेच्या ठरावाच्या विमानांना त्यांच्या आरक्षणावर 20,000 फुटांपेक्षा कमी उंचीवर उड्डाण करण्यास मनाई होती.

त्यांनी वैमानिकांना रेड लेकवरून उड्डाण टाळण्यास सांगितले आहे.

‘तुम्ही कधी इंजिनमध्ये बिघाड होणार हे सांगू शकत नाही,’ तो म्हणाला मिनियापोलिस स्टार ट्रिब्यून.

‘याचा परिणाम फक्त मिनेसोटामधील वैमानिकांवरच होणार नाही, तर देशभरातील वैमानिकांवर होणार आहे.’

टोळीचा ठराव मूळत: रेड लेकवरील हाय-स्पीड मिलिटरी फ्लाइट्सला परावृत्त करण्यासाठी मंजूर करण्यात आला होता, ज्याचा ‘गंभीरपणे’ त्याच्या 6,000 रहिवाशांवर परिणाम झाला.

Smedsmo ने दावा केला की त्याचे विमान आता टोळीद्वारे ‘कुंपणाच्या मागे’ ’24/7 सुरक्षा रक्षक’ सह साठवले जात आहे.

त्याने आपल्या विमानाच्या स्थितीबद्दल चिंता व्यक्त केली: ‘ते उघड्यावर आहे. हे 1946 चे विमान आहे, खराब इंजिनसह त्याची किंमत जास्त नाही, परंतु दररोज कमी किंमत आहे.

‘तिथले इलेक्ट्रॉनिक्स ओले होऊ नयेत.’

2002 मध्ये, रेड लेकच्या आदिवासी पोलिसांनी पाइन नदी, मिनेसोटा, माणसाचे विमान एका खाजगी तलावाजवळ उतरवल्यानंतर आणि मासेमारी सुरू केल्यानंतर जप्त केले.

जस्टिन फुहरर, 33, यांनी त्याचे सेस्ना 172 विमान पुनर्प्राप्त करण्यासाठी एक महिन्यापेक्षा जास्त वाटाघाटीनंतर $4,000 दंड भरला.