BC च्या पदवीधर परवाना कार्यक्रमातील बदलांबद्दल टीकाकारांनी चिंता व्यक्त केली आहे
बीसी सरकार प्रांताच्या पदवीधर परवाना कार्यक्रमात बदल करण्याचा विचार करत आहे, परंतु समीक्षक म्हणतात की यामुळे ड्रायव्हर्ससाठी ते कमी सुरक्षित होऊ शकते.
नवीन नियमांनुसार, नवीन ड्रायव्हर्सना त्यांच्या ‘एन’ डिकलपासून मुक्त होण्यासाठी दुसरी रोड टेस्ट देण्याची गरज नाही आणि पूर्ण वर्ग 5 लायसन्स मिळवा. त्यांना २४ महिन्यांसाठी तिकीट मिळणे टाळावे लागेल आणि त्यानंतर त्यांना त्यांचा पूर्ण परवाना मिळू शकेल.
चाचणीसाठी प्रदीर्घ प्रतीक्षा वेळ कमी करण्यात मदत करण्याच्या उद्देशाने हे पाऊल उचलले जात असताना, अधिक अकुशल किंवा अननुभवी ड्रायव्हर्स रस्त्यावर असतील अशी चिंता वाढवत आहे.
ट्रिस्टन डिक्सन, कॅनडा ग्रेटर व्हँकुव्हर विभागाच्या यंग ड्रायव्हर्सचे महाव्यवस्थापक, हे देखील प्रांतीय सुरक्षित ड्रायव्हिंग समितीवर आहेत आणि म्हणाले की हे एक पाऊल मागे आहे.
“येथे ध्येय परवाना देणे कठीण करणे नाही,” तो म्हणाला.
“हे ते अधिक सुरक्षित बनवणार आहे. त्या बाबतीत वाहन चालवणे अधिक सुरक्षित आहे. आणि म्हणून पदवीप्राप्त परवाना कार्यक्रमातील प्रत्येक टप्पा जबाबदारी निर्माण करतो. त्यामुळे पूर्ण स्वातंत्र्यापूर्वी इयत्ता 5 ची चाचणी ही अंतिम सुरक्षा तपासणी केंद्र आहे. त्यामुळे केवळ नवीन ड्रायव्हर्सनाच नव्हे, तर त्यांच्यासोबत रस्ता सामायिक करणाऱ्या प्रत्येकालाही रोखण्यात मदत होते.”
ताज्या राष्ट्रीय बातम्या मिळवा
कॅनडा आणि जगभरातील बातम्यांवर परिणाम करणाऱ्या बातम्यांसाठी, जेव्हा ते घडतात तेव्हा थेट तुमच्यापर्यंत पोहोचलेल्या ब्रेकिंग न्यूज अलर्टसाठी साइन अप करा.
जर हा कायदा पास झाला, तर ओंटारियो हा एकमेव प्रांत असेल ज्याला पदवीधर परवाना कार्यक्रमातून बाहेर पडण्यासाठी दुसरी रस्ता चाचणी आवश्यक असेल.
डिक्सन म्हणाले की दुसऱ्या चाचणीच्या गरजेपासून मुक्त होण्याचा अर्थ असा होऊ शकतो की ड्रायव्हरला वाईट सवयी लागू होतात किंवा पूर्ण परवाना मिळवण्यापूर्वी ड्रायव्हिंगचा पुरेसा सराव करत नाही.
“आम्ही अजूनही भेटत आहोत आणि आम्ही याविषयी धोरणात्मक बनू शकू असे मार्ग शोधत आहोत,” तो पुढे म्हणाला.
“आणि मला वाटते की हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे की आपण भविष्यासाठी कसे नियोजन करतो आणि आपण हे अंतर कसे बंद करू शकतो आणि आपण इच्छित असल्यास ते मार्ग कसे वळवू शकतो आणि रस्ते अधिक सुरक्षित पातळीपर्यंत पोहोचवू शकतो आणि सर्व ब्रिटिश कोलंबियन्ससाठी रस्ते खरोखर सुरक्षित बनवू शकतो याबद्दल आपण धोरणात्मक असणे आवश्यक आहे.”
रिचमंड सेंटरचे आमदार आणि ICBC, TransLink, ट्रान्झिट आणि क्लायमेट सोल्यूशन्सचे विरोधी समालोचक, Hon Chan यांनी ग्लोबल न्यूजला सांगितले की ते काय प्रस्तावित करत आहेत याचा बॅकअप घेण्यासाठी त्यांना BC सरकारकडून आकडेवारीबद्दल अधिक माहिती हवी आहे.
“बरेच प्रश्न अनुत्तरीत आहेत आणि सर्वात त्रासदायक म्हणजे मंत्री (आमदार नीना क्रिगर) आम्ही विनंती केलेला सांख्यिकीय डेटा प्रदान करण्यास सक्षम नव्हते,” तो म्हणाला.
चॅन म्हणाले की त्यांनी नवशिक्या ड्रायव्हर्स आणि इयत्ता 5 लायसन्स असलेल्यांच्या क्रॅश रेटिंगवर सरकारकडून डेटाची विनंती केली होती, परंतु ते म्हणाले की ते तपशील शोधण्यासाठी त्यांना ICBC प्रेस रिलीजवर परत जावे लागले.
या बदलांचा अनेकांना फायदा होणार आहे, असे क्रेगर यांनी सांगितले.
“या विधेयकामागील कल्पना खरोखरच सुलभता सुधारण्यासाठी होती, विशेषत: दुर्गम आणि ग्रामीण समुदायांमध्ये,” ती म्हणाली.
हे बदल 2026 च्या सुरुवातीला लागू होणार आहेत.
25 वर्षांपेक्षा जास्त वयाच्या ड्रायव्हर्ससाठी पूर्ण परवाना मिळविण्यासाठी या कायद्याने प्रतीक्षा कालावधी कमी केला आहे आणि मोटारसायकल चालकांसाठी परवाना सुधारण्यासाठी बदल केले आहेत.
© 2025 Global News, Corus Entertainment Inc चा विभाग.
