F1 2026 नवीन नियमांतर्गत अराजक ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री नंतर मॅक्स वर्स्टॅपेनने मिड-सीझन नियम बदलण्याची विनंती केली
4
2026 फॉर्म्युला 1 हंगाम सुरू होण्यापूर्वीच, मॅक्स व्हर्स्टॅपेन हे नवीन नियमांचे सर्वात मोठे टीकाकार होते. मेलबर्न येथे रविवारी ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री 2026 मधील सीझन ओपनरनंतर, त्याने “स्टिरॉइड्सवर योग्य फॉर्म्युला 1” ची मागणी केल्यामुळे त्याची टीका आणखीनच वाढली.
चार वेळा विश्वविजेत्यासाठी हा “भयंकर” शनिवार व रविवार होता. वर्स्टॅपेनने ग्रिडच्या मागच्या बाजूने सुरुवात केली आणि पात्रता सत्रादरम्यान जबरदस्त क्रॅश झाल्यानंतर नवीन F1 नियमांनुसार त्याच्या पहिल्या आउटिंगमध्ये सहावे स्थान मिळवले.
व्हर्स्टॅपेनला त्याची कार अडथळ्यांवर घसरण्याआधी एक लॅप टाइम देखील सेट करू शकला नाही, लाल झेंडा लावला आणि त्याचे सत्र संपले.
2026 F1 ओव्हरहॉलमध्ये अंतर्गत ज्वलन इंजिन आणि विद्युत उर्जेमध्ये 50-50 विभाजन आहे. नवीन नियम गाड्या अधिक चपळ बनवण्यासाठी डिझाइन केले आहेत आणि ओव्हरटेक मोड आणि स्ट्रेट लाइन मोडसह पारंपारिक DRS प्रणाली बदलले आहेत.
आणि पहिला @DHL_Motorsports नवीन सीझनचा सर्वात वेगवान लॅप… मॅक्स वर्स्टॅपेन! ⏱️💨
👉 https://t.co/sOAsD9IxzG#F1 #AusGP pic.twitter.com/hu6ViQiA2G
— फॉर्म्युला 1 (@F1) 8 मार्च 2026
नवीन नियमांनुसार रेड बुल फोर्ड पॉवरट्रेन्स युनिटचे इन-हाऊस बिल्ट डेब्यू करून, प्रीसीझन चाचणी दरम्यान जेव्हा Verstappen पहिल्यांदा त्याच्या RB22 ला ट्रॅकवर घेऊन गेला, तेव्हा त्याने “स्टिरॉइड्सवरील फॉर्म्युला E” असे अनुभव वर्णन केले. त्यांनी या बदलांवर टीका केली आणि नंतर लुईस हॅमिल्टन आणि लँडो नॉरिस यांच्यासह इतर अनेक ड्रायव्हर्स आणि F1 पंडित त्यांच्यासोबत सामील झाले.
आता, सीझनच्या पहिल्या अधिकृत शर्यतीनंतर, व्हर्स्टॅपेनला हे अधिक स्पष्ट झाले आहे की त्याला असे वाटते की नियम का काम करत नाहीत आणि सीझनमध्ये देखील पुनर्विचार केला पाहिजे.
“मला रेसिंग आवडते, पण तुम्ही इतकेच घेऊ शकता, बरोबर?” तो म्हणाला. “मला वाटते की FIA आणि F1 ऐकण्यास तयार आहेत, परंतु मला आशा आहे की काही कारवाई होईल. मी एकटाच असे म्हणत नाही. बरेच लोक तेच बोलत आहेत, मग ते ड्रायव्हर असो किंवा चाहते,” त्याने RacingNews365 ला सांगितले.
व्हर्स्टॅपेनने आग्रह धरला की बदलासाठी त्याचे आवाहन वैयक्तिक मागण्यांबद्दल नाही तर खेळाच्या आरोग्याबद्दल आहे, ज्याचा त्याचा विश्वास आहे की त्याचे नुकसान होत आहे.
“आम्हाला फक्त खेळासाठी सर्वोत्कृष्ट हवे आहे. असे नाही की आम्ही केवळ टीकात्मक होण्यासाठी गंभीर आहोत. आम्ही एका कारणासाठी गंभीर आहोत. आम्हाला ते फॉर्म्युला 1-स्टिरॉइड्सवर योग्य फॉर्म्युला 1 हवे आहे-पण आज पुन्हा, तसे झाले नाही,” तो म्हणाला.
हे देखील वाचा: छायाचित्रांमध्ये | ऑस्ट्रेलियन ग्रांप्री 2026: जॉर्ज रसेलने मेलबर्नमध्ये मर्सिडीजवर 1-2 ने विजय मिळवला
पुढे, वर्स्टॅपेनने शर्यतीदरम्यान आलेल्या समस्यांचे वर्णन केले.
“माझ्याकडे बॅटरी नव्हती,” तो म्हणाला. “कसे तरी, फॉर्मेशन लॅपवर, त्याने सर्व बॅटरी काढून टाकली. मी लॉन्च केली, आणि माझ्याकडे शून्य बॅटरी होती, त्यामुळे मुळात पॉवर नाही.”
या समस्या असूनही, वर्स्टॅपेनने ग्रिडच्या मागच्या बाजूने मैदानात चढाई करून सहाव्या स्थानावर राहण्यास आणि पाचव्या स्थानासाठीच्या लढाईत गतविजेत्या लँडो नॉरिसवर दबाव आणण्यात यश मिळवले.
एक-स्टॉप टायर धोरण देखील अल्बर्ट पार्क येथे एक प्रमुख चर्चा बिंदू बनले. वर्स्टॅपेनचा असा विश्वास होता की तो माध्यमांवर अधिक चांगले वाहन चालवत आहे. “हे अगदी स्पष्ट होते की आमच्याकडे हार्ड कंपाऊंडवर खूप निकृष्टता आणि धान्य होते, जे आम्हाला वाटले होते की ते अधिक चांगले होईल. दुर्दैवाने, आजचे मध्यम चांगले टायर असल्याचे दिसत होते,” तो म्हणाला.
