World

इमिलियो एस्टेवेझ यांनी स्टीफन किंगच्या जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्हचा स्वतःचा सिक्वेल लिहिला





स्टीफन किंग फार पूर्वीपासून वाहने आणि कार क्रॅशपासून घाबरत आहे, ज्याविषयी त्याने उघडपणे बोलले आहे. त्यांची भीती नक्कीच त्यांच्या “क्रिस्टीन” या कादंबरीसाठी प्रेरणा होती, ही एक संवेदनशील, किलर १ 8 88 क्रिस्लर फ्यूरी या विषयावरील कथा होती. एका लहान मुलास “पाळीव प्राणी सेमेटरी” मध्ये खाली धावले जाते आणि कारच्या कोसळलेल्या “दु: ख” च्या नायकाचा समावेश आहे. “बुइक 8 पासून” एक किलर कार आणि “बुलेट चालविणे” मधील भूत कार आहे. १ 1999 1999 in मध्ये किंग त्याच्या सर्वात वाईट स्वप्नांपैकी एक जगला होता जेव्हा त्याला १ 198 55 च्या डॉज कारवांद्वारे खाली धावले आणि गंभीर जखमी झाले. अपघातानंतर पेनकिलरच्या प्रभावाखाली असताना त्यांनी “ड्रीम कॅचर” लिहिले.

१ 197 In3 मध्ये, किंगने “ट्रक” नावाची एक छोटी कथा देखील प्रकाशित केली, जी एका दुर्गम ट्रक स्टॉपवर झाली जिथे सर्व अर्ध ट्रक जिवंत झाले आणि मुद्दाम लोकांना ठार मारण्यास सुरवात झाली. १ 198 In6 मध्ये, “ट्रक” या वैशिष्ट्यीकृत चित्रपटात रुपांतर करण्यात आले “मॅक्सिमम ओव्हरड्राईव्ह”, ज्यात एक राक्षस गोब्लिन सारखा ट्रक होता आणि त्याने इमिलियो एस्टेवेझ अभिनय केला होता. हे राजाचे पहिले (आणि आजपर्यंतचे) दिग्दर्शकीय प्रयत्न होते. त्यात साउंडट्रॅकवर बरीच हेवी मेटल होती.

संपूर्ण प्रकल्पात किंगचे नाव असूनही, “जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्ह” समीक्षकांनी पॅन केले आणि बॉक्स ऑफिसवर टँक केले. त्यावर्षीच्या रॅझी पुरस्कारांमध्ये किंगला सर्वात वाईट दिग्दर्शकासाठी नामांकन देण्यात आले आणि सर्वात वाईट अभिनेत्यासाठी एस्टेवेझ. अशा भयानक रिसेप्शनसहहे आश्चर्य नाही राजाला पुन्हा दिग्दर्शन करायचे नव्हते? हे, अलिकडच्या वर्षांत “जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्ह” असूनही. किंगच्या कारकीर्दीतील त्याचे प्रारंभिक अपयश हे एक विकृती होते, ज्याचे वैशिष्ट्य त्या क्षणी अनुकूल होते सर्वच उल्लेखनीय हिट होते.

एस्टेवेझने बर्‍याच वर्षांत पंथ वाढताना पाहिले आहे आणि असे वाटते की जग आता “जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्ह” सिक्वेलसाठी तयार असेल. वर आनंदी. दु: खी. गोंधळलेला. पॉडकास्टएस्टेवेझ म्हणाले की, २०२23 च्या एसएजी-अफ्रा संपादरम्यान त्यांनी किंगशी न बोलता आणि मालमत्तेवर हक्क नसतानाही “जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्ह २” साठी एक स्क्रिप्ट लिहिली. एस्टेवेझसाठी हा फक्त एक गोंझो पॅशन प्रोजेक्ट होता, ज्याने स्वत: चे अनेक चित्रपट लिहिले आहेत.

इमिलियो एस्टेवेझने पिकाच्या फिटमध्ये जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्हचा एक सिक्वेल लिहिला

लक्षात ठेवा की आजूबाजूच्या समस्यांपैकी एक 2023 चा एसएजी-अफट्रा स्ट्राइक स्टुडिओ म्हणजे संगणकीकृत स्कॅनिंग तंत्रज्ञान आणि एआय इम्युलेटर वापरण्याची धमकी दिली होती. अशा तंत्रज्ञानाचा वापर केल्यास अतिरिक्त गोष्टींची आवश्यकता दूर होईल आणि काही प्रकरणांमध्ये आघाडीचे कलाकार. स्ट्राइकिंग एसएजी सदस्यांना याची खात्री करुन घ्यायची होती की त्यांची मशीन बदलली जाणार नाही. जेव्हा त्यांनी “जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्ह 2.” लिहायला सुरुवात केली तेव्हा त्या कल्पना एस्टेवेझच्या मनावर होती. 2025 मध्ये जर मशीन्स जिवंत झाली असतील तर – आणि 1986 मध्ये सारख्याच प्राणघातक आवेगांचा सहभाग असेल तर – त्यांच्या हल्ल्याची योजना निश्चितच अधिक धोकादायक ठरेल. आणि अधिक वेडा, त्याच्या अंदाजानुसार. जसे तो म्हणाला:

“अधिक संगणक तंत्रज्ञान आणि एआय आणि त्या सर्वांच्या आगमनाने, मी काय सिक्वेलची कल्पना करू लागलो ‘कमाल ओव्हरड्राईव्ह ‘ असे दिसेल. आणि संपादरम्यान मी एक लिहिले. […] मी पृष्ठ एक सुरू केले, मी एक कल्पना सुरू केली, आता मी पृष्ठ 10 वर आहे, मी पृष्ठ 20 वर आहे, आता ते 50 पृष्ठे आहेत आणि मी थांबू शकत नाही. डिनो डी लॉरेन्टीस यांच्याकडे हक्क आहेत ‘जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्ह. ‘ मी एक वेडा जग तयार केले. ”

एस्टेवेझ पुढे म्हणाले की हा सिक्वेल 1986 च्या चित्रपटाच्या त्याच्या व्यक्तिरेखेचे ​​अनुसरण करेल, बिल, आता दर्जेदार ट्रक स्टॉप डिनरचा अभिमानी मालक आहे. गाय फिअरी चित्रपटात स्वत: ची भूमिका साकारत असे आणि जेव्हा हाय-टेक मशीन अ‍ॅपोकॅलिस रीस्टार्ट होते तेव्हा “डिनर, ड्राईव्ह-इन आणि डाईव्ह्स” चा भाग चित्रपट करण्यासाठी बिलच्या जेवणाने थांबेल. एस्टेवेझला वाटले की त्यांची स्क्रिप्ट “बी **** इन” आहे आणि आशा आहे की तो प्रत्यक्षात आणू शकेल. दुर्दैवाने, डी लॉरेन्टीस कंपनीकडे अद्याप मूळ चित्रपटाचे हक्क आहेत आणि त्यांनी त्याला बंद केले. एस्टेवेझने सांगितले की डी लॉरेन्टीस म्हणाले, “‘नाही. आम्हाला रस नाही. आम्ही आमच्या स्वतःच्या गोष्टीचा पाठपुरावा करणार आहोत.’ मी ‘ठीक आहे.’ “सारखा होतो.”

संभव आहे की कंपनीला अद्याप संचालक जो हिलसह “जास्तीत जास्त ओव्हरड्राईव्ह” रीमेक विकसित करायचा आहे. परंतु तो प्रकल्प कधीही मैदानात उतरला की नाही हे वेळ सांगेल.




Source link

Related Articles

प्रतिक्रिया व्यक्त करा

आपला ई-मेल अड्रेस प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्डस् * मार्क केले आहेत

Back to top button