‘निराशाजनक:’ सीमा आउटेजनंतर हजारो लोकांमध्ये कॅनेडियन ट्रक आमच्यात अडकला

जेव्हा किरत्सिम्रान देओल ट्रकिंग उद्योगात सामील झाले, तेव्हा त्याने केवळ दोन वर्षानंतर आपल्या निर्णयाचा दुसरा अंदाज लावण्याची कल्पनाही केली नव्हती.

ते म्हणाले, “मी माझे काम बदलण्याचा विचार करीत आहे. हा विचार आहे की आपण सध्या सर्वजण घेत आहोत.”

जवळजवळ 24 तास, डीओएल आणि त्याचा सहकारी न्यूयॉर्कमधील रिप्ले शहरातील आय -90 च्या बाजूने गॅस स्टेशनवर अडकले आहेत.

कॅनडामध्ये वस्तू घेऊन जाणा truck ्या ट्रकचे गुरुवारी सकाळी 1 वाजता पीस पूल फोर्ट एरीमध्ये जायचे होते.

परंतु कॅनडा बॉर्डर सर्व्हिसेस एजन्सीने चार दिवसांपूर्वी अनुभवलेल्या आयटी आउटेजने त्याला सोडले आहे आणि संपूर्ण कॅनडामधील हजारो ट्रकर्स अमेरिकेत अडकले आहेत.

“हे कधीकधी इथे थांबले आहे. हा अंदाज लावणारा खेळ आहे जेव्हा तो साफ होईल… आम्ही ऐकले की आमचे काही मित्र जवळजवळ दोन दिवस अडकले आहेत.” त्याने ग्लोबल न्यूजला सांगितले.

डीओएल म्हणाले की, शांतता पुलावरील रांगेत अडकलेल्या त्यांच्या सहका from ्यांकडून झालेल्या घटनेबद्दल त्यांनी ऐकले.

जवळच्या सुविधांमध्ये प्रवेश घेताना या जोडीने आय -90 वर गॅस स्टेशनमध्ये खेचण्याचा निर्णय घेतला आणि गोष्टी बाहेर थांबण्याचा निर्णय घेतला.

लवकरच, कॅनडाच्या इतर डझनभर ट्रकने हेच करण्यास सुरवात केली, सीमेवरील ट्रॅकर्स शिकल्यानंतर अन्न संपले आणि वॉशरूममध्ये प्रवेश मिळाला नाही.

कॅनेडियन ट्रकिंग अलायन्सचे म्हणणे आहे की दररोज अंदाजे 70,000 ट्रक कॅनडा-यूएस सीमा ओलांडतात.

अलायन्सने सांगितले की ग्लोबल न्यूजच्या विलंबाचा अनुभव देशभरातील ट्रक चालकांद्वारे केला जात आहे आणि यामुळे उद्योग संतापले आहे.

दररोज राष्ट्रीय बातमी मिळवा

दिवसाची सर्वोच्च बातमी, राजकीय, आर्थिक आणि चालू घडामोडी मथळे मिळवा, दिवसातून एकदा आपल्या इनबॉक्समध्ये वितरित केले.

सीटीएच्या म्हणण्यानुसार कॅनडाच्या पश्चिम सीमेमध्ये जाण्याचा प्रयत्न करणार्‍यांना चार ते पाच तासांच्या विलंबाचा सामना करावा लागला आहे, परंतु ओंटारियो सीमेवर नायगारा फॉल्स, फोर्ट एरी आणि विंडसरमधील क्रॉसिंगसह सर्वात वाईट विलंब दिसून येत आहे.

कॅनेडियन ट्रकिंग अलायन्सचे अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी स्टीफन लस्कोव्स्की यांनी “24 तासांहून अधिक ट्रक अडकलेले आहोत,” ग्लोबल न्यूजला झूमला सांगितले.

“काही प्रकरणांमध्ये, ट्रक ड्रायव्हर्सना पुल अधिका authorities ्यांकडून खायला दिले जात आहे कारण ते इतके दिवस अमेरिकेत बसून अमेरिकेच्या बाजूने थांबले आहेत.”

फोर्ट एरी मधील पीस ब्रिजमधील बंदर अधिकारी आणि नायगारा फॉल्समधील लेविस्टन-क्वीनस्टन क्रॉसिंग व्यावसायिक ट्रकचा सल्ला दिला गुरुवारी दोन्ही क्षेत्र टाळण्यासाठी, कारण त्यांच्या रांगा क्षमतेवर किंवा त्यापलीकडे आहेत.

सीमेवर गुंतवणूक करण्याचे फेडरल वचनबद्ध असूनही, हा एक वारंवार होणारा मुद्दा ठरला आहे, कारण लस्कोव्स्की म्हणाले की, सीमेवर गुंतवणूक करण्याचे फेडरल वचनबद्ध असूनही.

ते म्हणाले, “हे आश्चर्यचकित करणारे आहे. ही गुंतवणूक आयटी सिस्टममध्ये का गेली नाही हे समजू नये म्हणून आश्चर्यकारकपणे आश्चर्यचकित करणारे, त्रासदायक, निराशाजनक आहे.”

ग्लोबल न्यूजला दिलेल्या निवेदनात, सीबीएसएने सांगितले की, नियमित देखभालानंतर रविवारी सकाळी हा घराबाहेर पडला आणि मंगळवारपर्यंत त्याचे निराकरण झाले.

“देखभाल दरम्यान डेटा एंट्रीच्या समस्येमुळे आउटेज झाला आणि त्याचा तपास केला जात आहे,” असे प्रवक्ते गिलाउम बेरुब म्हणाले.

“आम्ही सामान्य प्रक्रिया पुन्हा सुरू केल्यामुळे व्यावसायिक ड्रायव्हर्स विलंब अनुभवू शकतात आणि आउटेज दरम्यान प्राप्त झालेल्या विनंत्यांचा बॅकलॉग साफ करणे सुरूच ठेवतात,” असे निवेदन पुढे म्हणाले.

परंतु लस्कोव्स्की म्हणतात की गुरुवारी संध्याकाळी विलंब का कायम राहिला याबद्दल युतीने फेडरल एजन्सीकडून काहीही ऐकले नाही.

“स्थानिक बंदरे या संपूर्ण संकटात उद्योगात काम करत आहेत आणि आम्हाला उत्तम माहिती देत ​​आहेत,” लस्कोव्स्की म्हणाले.

“दुर्दैवाने, ओटावाच्या संदर्भात, आम्हाला अद्याप काय चालले आहे याचा स्पष्ट संदेश मिळाला नाही आणि जेव्हा याकडे लक्ष दिले जाईल आणि अगदी स्पष्टपणे – तितकेच महत्त्वाचे – हा मुद्दा पुन्हा कधीही कसा होणार नाही.”

0:34
सीबीएसए कॅनेडियन विमानतळ सेल्फ-सर्व्हिस कियोस्क येथे आउटेजचे निराकरण करते

या हिचकीची किंमत केवळ ट्रक चालकांद्वारेच दिली जाईल – परंतु संपूर्ण पुरवठा साखळीद्वारे युतीची किंमत मोजावी लागेल, जे त्या वस्तूंवर अवलंबून आहे की ते कॅनेडियन मातीत बनविण्यासाठी.

तोपर्यंत, डीओएल सारख्या सीमेच्या दक्षिणेस अडकलेल्या वेटिंग गेम खेळत आहेत, जेव्हा ते शेवटी घरी परत येऊ शकतात.

“हे कधीकधी निराशाजनक आहे,” डीओएल म्हणाला.

आणि कॉपी 2025 ग्लोबल न्यूज, कोरस एंटरटेनमेंट इंकचा विभाग.