सिडनी हार्बर ब्रिजला थांबविणा train ्या भयानक क्रॅशचे फुटेज उदयास आले – टक्कर राज्याने मोठ्या प्रमाणात बदल घडवून आणला.

भयानक चार-वाहन क्रॅशमुळे भयानक फुटेज उदयास आले आहे सिडनी स्थानिक लोक म्हणून हार्बर ब्रिज जंगम सुरक्षा अडथळ्यांसाठी कॉल करतो.

बुधवारी पहाटे 8 वाजता दक्षिणेकडील बाजूस या गाड्या धडकल्या, दोन लोक रुग्णालयात दाखल झाले आणि सहा लेनपैकी चार जण बंद झाले.

आर्टार्मन, ड्रमोयने आणि वूलोलोमूलू तसेच z न्झाक ब्रिजपर्यंत रांगा उपनगरापर्यंत पोहोचल्या आहेत.

डॅश्कॅम फुटेजने किआ हॅचबॅक उत्तरेकडे ड्रायव्हिंग केले आणि येणा lay ्या लेनमध्ये जाण्यापूर्वी आणि निळा मित्सुबिशी एसयूव्ही क्लिप केला.

किआने दुसर्‍या वाहनाने जोरदार धडक दिली आणि ताबडतोब रहदारी थांबविली.

पॅरामेडिक्सने घटनास्थळी तीन रूग्णांवर उपचार केल्यावर एका स्ट्रेचरवरील एका व्यक्तीला रुग्णवाहिकेच्या मागील बाजूस ठेवल्याचे दृश्यापासून वेगळ्या फुटेजमध्ये दिसून आले.

एकाला तातडीने सेंट व्हिन्सेंटच्या रुग्णालयात दाखल करण्यात आले, तर दुसर्‍याला रॉयल नॉर्थ शोर हॉस्पिटलमध्ये नेण्यात आले. दोघेही किरकोळ जखमींनी स्थिर परिस्थितीत होते.

बहु-वाहन क्रॅशमुळे स्थानिकांना पुलावरील उलट करण्यायोग्य लेन सिस्टममध्ये आणि जंगम अडथळ्यांची स्थापना करण्याची मागणी करण्यास प्रवृत्त केले आहे.

बुधवारी (वर) हार्बर ब्रिजवर दोन गाड्या धडकल्या त्या क्षणी व्हिजन उदयास आले आहे (वर)

विरोधी दिशानिर्देश (चित्रात) जवळ येताच एक निळा एसयूव्ही पांढ white ्या एसयूव्हीला टक्कर देताना दिसला.

ऑक्टोबरमध्ये प्राणघातक अपघातानंतर प्रथम कॉल करण्यात आले जेव्हा कुप्रसिद्ध ‘सुसाइड लेन’ मध्ये दोन जणांचा मृत्यू झाल्यानंतर दोन जणांचा मृत्यू झाला.

त्यावेळी सिडनीच्या दक्षिणेकडील वनस्पतिशास्त्रात काम करण्याच्या मार्गावर असलेल्या जमाल चौकोरी (वय 44).

उत्तर-पश्चिमेच्या लेनमध्ये वाहन चालविणारा ह्युंदाई आय 30 चा 51 वर्षीय ड्रायव्हर मर्सिडीजला धडक देण्यापूर्वी दक्षिणेकडील लेनमधील रहदारीत गेला.

त्यानंतर त्या वाहनाने श्री चौक्री यांच्या ह्युंदाई उच्चारणात धडक दिली आणि दोन ड्रायव्हर्सचा परिणाम झाला.

सिडनीसीडर्सनी पुलावरील सुरक्षिततेबद्दल आणि डिजिटल दिशानिर्देश चिन्हेंबद्दल चिंता व्यक्त केली आहे ज्यामुळे रहदारीचा प्रवाह आतील लेनवरील दिशानिर्देश बदलू शकतो.

दुपारी उत्तर-लेन सर्व्ह करण्यापूर्वी, दररोज सकाळी पीक-तासाच्या रहदारीनंतर स्थानिकांनी ‘मृत्यू’ किंवा ‘सुसाइड’ लेन म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या लेन फोरची दिशा, बहुतेक वेळा उलट केली जाते.

बर्‍याच जणांनी सहमती दर्शविली की उत्तर -पश्चिम आणि दक्षिण -पश्चिमेकडील रहदारी दरम्यान पुलावर काँक्रीट क्रॅश अडथळे किंवा बोलार्ड बसविणे आवश्यक आहे.

इतरांना उलट करण्यायोग्य लेन सिस्टम संपूर्णपणे दूर केले पाहिजे.

सिडनीच्या उत्तर किना on ्यावरील आर्टार्मनपासून पुलाच्या दक्षिणेकडील ड्रमोयन आणि वूलोलूमूलू पर्यंत जाणारी रहदारी

अपघातात दोन लोकांना किरकोळ जखमी झाले आणि त्यांना रुग्णालयात नेण्यात आले, तर तिसर्‍या एका पॅरामेडिक्सचे लक्ष वेधले गेले (चित्रात, एका व्यक्तीला रुग्णवाहिकेत भरलेले आहे)

एका महिलेने ऑनलाईन लिहिले, ‘व्हिक्टोरियन रस्त्यांवरील कंक्रीट शारीरिक अडथळा नसलेल्या व्हेरिएबल लेन फक्त धोकादायक आहेत.’

बुधवारी झालेल्या दुर्घटनेमुळे स्थानिकांनी सुरक्षिततेच्या अडथळ्यांसाठी कॉलचे नूतनीकरण केले.

‘हे मूर्ख आहे: विरोधी लेनमध्ये अडथळा नाही. आमच्याकडे ते वेस्टगेट ब्रिज आणि बोल्ट ब्रिजवर आहे, ‘एकाने लिहिले.

आणखी एक जोडले: ‘हे एकतर शारीरिक अडथळे आहे किंवा ते मोठे, उजळ बाण आहे.’

‘ऑकलंड हार्बर ब्रिजवर ते जंगम लेन अडथळा का वापरत नाहीत हे मला कधीच समजले नाही. मला वाटते की किवीकडे ते 35 वर्षे होते, ‘असे एका तिस third ्याने लिहिले.

ऑक्टोबरमध्ये एनएसडब्ल्यूच्या ट्रान्सपोर्टने सांगितले की ते पोलिसांच्या तपासणीच्या निष्कर्षांवर विचार करेल.

‘२०२२ मध्ये, स्पीड झोन आणि सिग्नेज पुनरावलोकनानंतर पुलावर वाहन चालकांसाठी वाहतुकीने स्पष्ट चिन्ह स्थापित केले,’ असे प्रवक्त्याने सांगितले.

‘सिडनी हार्बर ब्रिज सिडनीच्या सर्वात महत्वाच्या रहदारी मार्गावर जंगम अडथळा प्रणाली बसविण्यासाठी आणि सर्व लेन टिकवून ठेवण्यासाठी पुरेसे विस्तृत नाही.

‘२०१ 2015 मध्ये, गंभीर टक्करानंतर,’ जिपर ‘मशीनचा वापर, अडथळा हलविण्यासाठी ड्रमोयने येथील व्हिक्टोरिया रोडवर वापरल्या जाणार्‍या, मानला गेला. तथापि, हे योग्य नसल्याचे आढळले कारण यामुळे पुलामधून एक लेन काढून टाकण्यास भाग पाडले जाईल आणि रहदारीची क्षमता 15 टक्क्यांनी कमी होईल. ‘

डेली मेल ऑस्ट्रेलियाने बुधवारी क्रॅशच्या संदर्भात एनएसडब्ल्यूच्या ट्रान्सपोर्टशी संपर्क साधला.