बजेट एअरलाइनने खर्च कमी करण्याच्या प्रयत्नात यूके विमानतळावरील उड्डाणे कमी केली

खर्च कमी करण्याच्या प्रयत्नात एका टॉप बजेट एअरलाइनने यूकेच्या मोठ्या विमानतळावरील फ्लाइटची संख्या कमी केली आहे.

बुडापेस्ट-आधारित कमी किमतीची वाहक विझ एअरने सांगितले की ते येथून जाणाऱ्या फ्लाइट्सवर पैसे गमावत आहेत गॅटविक विमानतळ.

एअरलाइनचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी, जोसेफ वराडी यांनी सांगितले की, हे उच्च ऑपरेटिंग शुल्क आणि खराब वेळेत सुटण्याच्या स्लॉटमुळे झाले आहे.

त्याऐवजी, ते म्हणाले की, विझ आपली अधिक उड्डाणे ल्युटनला हलवणार आहे, जेथे कमी व्यवसाय खर्च आहे, त्यानुसार तार.

तो म्हणाला: ‘गॅटविक महाग आहे आणि आम्ही तिथे निकृष्ट स्लॉट चालवत आहोत. आम्हाला वाटते की ल्युटनमधून ती क्षमता चालवून आम्ही आर्थिक कामगिरी वाढवू शकतो.’

वराडी पुढे म्हणाले: ‘परिस्थिती बदलते आणि तुम्हाला कारवाई करावी लागेल. कोणते तळ तुम्हाला सर्वात जास्त नफा देतात, तुम्ही त्यांच्याकडे पक्षपाती असले पाहिजे. त्यामध्ये गॅटविक ते ल्युटन पर्यंत हलणारे विमान समाविष्ट आहे.’

त्यांनी सांगितले की विझ एकल विमान ल्युटनला हलवून सुरुवात करेल, म्हणजे 13 लंडन विमानतळाच्या उत्तरेकडून ऑपरेट करतील, तर गॅटविक फ्लीट सात पर्यंत कमी होईल.

गॅटविक अनेक वर्षांपासून जवळपास पूर्ण क्षमतेने कार्यरत असल्याने, विमानतळावरून प्रवास करण्याची मागणी वाढल्याने विमान कंपन्यांसाठी जास्त शुल्क आकारले गेले आहे.

बुडापेस्ट-आधारित कमी किमतीच्या वाहक विझ एअरने सांगितले की ते गॅटविक विमानतळावरून जाणाऱ्या फ्लाइट्सवर पैसे गमावत आहेत (गॅटविक विमानतळाची फाइल प्रतिमा)

विझ एअरचे सीईओ जोसेफ वराडी (चित्रात) म्हणाले की त्याऐवजी ल्यूटनहून अधिक उड्डाणे चालविली जातील

नवीन £2.2 बिलियन धावपट्टीवर काम केले जात असले तरी, आणीबाणीच्या लँडिंग पट्टीपासून बनवले गेले आहे आणि प्रवासी क्षमता दुप्पट होईल, हे 2030 पर्यंत पूर्णपणे कार्यान्वित होणार नाही.

असे असूनही, वराडी म्हणाले की एअरलाइनने गॅटविकला पूर्णपणे सोडून देण्याची कोणतीही योजना नाही, त्याऐवजी असे म्हटले: ‘तुम्हाला नफ्यासाठी तुमचे नेटवर्क मंथन करावे लागेल. ल्युटनमध्ये आम्ही आर्थिकदृष्ट्या अधिक कार्यक्षम आहोत.’

गेल्या महिन्यात, विझ म्हणाले की ते लवकरच ‘बिझनेस क्लास’-शैलीची तिकिटे देणार आहेत प्रवाशांसाठी, अतिरिक्त शुल्कासाठी प्रीमियम वैशिष्ट्ये विकणे.

‘विझ क्लास’ भत्त्यांमध्ये अधिक कोपर जागा आणि लेग रूम, प्राधान्य बोर्डिंग, कॅरी-ऑन बॅग आणि ओव्हरहेड डब्यात जागा यासाठी मधली सीट ब्लॉक करण्याची क्षमता समाविष्ट आहे.

डिसेंबरमध्ये लंडन, रोम, वॉर्सा, बुखारेस्ट आणि बुडापेस्ट या मार्गांवर चाचणी घेण्यात येईल, असे एअरलाइनचे कार्यकारी मायकेल डेलहंट यांनी सांगितले.

‘भाड्याच्या बाबतीत, हे दुसऱ्या सीटची किंमत खरेदी करण्यापेक्षा कधीही जास्त होणार नाही,’ ते पत्रकार परिषदेत म्हणाले. ‘पैसा हडप करायचा नाही.’

तिकिटामध्ये कोणत्याही अतिरिक्त इन-फ्लाइट भत्त्यांचा समावेश नाही, जसे की अनन्य किंवा मोफत अन्न आणि पेय.

विझ एअरच्या कमर्शियल ऑफिसर सिल्व्हिया मॉस्क्वेरा यांनी सांगितले की, ‘विझ प्रवाशांच्या ‘अधिक जागा, आराम आणि विमानातून लवकर बाहेर पडण्याची मागणी’ याला प्रतिसाद म्हणून त्यांनी ही चाचणी सुरू केली आहे.

‘विझ क्लासचे रोल-आउट कमी किमतीच्या प्रवासाच्या पर्यायांना महत्त्व देणारे आणि फ्लाइट दरम्यान अतिरिक्त जागेला प्राधान्य देणाऱ्या आमच्या व्यावसायिक प्रवाशांच्या वाढत्या संख्येच्या फीडबॅकचे अनुसरण करतात,’ ती म्हणाली.

उत्पादन लाँच झाल्यावर आणखी फायदे जाहीर केले जातील, असेही तिने सांगितले.