सादिक खान वाहनचालकांवर नवीन युद्ध करीत आहे? ट्यूबवर गोपनीय टीएफएल कागदपत्रे लीक झाल्यानंतर लंडनच्या महापौरांनी ड्रायव्हर्सचे जीवन ‘अविश्वसनीय’ बनवल्याचा आरोप केला

सादिक खान काल रात्री वाहनचालकांविरूद्ध नवीन युद्ध केल्याचा आरोप करण्यात आला होता.

एका विलक्षण गळतीमध्ये, स्थानिक सरकारी अधिका official ्यावर गोपनीय वाहतूक वाचणार्‍या ट्यूबवर छायाचित्रित केले गेले लंडन (टीएफएल) दस्तऐवज ज्याने कार-विरोधी प्रस्तावांची सूचीबद्ध केली आहे.

त्यामध्ये कॅश-उभारणी नियंत्रित पार्किंग झोनचा विस्तार करणे, पार्किंग परवानग्यांची किंमत वाढविणे, दुहेरी पिवळ्या रेषांचा वापर वाढविणे आणि कार पार्किंगची जागा कमी करणे समाविष्ट आहे.

रविवारी मेलला हे समजले आहे की टीएफएलमधील वरिष्ठ सल्लागारांनी विवादास्पद उपाययोजना केली आहेत, ज्याचे देखरेख लंडनच्या सर सादिक यांनी केले आहे. श्रम महापौर, आणि परिषदेला सुचविले जात आहेत.

काल रात्री ज्येष्ठ टोरी खासदार निक टिमोथी यांनी खानवर ‘वाहनचालकांवरील युद्धाचा विस्तार करण्याचा विचार केला आहे … आणि आपल्या देशाच्या राजधानीत जीवन जगण्याची गरज आहे ज्यांना कामासाठी प्रवास करण्यासाठी कारची आवश्यकता आहे, त्यांच्या मुलांना शाळेत आणावे किंवा वृद्धांच्या नातेवाईकांची काळजी घ्या.’

अल्ट्रा लो उत्सर्जन झोन लादल्याबद्दल सर सादिक यांना यापूर्वीच टीकेचा सामना करावा लागला आहे (उलेझ), जे काही इंजिन मानदंडांची पूर्तता करत नाहीत अशा वाहनांचे शुल्क आकारतात आणि जानेवारी 2026 पासून गर्दीचा शुल्क दररोज 15 डॉलरवरून 18 डॉलरवर वाढवितो.

आता, लंडनच्या ड्रायव्हर्ससाठी खर्च आणखी वाढेल या भीतीमुळे एमओएसच्या प्रकटीकरणामुळे भीती निर्माण होईल.

स्थानिक सरकारी अधिकारी, ज्यांची ओळख अज्ञात आहे, 3 जून रोजी लंडन अंडरग्राउंडवर ‘गोपनीय’ चिन्हांकित – दस्तऐवज वाचून चित्रित केले होते.

एका विलक्षण गळतीमध्ये, स्थानिक सरकारी अधिका official ्यावर लंडन (टीएफएल) दस्तऐवजासाठी गोपनीय ट्रान्सपोर्ट (टीएफएल) दस्तऐवज वाचणार्‍या ट्यूबवर छायाचित्रित केले गेले होते ज्यात कार-विरोधी प्रस्तावांची यादी आहे

याचा परिणाम म्हणून लंडनचे कामगार महापौर सर सादिक (चित्रात) यांच्यावर नवीन ‘वॉर ऑन वाहन चालक’ चा आरोप ठेवण्यात आला आहे.

लंडन शहरातील बॉक्स जंक्शनजवळ डबल पिवळ्या रेषांवर पार्क केलेले सीसीटीव्ही अंमलबजावणी वाहन

‘जॅकच्या धोरणांची यादी’ या पृष्ठामध्ये एकाधिक पार्किंग नियम आणि वाहनचालकांना लादण्यासाठी खर्च सूचीबद्ध केले.

टीएफएलच्या ‘लंडन प्लॅन’ टीमवरील ‘अवकाशीय पॉलिसी लीड’, जॅक मैझेल्स या प्रश्नातील जॅकची पुष्टी एमओएसने केली आहे. लंडनच्या योजनेत पुढील 20 ते 25 वर्षांत राजधानीसाठी घडामोडी ठरविली आहेत.

टीएफएलने काल रात्री लीक झालेल्या दस्तऐवजातील धोरणे नाकारली लंडनच्या पुढील योजनेचा भाग होता.

२०२23 मध्ये एक्सच्या एका पोस्टमध्ये श्री मैझेल्स यांनी लिहिले: ‘कारला प्राधान्य देणे ही कल्पना लोकांना अधिक निवड देईल ही कल्पना आहे ही वाहतुकीतील सर्वात मोठा गैरसमज आहे.’

गोपनीय दस्तऐवजातील धोरणांमध्ये ‘नवीन/विस्तारित/बळकट पार्किंग झोन’, ‘उच्च परमिट शुल्क’, ‘उत्सर्जन आधारित शुल्क’ आणि ‘डबल यलो लाइन विस्तार’ समाविष्ट आहे.

सर्वात विवादास्पद प्रस्तावांपैकी एक म्हणजे ‘इतर मोडमध्ये कार पार्किंगचे पुनर्वसन’.

लंडनच्या रस्त्याच्या कडेला असलेल्या पार्किंगच्या 25 टक्के जागा भंगार करण्यासाठी आणि त्यांना ‘पार्कलेट्स’, रेन गार्डन आणि सायकल स्टोरेजमध्ये बदलण्यासाठी परिषदेच्या ग्रीन चॅरिटीने गेल्या वर्षी कॉल केले आहेत.

दस्तऐवजाच्या धोरणांमध्ये ‘इतर मोडमध्ये सामान्य रहदारीच्या लेनचे पुनर्वसन’ देखील समाविष्ट होते, ज्याचा परिणाम ‘वेगवान बसेस’ आणि ‘बस आणि सायकल फक्त रस्त्यावर’ होईल.

ऑक्सफोर्ड स्ट्रीटला पादचारी करण्याचा पूर्वीचा प्रयत्न टोरीजने नाकारला होता. चित्रित: कार प्रतिबंधित असल्यास शॉपिंग स्ट्रीट कशा दिसू शकते याचे 2017 चे व्हिज्युअलायझेशन

कॅपिटल अल्ट्रा लो एमिशन झोन (उलेझ) वर नाखूष असलेल्या अनेक ड्रायव्हर्सचे सादिक खान हे लक्ष्य बनले आहे परंतु बोरिस जॉन्सन महापौर असताना ही योजना प्रत्यक्षात जाहीर करण्यात आली.

लंडनचे महापौर सादिक खान (चित्रात) ऑगस्ट २०२23 मध्ये उलेझ क्षेत्र जवळजवळ चार पट मोठे बनले, ज्यामुळे जगातील सर्वात मोठे प्रदूषण चार्जिंग झोन तयार होईल

यात ‘डेस्टिनेशन पार्किंग चार्ज’ देखील सूचीबद्ध केले गेले आहे, जे राजधानीच्या सर्वात लोकप्रिय भागात खर्च वाढ आणि ‘वेग मर्यादा – सुरक्षित वेग’ असे सूचित करते, जे कॅमेर्‍यासह 20mph झोनच्या विस्ताराचे संकेत देते.

ए.ए. चे अध्यक्ष एडमंड किंग म्हणाले: ‘आम्ही लंडनमधील ड्रायव्हर्सवर आधीच हल्ला केला आहे आणि जॅकची यादी कॉफिनमधील अंतिम नखे असल्याचे दिसते. जर पार्किंगची जागा काढली गेली तर लंडनचे लोक काय करावे? ‘

टीएफएलच्या प्रवक्त्याने म्हटले आहे: ‘लंडनच्या योजनेशी किंवा त्याच्या धोरणात्मक विकासाशी हे काही देणे घेणे नाही आणि टीएफएलद्वारे परिवहन धोरणाची माहिती देण्यासाठी दस्तऐवजाचा वापर केला जात नाही.

‘ही संभाव्य साधनांची यादी आहे जी बोरो ट्रान्सपोर्ट इन्फ्रास्ट्रक्चर आणि योजना सुधारण्यासाठी वापरू शकतात.’