एअरबस A320 रिकॉलमुळे आशियाई प्रवासात व्यत्यय येतो कारण वाहक पॅच सॉफ्टवेअरसाठी झुंजतात

२७

टिम केली आणि अभिजित गणपावरम द्वारे नोव्हेंबर 29 (रॉयटर्स) – वर्षातील सर्वात व्यस्त वीकेंडमध्ये यूएसमधील प्रवासात व्यत्यय आणल्यानंतर युरोपियन विमान निर्मात्याने ग्राउंड केलेल्या विमानाने संपूर्ण प्रदेशात स्वीपिंग रिकॉल म्हणून त्यांच्या एअरबस A320 जेटमधील सॉफ्टवेअर त्रुटी दूर करण्यासाठी आशियाई एअरलाइन्सनी शनिवारी झटापट केली. 6,000 विमाने परत मागवण्यामध्ये एअरबसच्या जागतिक A320 कौटुंबिक ताफ्यातील अर्ध्याहून अधिक भागांचा समावेश आहे, आशियाई कमी अंतराच्या विमानचालनाचा कणा आहे, विशेषत: चीन आणि भारतात जेथे आर्थिक वाढीमुळे लाखो नवीन प्रवासी आकाशात आले आहेत. जगभरातील नियामकांनी त्यांच्या वाहकांना उड्डाणे पुन्हा सुरू करण्यापूर्वी A320 सॉफ्टवेअर समस्येचे निराकरण करण्यासाठी निर्देश देण्यासाठी युरोपियन युनियन एव्हिएशन सेफ्टी एजन्सीचे अनुसरण केले. जगभरातील 350 ऑपरेटरना जारी केलेले एअरबस रिकॉल, त्याच्या 55 वर्षांच्या इतिहासातील सर्वात मोठे असल्याचे दिसते आणि A320 ने बोईंग 737 ला सर्वाधिक वितरित मॉडेल म्हणून मागे टाकल्यानंतर काही आठवड्यांनंतर आले आहे. निराकरण करणे सोपे आहे परंतु आवश्यक आहे यूएस फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनने वाहकांना A319, A320 आणि A321 विमानांवरील लिफ्ट आणि आयलरॉन नियंत्रित करणारे सॉफ्टवेअर बदलण्यास किंवा सुधारित करण्यास सांगितले. भारताच्या एव्हिएशन रेग्युलेटरने सांगितले की, देशातील 338 एअरबस विमान या त्रुटीमुळे प्रभावित झाले आहेत परंतु सॉफ्टवेअर रीसेट रविवारपर्यंत पूर्ण होईल. देशातील सर्वात मोठी एअरलाइन, इंडिगोने सांगितले की त्यांनी 200 पैकी 160 विमानांवर सॉफ्टवेअर रीसेट पूर्ण केले आहे. 113 प्रभावित विमाने असलेल्या एअर इंडियाने 42 विमानांवर रीसेट पूर्ण केले आहे. दोन्ही विमान कंपन्यांनी शनिवारी विलंबाचा इशारा दिला. “आमच्या नेटवर्कवर शेड्यूल अखंडतेवर कोणताही मोठा परिणाम झालेला नाही,” एअर इंडियाने X वर पोस्ट केले. “तथापि, आमच्या काही फ्लाइट्सला थोडा विलंब होऊ शकतो किंवा पुन्हा शेड्यूल केला जाऊ शकतो.” तैवानच्या नागरी विमान वाहतूक प्रशासनाने विमान कंपन्यांना तपासणी आणि देखभाल करण्याचे निर्देश दिले. बेटाच्या वाहकांनी चालवल्या जाणाऱ्या 67 A320 आणि A321 विमानांपैकी सुमारे दोन तृतीयांश विमाने प्रभावित झाल्याचा अंदाज आहे. मकाऊच्या नागरी उड्डयन प्राधिकरणाने सांगितले की त्यांनी एअर मकाऊला प्रवाशांना होणारा कोणताही व्यत्यय कमी करण्यासाठी उड्डाणे पुन्हा शेड्यूल करण्यासह या समस्येचे निराकरण करण्यास सांगितले आहे. ANA होल्डिंग्ज या जपानमधील सर्वात मोठ्या एअरलाइनने शनिवारी 95 उड्डाणे रद्द केल्याने 13,500 प्रवासी प्रभावित झाले. ANA आणि त्याच्या संलग्न कंपन्या, जसे की पीच एव्हिएशन, जपानमध्ये सर्वाधिक एअरबस A320 जेट चालवतात. त्याचा मुख्य प्रतिस्पर्धी, जपान एअरलाइन्सकडे बहुतेक बोईंग फ्लीट आहे आणि ते A320 उडवत नाही. जागतिक स्तरावर, कोर A320 मधील 6,440 सह एकल-आइसल जेटपैकी 11,300 सेवेत आहेत. निराकरणामध्ये प्रामुख्याने पूर्वीच्या सॉफ्टवेअरवर परत जाणे समाविष्ट आहे आणि तुलनेने सोपे असले तरी, विमाने पुन्हा उड्डाण करण्यापूर्वी ते पूर्ण करणे आवश्यक आहे. ऑक्टोबरच्या घटनेमुळे रिकॉल सुरू झाले, सूत्रांचे म्हणणे आहे की, ऑस्ट्रेलियातील ध्वजवाहक क्वांटासची बजेट वाहक जेटस्टारने सांगितले की, रिकॉलमुळे काही उड्डाणे प्रभावित होतील. ऑस्ट्रेलियन ब्रॉडकास्टिंग कॉर्पोरेशनने मेलबर्न विमानतळावर लक्षणीय विलंब झाल्याची माहिती दिली. दक्षिण कोरियाच्या आशियाना एअरलाइन्सने सांगितले की त्यांच्या फ्लाइट शेड्यूलमध्ये कोणत्याही महत्त्वपूर्ण व्यत्ययाची अपेक्षा नाही, त्यांच्या केवळ 17 विमानांना परत बोलावल्याचा परिणाम झाला. त्याचे देशांतर्गत प्रतिस्पर्धी, कोरियन एअरने सांगितले की ते त्यांच्या 10 जेट विमानांना पुन्हा सेवेत आणण्यासाठी काम करत आहेत. दक्षिण कोरियाच्या परिवहन मंत्रालयाने सांगितले की, रविवारी सकाळपर्यंत तेथे 42 विमानांचे अपग्रेड पूर्ण होणे अपेक्षित होते. हाँगकाँगच्या बजेट वाहक एचके एक्सप्रेसने सांगितले की त्यांनी प्रभावित झालेल्या अर्ध्याहून अधिक विमानांचे अपग्रेड केले आहे आणि फ्लाइट ऑपरेशन्स सामान्य आहेत. जगातील सर्वात मोठ्या A320 ऑपरेटर, अमेरिकन एअरलाईन्सने सांगितले की, त्यांच्या 480 A320 विमानांपैकी 340 विमानांना दुरुस्तीची आवश्यकता आहे, त्यापैकी बहुतेक शनिवारपर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. अमेरिकन वाहक अमेरिकन, डेल्टा एअर लाइन्स, जेटब्लू आणि युनायटेड एअरलाइन्स या जगातील 10 सर्वात मोठ्या A320-फॅमिली ऑपरेटर्सपैकी आहेत. इतर एअरलाइन्स ज्यांनी सांगितले की ते दुरुस्ती करतील त्यामध्ये जर्मनीची लुफ्थांसा आणि ब्रिटन-आधारित easyJet यांचा समावेश आहे. मध्य पूर्व कमी किमतीच्या वाहक एअर अरेबियाने सांगितले की ते प्रभावित विमानांमध्ये “आवश्यक उपाय” लागू करेल. कोलंबियन वाहक एव्हियान्काने सांगितले की, रिकॉलमुळे तिच्या ताफ्यातील 70% पेक्षा जास्त प्रभावित झाले, त्यामुळे ते 8 डिसेंबरपर्यंत प्रवासाच्या तारखांसाठी तिकीट विक्री बंद करण्यास प्रवृत्त झाले. उद्योगातील सूत्रांनी सांगितले की, 30 ऑक्टोबर रोजी कॅनकुन, मेक्सिको ते नेवार्क, न्यू जर्सी येथे जेटब्लू फ्लाइटची उंची कमी झाली, ज्यामुळे अनेक प्रवासी जखमी झाले. (टोकियोमध्ये टिम केली आणि माकी शिराकी, नवी दिल्लीतील अभिजित गणपावरम, सिडनीमधील सॅम मॅककीथ, तैपेईमधील बेन ब्लँचार्ड, सोलमधील जॅक किम, बीजिंगमधील झियी तांग, हाँगकाँगमधील जॉन गेड्डी आणि कैरोमधील मेन्ना अलाएल्डिन यांनी अहवाल दिला आहे; आणि विल्यम होअर्ड द्वारे संपादन)

(लेख सिंडिकेटेड फीडद्वारे प्रकाशित केला गेला आहे. शीर्षक वगळता, मजकूर शब्दशः प्रकाशित केला गेला आहे. उत्तरदायित्व मूळ प्रकाशकावर आहे.)