ट्रम्पच्या दरांमुळे हजारो वाहने ईयू बंदरात निष्क्रिय बसली आहेत. ऑटोमोटिव्ह उद्योग

डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या दरातील सर्वात वाईट गोष्टी टाळण्यासाठी उत्पादकांनी अमेरिकेच्या निष्क्रिय बसलेल्या हजारो मोटारी, व्हॅन, ट्रक आणि ट्रॅक्टरसह अँटवर्प-ब्रूजेस बंदरात एक विशाल कार पार्कमध्ये रुपांतर केले गेले आहे.

बंदरातून प्रसिद्ध झालेल्या आकडेवारीनुसार, गेल्या वर्षी याच कालावधीच्या तुलनेत 2025 च्या पहिल्या सहा महिन्यांत नवीन पॅसेंजर कार आणि व्हॅनच्या वाहतुकीत 15.9% घट दिसून आली असून अमेरिकेच्या राष्ट्राध्यक्षांनी आपला “लिबरेशन डे” दर जाहीर केल्याच्या एका महिन्यानंतर मे महिन्यात तीव्र घट झाली.

ट्रकची निर्यात आणि ज्याला ते “उच्च आणि अवजड उपकरणे” म्हणतात ते जवळजवळ एक तृतीयांश 31.5%वर खाली आले आहे.

या श्रेणीमध्ये ट्रॅक्टर आणि बांधकाम वाहनांचा समावेश आहे, ट्रान्सॅटलांटिक हालचालींमध्ये पडझड झाल्यामुळे कदाचित 25% दराच्या वाहनांवरील परिणाम प्रतिबिंबित होईल ज्याची किंमत $ 100,000 पेक्षा जास्त (£ 74,430) असू शकते.

2024 मध्ये जगभरातील 3 मीटरपेक्षा जास्त वाहने शिपिंग, हे बंदर जगातील सर्वात मोठ्या कार ट्रान्सपोर्ट हबपैकी एक आहे.

“वर्षाच्या उत्तरार्धातील दृष्टीकोन अनिश्चित आहे. युरोपियन युनियन आणि अमेरिका यांच्यात व्यापार करार 1 ऑगस्टपर्यंत पोहोचू शकतो की नाही यावर बरेच काही अवलंबून असेल,” बंदरात एका निवेदनात म्हटले आहे.

फोक्सवॅगन ते व्हॉल्वो पर्यंतच्या युरोपियन कारमेकरांना अशी आशा होती की ट्रम्प यांनी युरोपियन युनियनबरोबरच्या दर कराराची मुदत संपुष्टात येण्यापूर्वी गेल्या आठवड्यात एका करारावर शिक्कामोर्तब केले गेले असते.

ट्रम्प व्हाईट हाऊसमध्ये येण्यापूर्वी त्यांनी निर्यातीवर 2.5% दर भरला परंतु एप्रिलपासून त्यांच्यावर 25% अतिरिक्त शुल्क आकारले जात आहे आणि अमेरिकेत कौटुंबिक आकाराच्या कारच्या किंमतीत हजारो डॉलर्सची भर पडली.

२०२24 मध्ये कंटेनरच्या कमतरतेमुळे बंदराची कमतरता असलेल्या ब्रेक्सिटने संपूर्ण युरोपमधील बंदरांची तपासणी केली आहे. सर्व उत्तर बंदरांवर गर्दीचा व्यापक मुद्दा आहे, असे यूके आणि आयर्लंड बंदरातील बंदरातील प्रतिनिधी जस्टिन अटकिन यांनी सांगितले.

ब्रेक्सिटच्या तुलनेत, दराचा प्रभाव “त्वरित धक्का” ठरला आहे.

“(साथीचा रोग) सर्व देशभर (किंवा खंडभर) असलेला होता, आमच्याकडे लॉकडाउन होते, मग आम्ही लॉकडाउनच्या बाहेर होतो, नंतर लॉकडाउनमध्ये परतलो होतो आणि लोक तयार नसतानाही ते व्यवस्थापित करण्याची सवय लावतात. [to Trump] परंतु मला असे वाटत नाही की कोणालाही पातळी आणि त्वरित क्रियेची तीव्रता अपेक्षित आहे. ”

वाहतुकीच्या प्रतीक्षेत असलेल्या मोटारींच्या संख्येवर बंदर एक आकृती ठेवू शकला नाही परंतु ते हजारो लोकांमध्ये असल्याचे सांगितले.

बंदरात चिनी मोटारींचा साठा असल्याचा पुरावाही अटकीन म्हणाला, ज्यामुळे बीजिंगने दरात अडथळे आणून अमेरिकेच्या व्यापाराचे विचलन प्रतिबिंबित केले आहे.

लाल समुद्रातील संघर्षासह आणि जागतिक चपळांमधील जहाजांच्या वाढीव आकारात बंदरातील जहाजांच्या वाढीव आकारात नेहमीच्या पाच ऐवजी आठ दिवसांपर्यंत वाढविण्यात आले आहे, याचा अर्थ कार आणि कंटेनरसाठी पार्किंगची जागा आहे.

यूके नंतर अमेरिका अँटवर्प-ब्रूजेसचा दुसरा सर्वात मोठा व्यापार भागीदार आहे आणि व्यापार युद्धाच्या घटनेत युरोपियन युनियनने लागू केलेल्या कोणत्याही सूडबुद्धीचे दर टाळण्यासाठी अमेरिका निर्यातदार फ्रंट-लोडिंग कार्गो देखील आहेत याचा पुरावा आहे.

वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत, अमेरिकेतील इनबाउंड कार्गोने लिक्विफाइड नैसर्गिक वायूच्या जास्त प्रमाणात 17% वाढ केली.