अहमदाबाद (गुजरात) [India]11 डिसेंबर (ANI): अहमदाबादमधील सरदार वल्लभभाई पटेल आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर गुरुवारी इंडिगो फ्लाइट विलंब आणि रद्द झाल्यामुळे प्रवाशांवर परिणाम होत राहिला, नऊ आगमन आणि नऊ निर्गमनांसह 08:00 तासांपर्यंत 18 उड्डाणे रद्द करण्यात आली.
विमानतळ प्राधिकरणांनी पुष्टी केली की टर्मिनल किंवा एअरसाइड ऑपरेशन्समध्ये कोणतीही समस्या नोंदवली गेली नाही आणि सुरळीत हाताळणी सुनिश्चित करण्यासाठी प्रवाशांच्या सोयीसाठी उपाययोजना केल्या जात आहेत.
या आठवड्याच्या सुरुवातीला, प्रवाशांनी विस्तारित विलंब आणि एअरलाइनकडून स्पष्ट संप्रेषण नसल्यामुळे निराशा व्यक्त केली.
खुमान सिंग या विमानतळावरील प्रवाशाने शेअर केले की त्यांच्या फ्लाइटला किमान 12 तास उशीर झाला. इंडिगोच्या हेल्पलाइन सेवेवर बोलताना त्यांनी 2 दिवस संपर्क करूनही समाधानकारक उत्तर दिले नाही, असे सांगितले.
“मला चेन्नईला जायचे होते आणि एक राऊंड ट्रिप फ्लाइट बुक केली होती. मला येताना काही अडचण आली नाही, पण परत येत असताना, माझी फ्लाइट ९ डिसेंबर रोजी पहाटे २ वाजताची होती. मला मेसेज आला की ते रात्री ९ वाजताचे ठरले आहे. आता मला इथे १२ तास थांबावे लागेल. मी २ दिवसांपासून हेल्पलाइनवर प्रयत्न करत आहे, पण समाधान मिळाले नाही…”
दरम्यान, अलीकडच्या काही दिवसांत इंडिगो एअरलाइन्सने मोठ्या प्रमाणावर उड्डाण रद्द केल्याने आणि विलंब झाल्यामुळे प्रवाशांना मोठ्या प्रमाणावर होणाऱ्या त्रासाची गंभीर दखल घेऊन, नागरी विमान वाहतूक महासंचालनालयाने (DGCA) गुरुग्राममधील एअरलाइनच्या कॉर्पोरेट कार्यालयात तैनात करण्यासाठी एक समर्पित देखरेख टीम तयार केली आहे.
आज जारी केलेल्या अंतर्गत आदेशात, विमान वाहतूक नियामकाने असे म्हटले आहे की “देशभरातील विविध विमानतळांवर इंडिगो एअरलाइन्सच्या ऑपरेशनमध्ये मोठ्या प्रमाणात व्यत्यय आल्याने प्रवाशांची गैरसोय लक्षात घेऊन हे पाऊल उचलणे आवश्यक आहे.”
आठ सदस्यीय टीमचे नेतृत्व कॅप्टन विक्रम शर्मा, डेप्युटी चीफ फ्लाइट ऑपरेशन्स इन्स्पेक्टर (एअरलाइन्स) करत आहेत. इतर सदस्यांमध्ये कॅप्टन कपिल मांगलिक, SFOI(A); कॅप्टन व्हीपी सिंग, SFOI(A); कॅप्टन अपूर्व अग्रवाल, SFOI(A); कॅप्टन स्वाती लूंबा, SFOI(A), कॅप्टन अमन सुहाग, SFOI(A); कॅप्टन नित्या जैन, एफओआय (ए), कॅप्टन एनजे सिंग, एफओआय (ए).
या टीमचे दोन सदस्य गुरूग्राम येथील एमार कॅपिटल टॉवर 2 येथील इंडिगोच्या कॉर्पोरेट कार्यालयात दररोज फिरवून तैनात राहतील.
एकूण ताफ्याचे सामर्थ्य, सरासरी टप्प्याची लांबी, पायलटची एकूण संख्या, नेटवर्क तपशील, क्रू वापरण्याचे तास, डेडहेडिंग, प्रशिक्षणाधीन क्रू, विभाजित कर्तव्ये, अनियोजित पाने, रोजचे उड्डाण-ते-क्रू गुणोत्तर, क्रूच्या कमतरतेमुळे प्रभावित क्षेत्रे आणि प्रत्येक क्रूप आणि स्टँडबाय बेस कॅवावर स्टँडबाय चालक-दलाची क्षमता यासह गंभीर ऑपरेशनल पॅरामीटर्सची छाननी करण्याचे काम त्यांना देण्यात आले आहे. (ANI)
(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.
