BYD ने गेल्या वर्षी टेस्लाला मागे टाकले आहे

2025 मध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांच्या बाजारपेठेत झालेल्या भूकंपाच्या बदलामुळे चिनी फर्म BYD outmuscle Tesla ही EV वाहनांची जगातील सर्वात मोठी विक्री करणारी कंपनी आहे.

वार्षिक विक्री स्टेकमध्ये, बीवायडीने गुरुवारी सांगितले की त्यांच्या बॅटरीवर चालणाऱ्या वाहनांची विक्री जवळपास 28 टक्क्यांनी वाढून 2.5 दशलक्षांपेक्षा जास्त झाली आहे.

टेस्ला शुक्रवारी नंतर त्याचे 2025 वार्षिक विक्रीचे आकडे पोस्ट करणार आहे. गेल्या आठवड्यात, विश्लेषकांच्या अंदाजानुसार यूएस-आधारित व्यवसायाने 2025 मध्ये अंदाजे 1.65 दशलक्ष ईव्ही कार विकल्या असण्याची शक्यता आहे.

चिनी प्रतिस्पर्ध्यांची भयंकर स्पर्धा, टेस्ला प्रमुख एलोन मस्कच्या राजकारणातील काही प्रमाणात अस्वस्थता आणि नवीन मॉडेल्सच्या मिश्र पुनरावलोकनांमुळे गेल्या वर्षी अमेरिकन दिग्गजांवर दबाव निर्माण झाला.

BYD, Geely आणि MG सारख्या चायनीज ईव्ही निर्माते पाश्चात्य प्रतिस्पर्ध्यांच्या टाचांवर ताव मारत आहेत आणि कमी किमतीत ग्राहकांना आकर्षित करत आहेत.

दबावाखाली: टेस्लाचे अब्जाधीश बॉस, इलॉन मस्क, यांच्यावर वितरित करण्याचा दबाव आहे

एजे बेल येथील मार्केटचे प्रमुख डॅन कोट्सवर्थ यांनी डेली मेलला सांगितले: ‘टेस्लाला इलेक्ट्रिक वाहनांचा पहिला मूव्हर फायदा होता, परंतु सूर्यप्रकाशात त्याचा क्षण बराच काळ गेला आहे.

‘ड्रायव्हर्ससाठी किंमत आश्चर्यकारकपणे महत्त्वपूर्ण आहे आणि BYD ने आपल्या अमेरिकन प्रतिस्पर्ध्याला कमी करून शीर्षस्थानी पोहोचले आहे.’

ते पुढे म्हणाले: ‘टेस्ला बॅटरी श्रेणी आणि तंत्रज्ञानावर धार आहे असा युक्तिवाद करत असताना, बरेच लोक इलेक्ट्रिक पॉवर स्वीकारल्यामुळे अधिक मानक ऑफरसाठी आनंदी आहेत.

‘BYD हे कोणत्याही प्रकारच्या ऑफरपासून दूर आहे, कारण ते वैशिष्ट्ये आणि किंमतींमध्ये चांगली स्पर्धा करते.

‘टेस्ला अधिक किफायतशीर वाहनांसह परत लढत आहे, परंतु सीईओ एलोन मस्कचे स्पष्टवक्ते स्वभाव आणि राजकीय विचार म्हणजे ब्रँड अनेक ड्रायव्हर्ससाठी मर्यादित आहे, किंमतीचा मुद्दा काहीही असो.’

चिनी प्रतिस्पर्ध्यांना रोखण्यासाठी, टेस्लाने ऑक्टोबरमध्ये आपल्या दोन सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या मॉडेल्सच्या कमी किमतीच्या आवृत्त्या लाँच केल्या.

टेस्ला व्यतिरिक्त, मस्कच्या व्यावसायिक हितसंबंधांमध्ये सोशल मीडिया प्लॅटफॉर्म X, रॉकेट फर्म स्पेसएक्स आणि बोरिंग कंपनीचा समावेश आहे, जे बोगदे खोदतात.

ट्रम्पच्या सरकारी कार्यक्षमतेचा विभाग (डोगे) चालवण्याबरोबरच या अनेक वचनबद्धतेमुळे काही गुंतवणूकदारांनी आरोप केला की मस्क टेस्लाकडे पुरेसे लक्ष देत नाही.

नंतर 2025 मध्ये मस्कने आपले सरकारी काम कमी करण्याचे वचन दिले.

नोव्हेंबरमध्ये, टेस्ला समभागधारकांनी मस्कसाठी £740 बिलियन संभाव्य वेतन पॅकेज मंजूर केले.

मस्कने इतिहासातील सर्वात मोठ्या पगाराच्या पॅकेजसाठी शेअरहोल्डरची मान्यता मिळवली, कारण गुंतवणूकदारांनी EV निर्मात्याला कृत्रिम बुद्धिमत्ता आणि रोबोटिक्स जुगरनॉटमध्ये रूपांतरित करण्याच्या त्याच्या दृष्टीकोनाचे समर्थन केले.

शीर्षस्थानी: वांग चुआनफू हे BYD चे अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी आहेत

शब्द महत्त्वाचे: 2011 मध्ये, BYD च्या धमकीला मस्कने भोळेपणाने हसले

वार्षिक बैठकीत मांडलेल्या वेतन पॅकेजमधील महत्त्वाकांक्षी टप्पे जर मस्कने पार पाडले तर तो जगातील पहिला ट्रिलियनियर बनू शकतो.

रेकॉर्डब्रेक पेआउट सुरक्षित करण्यासाठी, मस्कला पुढील दशकात टेस्लाची विक्री आणि शेअर बाजार मूल्य लक्षणीयरीत्या वाढवावे लागेल आणि पुढील दहा वर्षांत एक दशलक्ष ह्युमनॉइड रोबोट्स विकू.

बीवायडी हा एकेकाळी विनोदांचा मुख्य भाग होता… पण आता नाही

BYD ची स्थापना 1995 मध्ये चिनी रसायनशास्त्रज्ञ आणि उद्योजक वांग चुआनफू यांनी केली होती.

हे फक्त शेन्झेन स्थित इलेक्ट्रिक बॅटरी उत्पादक होते, मोबाइल फोनसाठी लिथियम-आयन बॅटरी बनवते.

तथापि, 2003 पर्यंत, BYD ऑटोमोटिव्ह उद्योगात प्रवेश करण्याच्या स्थितीत होती, ज्याने Xi’an Qinchuan Automobile नावाची एक छोटी कार निर्माता घेतली.

2008 मध्ये प्लग-इन हायब्रिड F3DM सोडण्यापूर्वी 2005 मध्ये आलेली ही पहिली दहन कार, F3 आहे.

2011 मध्ये, BYD च्या धमकीला मस्कने भोळेपणाने हसले.

ब्लूमबर्ग मुलाखतीदरम्यान, टेस्ला बॉसने थट्टा केली: ‘तुम्ही त्यांचे पाहिले आहे का? [unnamed] कार? मला वाटत नाही की ते विशेषतः आकर्षक आहे, तंत्रज्ञान फार मजबूत नाही.

‘आणि एक कंपनी म्हणून BYD ला चीनमधील त्यांच्या होम टर्फमध्ये खूप गंभीर समस्या आहेत. मला वाटते की त्यांचे लक्ष चीनमध्ये मरणार नाही याची खात्री करण्यावर आहे आणि ते योग्यच असले पाहिजे.’

तथापि, मस्कच्या टिप्पण्यांनंतर एक दशकानंतर, बीवायडीने चीनबाहेर निर्यात करण्यास सुरुवात केली.

2024 पर्यंत, 417,204 युनिट्सच्या वार्षिक परदेशात विक्रीचा आकडा गाठला – 2023 च्या तुलनेत 71.86 टक्के वाढ दर्शवते. आणि 2030 पर्यंत, BYD ने त्याच्या अर्ध्या गाड्या त्याच्या मूळ भूमीबाहेर विकण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.

एप्रिलमध्ये, चीनी ब्रँडने अधिकृतपणे युरोपमध्ये पहिल्यांदाच टेस्लापेक्षा अधिक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार विकल्या.

एप्रिल 2024 च्या तुलनेत BYD विक्री 169 टक्क्यांनी वाढली, विरुद्ध टेस्ला 49 टक्क्यांनी घसरली.

सप्टेंबर 2025 मध्ये, वॉरेन बफेटच्या गुंतवणूक फर्मने ‘टेस्ला किलर’ ला 17 वर्षे पाठिंबा दिल्यानंतर BYD मधील आपला हिस्सा पूर्णपणे सोडला.

DIY गुंतवणूक प्लॅटफॉर्म

एजे बेल

एजे बेल

सुलभ गुंतवणूक आणि तयार पोर्टफोलिओ

Hargreaves Lansdown

Hargreaves Lansdown

मोफत निधी व्यवहार आणि गुंतवणूक कल्पना

परस्परसंवादी गुंतवणूकदार

परस्परसंवादी गुंतवणूकदार

प्रति महिना £4.99 पासून फ्लॅट-शुल्क गुंतवणूक

मुक्त व्यापार

मुक्त व्यापार

Isa ची गुंतवणूक आता मूलभूत योजनेवर विनामूल्य

ट्रेडिंग 212

ट्रेडिंग 212

मोफत शेअर व्यवहार आणि कोणतेही खाते शुल्क नाही

संबद्ध दुवे: जर तुम्ही उत्पादन घेतले तर हे पैसे कमिशन मिळवू शकतात. हे सौदे आमच्या संपादकीय टीमने निवडले आहेत, कारण ते हायलाइट करण्यासारखे आहेत असे आम्हाला वाटते. याचा आमच्या संपादकीय स्वातंत्र्यावर परिणाम होत नाही.

तुमच्यासाठी सर्वोत्तम गुंतवणूक खात्याची तुलना करा