भारत बातम्या | सेव्हलाइफ फाऊंडेशनच्या विज्ञान-समर्थित शून्य-घातक उपायांचा अवलंब करून आसामने राष्ट्रीय रस्ता सुरक्षा महिना म्हणून चिन्हांकित केले

गुवाहाटी (आसाम) [India]जानेवारी 7 (ANI): जानेवारी हा राष्ट्रीय रस्ता सुरक्षा महिना म्हणून पाळला जात असल्याने आणि ‘शून्य-मृत्यू महिना’ ची थीम रस्ता सुरक्षेमध्ये मोजता येण्याजोगी सुधारणा साध्य करण्याचे महत्त्व अधोरेखित करून, आसाम सरकार, रस्ते वाहतूक आणि महामार्ग मंत्रालयाच्या निर्देशानुसार (MoRTH), रस्ता सुरक्षा सहाय्यासाठी प्रभावी तांत्रिक सहाय्यक SLF सोल्यूशनची अंमलबजावणी करत आहे.

1.7 लाखांहून अधिक वार्षिक रस्ते अपघातात मृत्युमुखी पडलेल्या गंभीर आकडेवारीमुळे दररोज 450 हून अधिक मृत्यू होतात, हे देशव्यापी रस्ते अपघाताच्या संकटाकडे निर्देश करते जे भारताच्या अर्थव्यवस्थेला मोठा फटका बसत आहे.

तसेच वाचा | फडकवणे विरुद्ध फडकवणे: प्रजासत्ताक दिन 2026 च्या आधी राष्ट्रीय ध्वज प्रोटोकॉल समजून घेणे.

या सार्वजनिक आरोग्य आव्हानाचा उपाय म्हणजे रस्त्याच्या पायाभूत सुविधा, ट्रॉमा केअर फ्रेमवर्क आणि पॉलिसी इकोसिस्टममधील विज्ञान-समर्थित सुधारणा संस्थात्मक करणे, सेव्हलाइफ फाउंडेशनच्या (SLF) शून्य-घातक उपायांना अँकर करणारे स्तंभ जे 100 राष्ट्रीय महामार्गांवर (झिरो फॅटॅलिटी कॉरिडॉर) किंवा ZFC0 जिल्हा किंवा ZFC00 ग्राम (Zerogram) किंवा जिल्हा (Zerogram) मध्ये लागू केले जात आहेत. ZFD कार्यक्रम), रस्ते अपघात, जीवघेणे अपघात आणि रस्ते अपघातात झालेल्या मृत्यूंमध्ये वर्ष-दर-वर्षी कपात करण्याच्या तुलनेत लक्षणीय सुधारणा दर्शविणारे लक्ष्य.

‘झीरो-फॅटॅलिटी मंथ’ फ्रेमवर्कचा एक भाग म्हणून, SLF ने राज्य सरकारांसाठी आठवडा-निहाय, जिल्हा-नेतृत्व कृती योजना देखील तयार केली आहे जी मोजण्यायोग्य परिणामांना प्राधान्य देते.

तसेच वाचा | थंडीच्या लाटेत उत्तर प्रदेश, दिल्ली आणि हरियाणामध्ये शालेय सुट्ट्या वाढवण्यात आल्या; तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे.

डेटाच्या नेतृत्वाखालील जोखीम ओळखण्यापासून हा दृष्टीकोन सुरू होतो, जिल्ह्य़ांना त्यांचे शीर्ष तीन गंभीर रोड कॉरिडॉर आणि टॉप टेन उच्च-घातक स्थाने ओळखणे आवश्यक आहे, तसेच टेम्पोरल क्रॅश पॅटर्न, असुरक्षित रस्ते वापरकर्ते आणि क्रॅश कॉन्फिगरेशनचे विश्लेषण करणे आवश्यक आहे.

यानंतर अनेक खांबांच्या हस्तक्षेपांचा विस्तार केला जातो – अभियांत्रिकी (स्पीड शांत करणे, सुधारित चिन्हे आणि खुणा, पादचारी पायाभूत सुविधा, प्रदीपन आणि सुरक्षित जंक्शन डिझाइन), अंमलबजावणी (नशेत गाडी चालवणे, वेगाने चालवणे, चुकीच्या बाजूने ड्रायव्हिंग करणे, आणि हेल्मेट आणि सीट बेल्टचे उल्लंघन करणे) , इम्पोर्टेग्मेंट प्लेसच्या जवळ, इम्पोर्टेबल स्पीड विरुद्ध आणि ट्रॉमा केअर तत्परता मजबूत करणे), उच्च-जोखीम गटांसाठी लक्ष्यित जागरूकता मोहिमांद्वारे समुदाय प्रतिबद्धता.

फ्रेमवर्कमध्ये साप्ताहिक देखरेख आणि मध्यावधी पुनरावलोकने देखील अनिवार्य आहेत, ज्यामध्ये जिल्हा टास्क फोर्स राज्य नेतृत्वाला प्रमाणित अहवाल सादर करतात आणि अभ्यासक्रम सुधारणे आणि यशस्वी हस्तक्षेपांचे जलद स्केलिंग सक्षम करण्यासाठी जानेवारीच्या मध्यात राज्य-स्तरीय पुनरावलोकन करतात.

या उपक्रमाविषयी बोलताना, सेव्हलाइफ फाऊंडेशनचे संस्थापक-सीईओ पीयूष तिवारी म्हणाले, “भारतातील रस्ते अपघाताचे संकट सुटण्याजोगे नाही. मजबूत यंत्रणा आणि समन्वित कृतीने, अनेक रस्ते अपघातातील मृत्यू टाळता येऊ शकतात. आपल्या रस्त्यावर दररोज ४५० हून अधिक जीव गमावणे हे एका मोठ्या हवाई अपघातासारखेच आहे, तरीही ती दिवसेंदिवस वाढत आहे.”

“महामार्ग आणि जिल्ह्यांमध्ये आमच्या कार्याने सातत्याने काय दाखवले आहे ते म्हणजे जेव्हा विज्ञान-समर्थित रस्त्यांचे डिझाइन, कठोर अंमलबजावणी, मजबूत ट्रॉमा केअर आणि जिल्हा-स्तरीय जबाबदारी एकत्र येते, तेव्हा मृत्यूचे प्रमाण 30 ते 60 टक्क्यांनी कमी होते. जसे की, हा राष्ट्रीय रस्ता सुरक्षा महिना, आम्ही हेतू आणि जागरूकता याच्या पलीकडे जाणे आवश्यक आहे कारण ते कृती करण्यायोग्य नाही; सार्वजनिक आरोग्याच्या सुरक्षेला प्राधान्य दिले जाते तेव्हा हा एक साध्य करता येणारा परिणाम आहे.

SLF चे झिरो-फेटॅलिटी सोल्यूशन्स स्थानिक संदर्भांनुसार तयार केले जातात, बहुतेकदा समुदायांच्या सहकार्याने डिझाइन केले जातात.

हा दृष्टिकोन सांस्कृतिक सहानुभूती आणि मानक पाश्चात्य पद्धतींच्या पलीकडे असलेल्या धोरणांच्या गरजेवर भर देतो, सुरक्षित रस्त्यांसाठी अधिक समावेशक मार्ग प्रदान करतो.

मॉडेल सहा-चरण दृष्टिकोन वापरते, ज्यामध्ये स्थानिक भागधारकांसह भागीदारी, समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी डेटा विश्लेषण, सर्वसमावेशक ऑन-साइट ऑडिट, अनुरूप उपाय, कठोर प्रभाव मोजमाप आणि प्रतिकृती आणि स्केलिंगसाठी विश्लेषण समाविष्ट आहे.

2015 मध्ये झिरो फॅटॅलिटी कॉरिडॉर कार्यक्रम सुरू झाला, तर 2021 मध्ये झिरो फॅटॅलिटी डिस्ट्रिक्ट प्रोग्राम सुरू करण्यात आला.

दोन्ही कार्यक्रमांनी एकत्रितपणे भारतातील काही सर्वाधिक अपघात-प्रवण क्षेत्रांवर रस्ते अपघातातील मृत्यूंमध्ये 30-60% घट केली आहे.

सर्वात लक्षणीय सुधारणांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे: मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे: रस्ते अपघातातील मृत्यूंमध्ये 58% घट; NH-48: मुंबई-पुणे मार्गावर 51% मृत्यूची घट, सकारात्मक परिणाम पुणे-सातारा आणि सातारा-कागल विभागांमध्ये; आणि यमुना एक्स्प्रेसवे: रस्ते अपघातातील मृत्यूंमध्ये जवळपास 40% घट.

आसामसह अनेक भारतीय राज्यांनी, वाहतूक, पोलीस, आरोग्य, शिक्षण, शहरी आणि ग्रामीण स्थानिक स्वराज्य संस्था आणि जिल्हा प्रशासन यासह विविध विभागांना एकत्रित करून राष्ट्रीय रस्ता सुरक्षा महिन्यासाठी MoRTH च्या निर्देशांची अंमलबजावणी सुरू केली आहे, या सर्वांनी त्याची यशस्वी अंमलबजावणी सुनिश्चित करण्यासाठी प्रयत्नांमध्ये सक्रियपणे सहभागी होण्याची अपेक्षा आहे.

SLF च्या झिरो-फॅटॅलिटी मॉडेलचे उद्दिष्ट रस्ते सुरक्षा प्रशासन भारतातील तळागाळातील प्रशासकीय घटकांपर्यंत नेणे हे आहे, स्थानिक प्रशासन प्रणालींमध्ये या वैज्ञानिक उपायांना अखंडपणे एकत्रित करण्याच्या दृष्टीकोनातून. देशाच्या रस्ते सुरक्षेच्या लँडस्केपमध्ये मूर्त सुधारणा सुनिश्चित करण्यासाठी जमिनीवर अंमलबजावणी करणे महत्त्वाचे आहे. यासाठी, रस्ता सुरक्षेच्या 4 E मध्ये आधारलेल्या सर्वसमावेशक उपायांची अंमलबजावणी करण्याचा आदेश जिल्हा प्रशासनाकडे आहे: अभियांत्रिकी, अंमलबजावणी, आपत्कालीन काळजी आणि शिक्षण.

शासनाच्या गाभ्यामध्ये आमची रणनीती अंतर्भूत करून, आम्ही सहकार्याच्या पलीकडे खऱ्या सरकारी मालकीकडे जातो. हे सक्रिय विकास आणि सुरक्षा उपायांचे प्रमाण वाढविण्यात मदत करते, ज्यामुळे भारत आणि जागतिक स्तरावर शून्य मृत्यूचे वास्तव बनते. (ANI)

(वरील कथा एएनआयच्या कर्मचाऱ्यांनी सत्यापित आणि लिहिली आहे, एएनआय ही भारत, दक्षिण आशिया आणि जगभरातील 100 हून अधिक ब्युरोसह दक्षिण आशियातील आघाडीची मल्टीमीडिया न्यूज एजन्सी आहे. ANI भारत आणि जगभरातील राजकारण आणि चालू घडामोडी, क्रीडा, आरोग्य, फिटनेस, मनोरंजन आणि बातम्यांवरील ताज्या बातम्या आणते. वरील मते नवीनतम पोस्टमध्ये दिसत नाहीत.