यूएस जलमार्ग डंप्ड टायरने भरलेले आहेत. ‘रिव्हर काउबॉय’ त्यासाठी उभे राहणार नाही | केंटकी

मीएन १ 1980 s० च्या दशकात, रश मिलर आणि त्याची पत्नी पूर्व केंटकीच्या रेड रिव्हर गॉर्जच्या अगदी काठावर गेली, जिथे त्यांनी नदीच्या तीन बाजूंनी मिठी मारलेल्या एका कड्यावर घरे बांधली. आपण केवळ हाताने काढलेल्या नकाशासह आपण मिळवू शकता हे असे ठिकाण आहे. इतके दूरचे ठिकाण की आपण जितके पुढे जाण्यासाठी गाडी चालविता तितकेच आपण योग्य ठिकाणी आहात याची आपल्याला खात्री नाही.

ते आरामात दुपारच्या आतील ट्यूबमध्ये नदी वाहून नेण्यासाठी घालवतात, जोपर्यंत त्यांनी त्यांच्याबरोबर काय तरंगले आहे हे लक्षात येईपर्यंत: टाकलेल्या जंकचे ढीग.

“त्यावेळी नदी लाजिरवाणे होती. हा कचर्‍याचा कचरा होता.

जंक मधील प्रमुख: टायर्स. दरवर्षी, युनायटेड स्टेट्स जवळजवळ डिसमिस करते 300 मी टायर्स? बहुतेकांना पुन्हा वापर केला जातो किंवा पुनर्वापर केला जातो, तर लाखो क्रॅकमधून घसरतात.

जेव्हा मिलरने एखाद्या झाडाच्या मागे पॅडल केले जेथे टायरने स्वतःला “टूथपिकवर ऑलिव्हसारखे” नेले होते, तेव्हा त्याला समजले की कोणीतरी काही केले नाही तोपर्यंत टायर कायमचे राहील.

तर, त्याने केले. ती गडी बाद होण्याचा क्रम, मिलरने शेकडो टायर्स एकत्र केले आणि त्यानंतर मित्रांना त्यांची भरती केली. बोटींचा अभाव, त्याने जुन्या टायर्सला रिकाम्या दुधाच्या जगाने भरण्यासाठी एक मार्ग तयार केला आणि त्यांना आनंदित केले.

“त्याला अशा प्रकारे ‘रिव्हर काउबॉय’ नाव मिळाले,” वॉटरशेड प्रोग्राम डायरेक्टर लॉरा ग्रेगरी म्हणाली केंटकी वॉटरवेज अलायन्स (केडब्ल्यूए) आणि मिलरचा एक मित्र ज्याने त्याच्या कार्याबद्दल माहितीपट तयार केले. “तो नदीच्या खाली टायर लावणारा माणूस होता.”

कचरा व्यवस्थापनाच्या केंटकी विभागाचा अंदाज आहे की राज्य व्युत्पन्न करते 4 मी कचरा टायर दरवर्षी, आणि त्यापैकी 1 मी. ते कोठे जातात तेथे अधिकृत डेटा ट्रॅकिंग नसतानाही, पाण्यावरील बहुतेक कारभारी आपल्याला ते कोठे वळतात हे सांगतील: नद्यांमध्ये येथे.

मिलर, ज्याने “रिव्हर काउबॉय” या टोपणनावाची चांगली कमाई केली आहे, त्याने केंटकीच्या जलमार्गावरुन अंदाजे, 000,००० ते, 000,००० टायर खेचून अनेक दशके व्यतीत केली आहेत. तो देखील संस्थापक सदस्यांपैकी एक आहे रेड रिव्हरचे मित्र (फोरर), १ 1996 1996 in मध्ये एक तळागाळातील साफसफाईचा गट तयार झाला.

परवानगी दिलेल्या विल्हेवाट सुविधेबाहेर कचरा टायर डंपिंग आहे बेकायदेशीर केंटकी मध्ये. तरीही टायर ढीग चालू ठेवतात. काही सुविधेपासून बाहेर टाकले जातात, तर काही गणना केलेल्या योजनांचा भाग म्हणून.

“असे लोक आहेत जे मुळात व्यावसायिक डंपर आहेत,” ग्रेगरी म्हणाले. “ते त्यांच्या परवाना प्लेट्स कव्हर करतील आणि हूड घालतील; ते आश्चर्यकारकपणे चांगले आहेत.”

लांब, चांदीच्या पोनीटेल आणि पावडर निळ्या डोळ्यांसह, मिलर मऊ बोलणारा आहे परंतु ज्याच्या शब्दांवर आपण लटकत आहात. गेल्या 25 वर्षात त्याने लिहिलेल्या क्लिपिंग्ज आणि ऑप-एड्सने फुगलेल्या मनिला फोल्डरमध्ये त्याचे शब्द उत्कट आहेत.

“लोकांनी स्वच्छ करण्यासाठी इतके कठोर परिश्रम केले त्या रस्त्याच्या कडेला कचर्‍याचे नवीन पीक फुटले आहे,” असे त्यांनी एका स्थानिक वृत्तपत्रात लिहिले आहे. “मला खात्री नाही की मी लिटरर्स किंवा आमदारांवर अधिक रागावले आहे की नाही.”

टायर सेवा

मेच्या रात्री, ११ गोंधळलेले स्वयंसेवक दुसर्‍या दिवशी सकाळी रेड नदीच्या वरच्या भागावर टायर क्लीनअपसाठी एकत्र जमतात, केंटकी फेडरलमधील एकमेव नदी “वन्य आणि निसर्गरम्य” म्हणून नियुक्त केली गेली. त्यांच्या भयानक पॅडलला एक चतुर्थांश मैलाच्या पोर्टेजसह 13 तास लागतील.

एकदा 22 कॅनो आणि राफ्ट्सचा ताफा वाळूचा खडक खाली उतरला की मिलरने शांत मार्गाने नदीकाठच्या बाजूने त्यांना लाइन लावले. इतर सफाईच्या विपरीत, हे लोकांसाठी खुले नाही आणि मला आमंत्रित केलेले नाही. रेड नदीच्या अरुंद, तांत्रिक वळणांचे आव्हान संभाव्य वर्ग थ्री रॅपिड्ससह पुरेसे कुशल आणि परिचित असलेल्या लोकांकडे सोडले गेले आहे, जे चेतावणीशिवाय बोट फ्लिप करू शकते.

नंतर जूनमध्ये, या हंगामात दुसर्‍या फोरर क्लीनअपवर, आम्ही गॉर्जच्या काही निसर्गरम्य ताणून चार मैलांच्या मार्गाचा सामना करण्यासाठी लवकर सुरू केले. सुरुवातीला, काही टायर दृष्टीक्षेपात आहेत, रोडोडेंड्रॉन आणि ओक झाडाच्या अंडरटरीजच्या खाली फक्त एक लहरी चॅनेल.

परंतु फार पूर्वी, कोणी तटबंदीच्या बाजूने टायर स्पॉट करतो. मग दुसरा. मग दुसरा.

रहिवाशांना फक्त कायदेशीर विल्हेवाट लावण्याचा प्रवेश नसतो, विशेषत: ग्रामीण भागात, जेथे प्रमाणित साइटवर त्यांना वेळ आणि पैशाची किंमत असते. कचरा टायर संकलन कार्यक्रम जुन्या टायर्सची विल्हेवाट लावण्याचा एक विनामूल्य मार्ग केंटकियन्सना ऑफर करा, परंतु दर तीन वर्षांनी एकदा ते राज्याच्या 120 देशांमध्ये फिरतात.

नद्या “दृष्टीक्षेपाच्या बाहेर, मनाच्या बाहेरील” डंपिंग मैदान म्हणून पाहण्याची जुनी एम्बेड केलेली मानसिकता देखील आहे.

केंटकी -वेस्ट व्हर्जिनिया सीमेवरील टायर काढून टाकणार्‍या फ्रेंड्स ऑफ द टग फोर्क नदी (एफओटीएफएफआर) चे बोर्ड सदस्य जॉन बुर्शेट म्हणाले, “तुम्हाला सुरुवातीच्या काळात या भागाची संस्कृती समजावी लागेल.”

“कचरा सेवा नियमनात विरळ होती. आपण आपला कचरा बॅकडोर बाहेर काढला आणि तो खाडीच्या काठावर फेकला … आता आम्ही आमच्या पूर्वजांच्या पापांशी वागत आहोत.”

मिलर डोंगराच्या मागील बाजूस उभा आहे आणि नवीन जमीन शोधणार्‍या समुद्री चाच्यासारखा नदी स्कॅन करतो. “तेथे एक आहे,” तो कॉल करतो, बॅक-पॅडलिंग. मी उथळ पाण्यात स्क्विंट करतो, तरीही ते शोधण्यात अक्षम आहे. परंतु त्याने आधीपासूनच डोंगरातून थंड करंटमध्ये उडी मारली आहे. त्याने ओळखण्यास शिकलेल्या गाळाच्या लहरीच्या खाली दफन करण्यासाठी त्याचे हात अदृश्य होतात.

एकदा, केडब्ल्यूए बोर्डाचे सदस्य ट्रॅव्हिस मर्फीने फ्लॉयड्स फोर्कजवळ एकाच पॅडल दरम्यान 400 टायर मोजले. जॅक्सन आणि बीटीविले दरम्यान मिलरने 20 मैल (32 किमी) मध्ये 2,630 टायर मोजले. या वर्षाच्या सुरूवातीस, डॅनियल बून नॅशनल फॉरेस्टच्या सर्वाधिक पॅडल्ड स्ट्रेचमध्ये एका संघाने तीन मैलांमध्ये 54 टायर खेचले. टग काटाच्या बाजूने, 16,183 टायर्स एफओटीएफआरने केवळ सहा वर्षांत काढले आहे.

तथापि, राज्ये कारवाई करण्यास सुरवात करीत आहेत. कनेक्टिकट पास झाला ईपीआर कायदा टायर उत्पादकांना त्यांच्या उत्पादनांच्या उत्पादनांची जबाबदारी स्वीकारण्याची आवश्यकता आहे. फ्लोरिडा एक भाग म्हणून लाखो टायर समुद्रात टाकलेल्या लाखो टायर्स काढून टाकत आहे ओसबोर्न रीफ कचरा टायर काढण्याचा प्रकल्प? आणि केंटकी विधिमंडळाने अलीकडेच स्वीकारले सिनेट ठराव 238टायर प्रदूषणाचे प्रमाण मान्य करणारे द्विपक्षीय ठराव – केडब्ल्यूए आणि त्याच्या भागीदारांच्या वकिलांबद्दल मोठ्या प्रमाणात धन्यवाद.

“आम्ही पुढील काही महिन्यांत स्थानिक भागधारक तसेच आमच्या अहवालासाठी इनपुट गोळा करण्यासाठी वॉटर रिव्हर बेसिन समन्वयकांच्या विभागणीसमवेत काम करणार आहोत,” असे केंटकी एनर्जी अँड एन्व्हायर्नमेंट कॅबिनेटचे कार्यकारी संचालक रॉबिन हार्टमॅन यांनी एका ईमेलमध्ये सांगितले. “एकदा पूर्ण झाल्यावर अहवालात निष्कर्ष, शिफारस केलेली रणनीती आणि कोणत्याही कायदेशीर शिफारसींचा समावेश असेल.”

मुद्दा माउंट्स

टायर हे त्यांच्या आयुष्याच्या शेवटी व्यवस्थापित करण्यासाठी सर्वात कठीण आणि हानिकारक ग्राहक उत्पादनांपैकी एक आहे. जसजसे वाहनांचा वापर आणि टायर पोशाख वाढतात, विशेषत: जड इलेक्ट्रिक वाहनांसह, निकड वाढते.

साधारणपणे दरवर्षी 3 बीएन टायर तयार केले जातातआणि 800 मी कचरा बनतो. टायर्स विघटित होण्यास दशके लागू शकतात आणि त्या काळात सार्वजनिक आरोग्य आणि जलीय वन्यजीवनासाठी हानिकारक असलेल्या विषारी पदार्थांची पूर्तता करू शकते.

कचरा टायर्स काढून टाकणे ही अर्धा लढाई आहे, तर त्यांच्याबरोबर पुढे काय करावे हे खरे आव्हान आहे.

काही सर्वात आशादायक आशा ए पासून येते अलीकडील अभ्यास इपॉक्सी रेजिन (सामान्यत: चिकट, कोटिंग्ज आणि सीलंटसाठी वापरल्या जाणार्‍या) च्या पूर्ववर्तींमध्ये वापरलेले टायर्स तोडण्यासाठी नवीन रासायनिक प्रक्रिया सादर करीत आहे. हे अधिक टिकाऊ टायर डिस्पोजल सोल्यूशन्ससाठी एक लहान परंतु संभाव्य महत्त्वपूर्ण प्रगती आहे.

मिलर म्हणाला, “मला कधीकधी असहाय्य वाटत असले तरी मलाही आशा आहे की ते बदलेल.” “एकदा जागरूकता आली की प्रवास सुरू झाला आहे.”

आम्ही नदीच्या काठावर भिजलेल्या कपड्यांसह आमचे कॅनो समुद्रकिनारी करतो. दिवसाचा भाग खाली उतरविण्यासाठी मिलर पाण्यात प्लॉप करते, ज्यात 30 टायर, 15 फुगवटा कचरा पिशव्या, एक फोल्डिंग टेबल, एक तुच्छता वॅगन आणि फाटलेल्या चादरीचा समावेश आहे.

एका महिन्यापेक्षा कमी कालावधीत, राष्ट्रीय पातळीवर संरक्षित लाल नदीच्या 13 मैलांवरून 138 टायर खेचले गेले आहेत.

ते म्हणतात की जेव्हा लोक स्वत: च्या समस्येचा अनुभव घेतात तेव्हा बदल सुरू होतो. जर मिलरने काहीही केले असेल तर अधिक लोकांना क्लीनअपमध्ये भाग घेण्यास प्रेरित केले. काळजी घेणे.

माझ्या ड्राईव्ह होमवर, मला रस्त्याच्या कडेला आणि क्रीक बेड्सच्या बाजूने बेबंद टायर लक्षात येण्यास सुरवात होते. मग, मी मोजण्यास सुरवात करतो. एक, दोन, तीन…