श्रीमंत लंडनच्या रस्त्यावर राहणारे वाहनचालक लेबरवर ‘समाजवादी स्पीड बंप’ बसवल्याचा आरोप करतात जे केवळ महागड्या कार स्क्रॅप करतात

दक्षिणेकडील समृद्ध रस्त्यावर वाहनचालक लंडन लेबरवर ‘सोशलिस्ट स्पीड बंप्स’ बसवल्याचा आरोप केला आहे जे केवळ महागड्या कारचे नुकसान करतात.

लेविशममधील रहिवाशांचा दावा आहे की नवीन रहदारी शांत करणारे उपाय कौन्सिलच्या स्वतःच्या शिफारस केलेल्या उंचीच्या मर्यादेचे उल्लंघन करतात.

स्थानिक प्राधिकरण, जे राष्ट्रीय मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करत असल्याचा आग्रह धरतात, त्यांनी काही महिन्यांपूर्वी बेल्मोंट हिलवरील ली टेरेसमध्ये 20mph पेक्षा जास्त वाहनचालकांना रोखण्यासाठी अडथळे स्थापित केले.

तेव्हापासून कौन्सिलकडे अनेक तक्रारी प्राप्त झाल्या आहेत – महागड्या खाजगी वाहनांच्या अंडर कॅरेजचे नुकसान झाल्याच्या अहवालांमध्ये.

रहिवाशांनी संकलित केलेल्या अहवालात असा दावा केला आहे की कौन्सिलच्या मानकांनुसार स्पीड बंप 80mm पेक्षा जास्त नसावा.

तथापि, मोजलेल्या 12 पैकी पाच चकत्या 100 मिमी ते 105 मिमी दरम्यान उंच असल्याचे दिसून आले, असा सर्वेक्षणाचा आरोप आहे.

टेरेसवर राहणारे 59 वर्षीय वास्तुविशारद अँड्र्यू थॉर्प यांनी टेलीग्राफला सांगितले की, त्यांची मर्सिडीज सी-क्लास इस्टेट ‘अतिशय हळू’ चालविली जात असतानाही वारंवार अडथळ्यांनी चरत असल्याने त्यांनी हे संशोधन केले होते.

तो म्हणाला: ‘आम्ही आमच्या कौन्सिल टॅक्ससह अडथळ्यांसाठी पैसे देत आहोत आणि नंतर आमच्या गाड्यांचे नुकसान भरत आहोत.

मोजलेल्या 12 पैकी पाच चकत्या 100 मिमी आणि 105 मिमी दरम्यान उंच असल्याचे दिसून आले, सर्वेक्षणाचा आरोप आहे. लेविशम रस्त्यावर एक कार स्पीड बंपपैकी एक बसवताना चित्रित आहे

कौन्सिलकडे अनेक तक्रारी प्राप्त झाल्या आहेत – महागड्या खाजगी वाहनांच्या अंडर कॅरेजचे नुकसान झाल्याच्या अहवालांमध्ये

मिस्टर थॉर्प म्हणाले की जणू ते ‘समाजवादी स्पीड बंप्स’ आहेत – मर्सिडीज-बेंझ, ऑडी, टेस्ला, टोयोटा आयगो आणि फोक्सवॅगन मिनी सारख्या काही वाहनांचे नुकसान होण्याची शक्यता जास्त आहे.

‘लेविशमने विविधता आणि समावेशन धोरणांवर बराच वेळ घालवला आहे, परंतु अशी धोरणे प्रवासाला लागू होत नाहीत – रस्ते प्रत्येकासाठी आहेत.’

मिस्टर थॉर्प म्हणाले की त्यांनी आणि इतर रहिवाशांनी वेग रोखण्यासाठी केलेल्या हालचालींना पाठिंबा दिला असताना, अडथळे खूप जास्त होते अशी सामान्य भावना होती.

कौन्सिलला पाठवलेल्या फुटेजमध्ये वाहने मोठमोठे अडथळे खरवडताना दिसत आहेत – तर इतर वाहनधारक त्यांच्याभोवती फिरत आहेत.

एका लेबर कौन्सिलरने तिच्या जुन्या व्हीडब्ल्यू गोल्फला ढिगाऱ्यावरून गाडी चालवताना कोणतीही अडचण आली नाही असा आग्रह धरून तक्रारींना प्रतिसाद दिला.

परंतु मिस्टर थॉर्प म्हणाले की जणू ते ‘समाजवादी स्पीड बंप्स’ आहेत – मर्सिडीज-बेंझ, ऑडी, टेस्ला, टोयोटा आयगो आणि फोक्सवॅगन मिनी सारख्या विशिष्ट वाहनांचे नुकसान होण्याची शक्यता आहे.

ली टेरेसवरील आणखी एक रहिवासी, स्टीव्ह एमोट, 67, म्हणाले की त्यांनी फेरारी रस्त्यावर चालविण्यास खूप संघर्ष केला.

‘3-5mph’ पर्यंत खाली येण्यापूर्वी त्याला कुबड्यांपर्यंत पोहोचण्याआधी ‘जवळजवळ पूर्णपणे थांबावे लागले’ जोडून, ​​तो म्हणाला: ‘आम्ही सर्व पादचारी, सायकलस्वार आणि वाहनचालक आहोत – म्हणून आम्ही स्पीड बंपच्या वापराचे समर्थन करतो. पण, समस्या आहे त्या गोष्टींचा आकार.’

मिस्टर एमोटने दावा केला की अडथळे स्ट्रॅडल केल्याने त्याच्या कारची ‘खालची बाजू बाहेर काढली जाईल’.

पोलिसांची गाडी एका कुबड्यावरून जात असल्याचे चित्र आहे. लेविशम कौन्सिलने आग्रह धरला की ‘सर्व कुशन आता परवानगी आकारात आहेत’

लंडन सायकलिंग मोहिमेचा एक भाग असलेल्या लुईशम सायकलिस्ट्सनेही धक्क्यांबद्दल विरोध व्यक्त केला आहे, असा दावा केला आहे की येणाऱ्या वाहनांना ‘स्वर्व्ह राउंड कुशन’ – यामुळे सायकलस्वारांना धोका आहे.

लेविशम कौन्सिलने ‘सर्व कुशन आता परवानगी दिलेल्या आकारात आहेत’ असा आग्रह धरला.

एका प्रवक्त्याने जोडले: ‘आम्ही ड्रायव्हर्सना बरोच्या 20mph मर्यादेला चिकटून राहण्यास मदत करण्यासाठी आणि प्रत्येकासाठी रस्ते सुरक्षित करण्यात मदत करण्यासाठी स्पीड कुशन आणले, कारण मागील सर्वेक्षणात स्पष्ट चिन्ह असूनही सरासरी वेग अजूनही मर्यादेपेक्षा लक्षणीय आहे.

‘आम्ही स्थापित केलेले कुशन राष्ट्रीय मार्गदर्शक तत्त्वांचे पालन करतात, जे 100 मिमी पर्यंत उंचीची परवानगी देतात आणि परिवहन मानकांसाठी विभागाची पूर्तता करतात.

‘या वर्षाच्या सुरुवातीला, आम्ही बेल्मोंट हिल आणि ली टेरेसच्या आसपास तीन ओळखल्या ज्यांना समायोजन आवश्यक आहे आणि ते आता कंत्राटदाराच्या खर्चावर निश्चित केले गेले आहेत. सर्व चकत्या आता परवानगी दिलेल्या आकारात आहेत आणि 15-20mph वेगाने सर्व वाहने सुरक्षितपणे ओलांडू शकतात, तथापि वेगाने वाहन चालवल्याने स्क्रॅपिंग होऊ शकते.

‘डिझाईनमुळे बसेसना कुशन स्ट्रॅडल करण्याची परवानगी मिळते, त्यामुळे सेवा प्रभावित होत नाहीत. बेल्मोंट हिलजवळ शाळा आणि ली टेरेसवर हॉस्पिटल असल्याने या भागात वेगावर नियंत्रण आवश्यक आहे.

‘आम्ही या रस्त्यांचे निरीक्षण करत आहोत की धक्क्यांमुळे आवाजाची समस्या आहे की नाही आणि परिणाम लक्षणीय असल्यास कारवाई करू. आम्ही रहिवाशांचे ऐकणे सुरू ठेवू परंतु आमचे प्राधान्य सर्व रस्ते वापरकर्त्यांसाठी सुरक्षित रस्ते राहतील.’